Наступил 11-й день нашей поездки. Позади Нормандия и восточная часть Бретани. Нам пора было двигаться дальше на запад. У нас оставалось 6 неполных дней, выключая день обратного вылета. Если до этого момента мне удавалось вставить в программу как минимум все основные топовые хотелки, то дальше надо было чем-то все больше и больше жертвовать.  Потому что в  оставшиеся дни воткнуть все было невозможно. Хотя и каких то запредельно топовых объектов мы не пропустили, а те, что пропустили, больше из серии можно смотреть, а можно и нет. Скажем так -это пропущенное  на 5-6  баллов из 10. При этом западная Бретань очень понравилась и я  бы не отказалась иметь там еще несколько лишних дней.

Вот и эту часть рассказа я начну сразу с пропущенного объекта  - с форта  Fort-la-Latte. Он идеально ложился на маршрут в плане логистики , но его пришлось пропустить . Почему -сейчас все объясню.

Главной целью 11 -го дня было сплавать на остров Иль -де Бреа и добраться примерно к 19 часам в Плуманак, там заселиться, успеть быстро поесть и идти смотреть  на закате Берег Розового Гранита. Это были две моих очень желанных хотелки, и для них нужна была идеальная солнечная погода. И она не подвела !  С утра на небе было не облачка и день продержался так, как я мечтала. 

Чтобы все успеть, мы выехали из Понторсона в 8 утра и взяли курс на мыс Фреель.

Мыс Фреель (сap Frehel ) -это место, носящее общее название мыс Фреель, в сущности является двумя мысами: на одном стоит форт La Latte, а на втором - маяки.
В дни нашей поездки форт открывался в 10.30.  Для нас это было слишком поздно, но я думала хотя бы посмотреть форт снаружи и заложила на это время. Но потом вскрылись нюансы. Проход к форту перегорожен примерно за 500 м до самого форта и эти ворота тоже открываются  в это же время. То есть увидеть форт хотя бы снаружи не получилось бы.  Так что этот пункт я сразу вычеркнула и слава богу, потому что как оказалось, поездка на остров Иль-де-Бреа заняла больше времени, чем планировалось. И вообще, маршрут всего дня, оказался более протяженным по времени.

Покажу вам фото форта, чтобы было понятно о чем речь. (Фото из инета)

Это те самые ворота, от которых начинается дорога к форту. Там топать даже больше 500м, причем сначала к морю и форту будет путь вниз, а вот назад придется подниматься.

Собственно форт.

На месте форта еще в X веке был замок Roche Goyon, принадлежавший одному из старейших родов Бретани - Гийонам-Матиньонским. Это укрепленный плацдарм, защищавший вход в залив, был перестроен в XIII в., и служил для защиты от пиратов, но из-за своего удачного местоположения не раз штурмовался, что его почти уничтожило. Но при Людовике XIV он был отстроен, укреплен и трансформирован в форт. Получив батарею пушек, он долго служил защитой для кораблей Сан-Мало от англичан и голландцев. Он и сейчас вполне может за себя постоять, так как сохранил всю боевую экипировку: подъемный мост, бойницы, амбразуры ("meurtrières" по-французски, очень красноречиво).
По центру круглая башня-донжон, самая старая часть форта. Усовершенствование осадных орудий и самой техники ведения осады в начале 12 века привело к тому, что и для обороны приходилось придумывать что-либо новенькое. И была придумана вот такая круглая башня-донжон, являвшаяся последним убежищем для защитников какой-либо крепости и позволявшая с большим успехом эту самую оборону осуществлять.

Не доходя до самого форта есть тропинка, выходящая к морю, откуда открывается хороший боковой вид на форт с востока, поэтому сюда лучше приезжать в первой половине дня.

Объект интересный, достойный,  так что при возможности его можно включать в маршрут.

Ну а мы поехали  на другой выступ мыса Фреель к маякам. Это 5 км на запад от форта.

Маяки - еще одна "фишка" Бретани, хотелось увидеть вблизи хоть какие -то. И вот на мысе Фреель стоят рядом два маяка  -старый и новый.

По центру новый маяк, а слева за его крылом выглядывает круглый, похожий на донжон замка, старый маяк.

Старый маяк (башня Вобана) был построен при Людовике XIV в 1701 году, работал на рыбьем жире.  К слову сказать, проект не был государственным, его осуществляли добровольцы (как и многие другие маяки).  В начале 19 века это был единственный маяк от Шербурга до мыса Сан-Матье (самая западная точка Бретани).

В 1847 году был построен новый маяк, более высокий и современный. Его даже снабдили уникальной лампой, которая посылала свет через огромную линзу.
Маяк работал исправно вплоть до 1944 года, когда немцы взорвали его перед тем, как оставить. И с этого момента работу опять взял на себя старый маяк Вобана, еще вполне крепкий и работоспособный. Сейчас, конечно, построен новый маяк, современный и светящий на 100 км.  Но ветеран по прежнему стоит на мысе, готовый в любой момент подменить коллегу.

Пишут, что можно подняться наверх, на смотровую площадку, но не бесплатно. Там даже лифт есть.

Гортензии уже цветут ! Маяки и гортензии -прямо квинтэссенция Бретани.

Да,  немного жаль. Вот могу показать еще фото,  это вид с донжона форта.  Понятно, что на форт ушло бы очень много времени, дойти туда-обратно, пройтись вдоль берега в поисках видов с разных точек, полазить внутри, забраться на донжон.

Но тут уже стоял четкий выбор -или Иль-де-Бреа, или что-то другое. Для меня однозначно остров. Как я выше писала, в западной Бретани пришлось немало чего пропустить.  Что-то из пропущенного было очень жалко, что-то меньше. 
В этот день, например, была еще одна пропущенная  достопримечательность, которую мне было очень жаль, больше, чем форт.

Могу дать еще рекомендацию. При базировании в Динане или Сен-Мало можно сделать  радиальный выезд , включив в него мыс Фреель с фортом и примерно в том же направлении рекомендую городок  Plancoët, очень живописный, с речкой, мостами  тп.
А после мыса Фреель если проехать еще 10 км на запад, то там есть пляж Plage Saint Michel. Возле него на каменистом островке есть капелла Сен-Мишель, совсем маленькая, но смотрится все живописно. Дойти до островка можно на отливе, это надо учитывать. Если отлив утром, то лучше с нее начать, потом мыс Фреель, а городок Plancoët на обратном пути. А если от пляжа Сен-Мишель проехать еще чуть-чуть до городка Эрки, то там на окраине есть два затоплленных карьера, и это тоже симпатичные живописные озера

Мыс Фреель объявлен Национальным парком и даже попал под опеку Юнеско.
Вокруг маяков вересково-дроковые пустоши, через которые проложена тропа (7 км). Мы немного там погуляли. Сначала зашли за маяки, чтобы снять их с другой стороны.

Потом стали удаляться от них на северо-восток

В 400 м от маяков находится самая северная оконечность мыса Фреель . На ней башня еще одного старого маяка и левее небольшой знак, отмечающей что это и есть мыс Фреель.

Здесь много туристических пирамидок