День четвёртый
Яншо и окрест
6 мая, суббота

Встал рано. В 7 утра. На West Street дворники уже вымели весь вчерашний мусор. Большая часть лавок ещё была закрыта. Даже не верилось, что накануне вечером тут был сущий бедлам и столпотворение. Позавтракал в пустынном KFC. У пешеходного моста через Pantao Rd. сел на автобус №5 и через 10 минут был на Северном автовокзале. Вот этот автобус подходит к остановке...

На автовокзале мне был нужен автобус на Байшу. На большом плаце напротив кассы, засыпанном мелкой галькой, стояли небольшие автобусы. Около одного из них была англе-табличка Baisha. Уточнив на всякий случай Байшу у водителя, что курил у кабины, залез внутрь. Вскоре тронулись. Народу было на половину автобуса. Все с любопытством на меня уставились. Заплатил кондукторше 10 юаней - она сама показала мне нужную купюру.

Дорога была красивая - холмы, словно огромные пасхальные куличи, подступали прямо к трассе. Через 20 минут были в Байше. Я уже был на стрёме, поскольку после Яншо это первое более-менее крупное поселение. Собрался было выходить, но решил уточнить у водилы направление ходьбы в сторону моста Фули - он был моей утренней хотелкой. Показал ему на планшете фотографию, жестом спрашивая, куда мне двинуть с автовокзала? Фотка моя привлекла внимание и кондукторши. Они с водителем стали что-то мне объяснять - ясен пень, я ничего не понимал, дуб дубом. Я уже стоял на выходе, намереваясь выйти - решив, что буду разбираться по карте по ходу, но тут кондукторша втянула меня обратно в автобус и усадила на место. Оказывается автобус шёл дальше, как раз в нужную мне сторону. Фули, Фули! - твердила она мне, тыча в мой планшет. Взяв с меня ещё 5 юаней, кондукторша жестами успокоила - сиди, мол, когда подъедем, скажем...

Мост Фули

Ехали недолго. Минут 6-7. Автобус остановился посреди поля. Водитель открыл дверь и, повернувшись ко мне, указал на просёлок, уходящий куда-то вдаль. Я вышел. Автобус уехал дальше. Присев на обочине, я стал рассматривать карту, купленную накануне в AsiaBike. Судя по всему автобус ушёл в сторону автомобильного моста через Юйлун, а мне действительно нужно было пройти выше - что-то около полутора километров. Туда я и двинул. На полях кипела работа. Адская, наверное. Вот посиди так на корточках весь день на солнцепёке...

Между тем просёлок упёрся в дом. В обе стороны от него шли тропинки. Левая уходила в сады, а правая... Справа за деревьями были видны какие-то крыши. Решил пойти направо. И вышел на бетонку. Карта BikeAsia мой проселок не показывала, но на ней была нарисована дорога, упирающаяся в мост Фули. Видимо, это и есть бетонка, - подумал я и пошёл по ней. Вскоре увидел огромный причудливый камень с иероглифами. Китайцы, кстати, обожают камни и такие стеллы встречались мне в Южном Китае повсеместно. Более того, китайцы любят устанавливать такие камни и около своих сельских домов. Подобно тому как у нас в Подмосковье на загородных шоссе есть придорожные рынки со всякими вазонами, ангелочками и львами, так в Китае не редкость такие же придорожные рынки, но с крупными камнями и, подозреваю, чем причудлее, тем дороже. Глядя на эту монументальную глыбу, я чувствовал, что близок к заветной цели. Сверил иероглифы. Верно: 富里桥 - это и есть мой мост Фули и до него всего 300 м! Урра!

Небольшой рывок и вот он, мост Фули. Красавчик! Пятнадцатый век, династия Мин. Длина 30 м, ширина 5 м и высота 10 м. Это один из трёх древнейших арочных мостов реки Юйлун.

За эти столетия его истоптали миллионы ног, а он всё ещё стоит. И будет стоять наверняка ещё пятьсот лет.

Мост Фули изогнулся аркой на дальнем отшибе Юйлуни и сюда добираются самые настырные. Нас было немного: наверное, пять-шесть китайцев, а потом вдруг подрулили парень с девушкой европейской внешности - далеко ж они крутили педали! Не знаю почему, но мост Фули был одним из моих бзиков в этом путешествии и я хотел его увидеть непременно. Я видел тьму мостов - и куда более именитых. Но этот мне запомнится своей деревенской простотой и изяществом. Он очень красив. Сознают ли это фулиньские мужики, что сосредоточенно играли в свои древние карты в тени раскидистого дерева?

Пацану в гамаке он уж точно был до лампочки! ))

Мост Дракона

После моста Фули путь мой лежал обратно - к мосту Юйлун, или, как его ещё называют, мосту Дракона. Тащиться туда не хотелось. Но тук-туков, который можно было бы нанять, почему-то у моста Фули не было, так что - хочешь не хочешь, а пришлось топать пешком. Моя карта показывала, что дорожки вдоль берега нет, так что я вернулся знакомым проселком к той точке, где меня высадил автобус. Автомобильный мост меня не интересовал, так что пошёл от него прочь. Вскоре от основной дороги вбок отпочковался асфальт в деревню с мостом Фули, откуда я только что пришёл. Я подумал, что зря возвращался просёлком, можно было выйти к этой развилке и автодорогой. Было даже странно, что автобус высадил меня не здесь, а дальше. Потом - уже дома, рассматривая карту в Гугле, я понял почему - просёлком было немного короче. Короче туда, но не обратно. Если кто пойдёт моим путём, мотайте на ус... ))

Дорога, по которой я шёл, была не слишком оживлённая. В основном сновали мотоциклы и байки. И никто даже не окликнул с предложением подвезти лаовая. Даже вот такая древняя тарантайка. А прокатиться на ней было бы интересно. Этим странным машинкам туча лет и они встречались мне в Китае повсеместно. Выглядят и уродливо, и колоритно одновременно.

Шагал-шагал я и дошагал наконец до поворота к деревне, где мост Дракона. На повороте обнаружился и указатель...

Неподалёку сидели две женщины. Одна из них подошла ко мне - я как раз сверял иероглифы на указателе со своими иероглифами моста на планшете. Само собой, подошла с предложением бамбу. Удивительно, но она вполне даже понятно говорила на англе. Я ответил ей, что бамбу я хочу, но позже, а пока жажду просто посмотреть мост. Она указала в сторону деревни - мост, мол, там. Остановившись по пути что-то сфотографировать, обнаружил, что женщина идёт следом. В начале деревни она указала улочку, что выводила к реке, хотя это подсказывала и очередная стрелочка на стене дома. Она опять предложила мне бамбу. Я повторил, что бамбу хочу позже - после  осмотра моста и обеда.

Она кивнула, но снимать меня с крючка не собиралась - я уже стал для неё клиентом. По совести сказать, пасла она меня дальше плотно, но достаточно деликатно, без назойливости. Всё время, пока я лазил вокруг моста, она была где-то поблизости. Нет, она не ходила по пятам, но я всё время видел её в поле зрения где-то в радиусе 25-30 метров.

Мост был великолепен! Идеальная арка! И такая же седая древность, как и мост Фули. Драконову мосту 400 лет, династия Мин. Длина 36 м, ширина 4,2 м и высота 9 м.

Только в отличие от моста Фули тут было очень и очень суетно. Мост выше/ниже по течению был облеплен бамбуковыми плотами с нарядными зонтиками в яркую полоску. Выше по течению вдали был виден автомобильный мост, за которым где-то ещё дальше - мост Фули. Особое очарование придавали Драконьему мосту свисающие с его камней то ли лианы, то ли ветки кустарника...

Я крутился вокруг моста не менее получаса, наснимал кучу кадров и мне всё было мало. Других фотографов тоже было предостаточно. В подавляющем большинстве это были, конечно, китайцы. Все они усиленно фотографировались на память. Некоторые подходили к процессу креативненько... ))

Вот как раз на этом балерунском снимке на другом берегу речушки и виден ресторанчик, в который я пошёл обедать. Хозяин выдал мне красочное меню с картинками, полистав которое, я решил взять димсамы с курицей. Хозяин заверил, что это именно чикен и что перчить чикен по моей просьбе он не будет. Слишком долго ждать не пришлось. Димсамы оказались очень даже ничего. Ну а манговый фреш так и вовсе отличнейший! И я даже знаю почему. Потому что готовил его мужик и, мне кажется, он не пожалел кусочков манго. В Фэнхуане, помнится, фреш мне делала молоденькая барменша, у которой просто физической силы не было перемолоть в миксере лёд в мелкое крошево, да и манго она явно пожалела - такая фигня получилась! А на Юйлуни фреш был супер.

Как раз когда я с аппетитом поглощал эти самые китайские пельмени на террасе ресторанчика, на плоты под террасой пришла женщина с парой тазиков. В одном была гора грязной посуды, а другой был пустой. Она уселась на плоту, оттолкнула соседний в сторонку и стала мыть посуду. Побултыхав миску в воде, она откладывала её в таз и бралась за следующую миску. Как хорошо, - наблюдая за ней, радовался я, что не заказал что-нибудь в тарелке/миске. Особенно, если учесть, что минутой ранее на другой плот уже выходила другая женщина - с ведром, из которого с размаху выплеснула в реку что-то похожее на помои... ))

Пообедав,  пошёл расплатиться и заодно взять бутылку воды. Тут меня и перехватила уже знакомая бамбу-помогайка. Дождалась таки! Только она была уже с малым дитём лет эдак двух. Я пригласил помогайку за стол на переговоры, а дитю дал конфетку из своих дорожных запасов. Дитё конфетку не взяло, а вопросительно уставилось на мать. И лишь когда та кивнула, девочка протянула ручку. Впрочем, мамаша тут же леденец мой отобрала и сунула себе в карман. Ну а я растелил на столе свою карту и важно сказал: хочу бамбу вот отсюда и вот досюда! "Отсюда" был само собой мост Дракона, а в качестве "досюда" выступал дальний-дальний мост Куннун. На что получил категоричный ответ, что это очень далеко и никто меня туда не повезёт. И она предложила мне бамбу от моста Дракона до моста Jiu Xian. 340 юаней. Цена мне, конечно, очччень не понравилась. Тогда, заметив на моём лице отсутствие энтузиазма, она предложила половинный сплав - за половинную цену, 200 юаней. А как долго сплавляться? - полюбопытствовал я. Полтора часа длинный, 45 минут - половинный. И ещё она сказала, что меня отвезут в соседнюю деревню, откуда начинается сплав. Я удивился - около моста Дракона ведь всё было облеплено плотами и скучающих лодочников было полно. Но она сказала, что отсюда не возят.

Что такое 45 минут рафта я уже знал по бамбу по реке Ли. Не успел отчалить - уже финиш. Мало! Ладно! - решил я, - живём один раз, будем раззоряться! )) Окей, - я ткнул на карте в мост Jiu Xian. - Беру за 340 ю! Женщина сразу поднялась и в каком-то ускоренном режиме потащила меня на выход с террасы. Погоди, - запротестовал я, - мне надо в туалет. Где у вас тут туалет?! - спросила моя помогайка у официантки. Та указала на узкую лестницу, ведущую на крышу заведения...

Когда я спустился обратно, помогайки моей не было. Она куда-то делась. Это немного удивило. Я стал оглядываться по сторонам, разыскивая её, а меня сразу же стала теребить какая-то сухонькая старушка - бамбу, бамбу! Сначала я отнекивался, рассчитывая, что моя помогайка таки появится - ведь мы же с ней уже вроде как договорились. Но старушка не отходила и что-то пыталась мне втолковать. И тут я каким-то образом догадался, что старушка пристаёт ко мне не просто так, а это моя помогайка оставила её вместо себя, а сама куда-то спешно сбежала - не зря же она так засуетилась, едва мы ударили по рукам. И когда я изобразил дитё на руках, старушка радостно закивала и стала меня куда-то звать. Я пошёл за ней к выходу из деревни, где и обнаружился мужик на мотоцикле...

Бамбу по реке Юйлун

Мужик привез меня к большому бамбу-терминалу у... автомобильного моста. Там была касса. Он взял у меня оговорённые деньги, купил мне билет и повёл на вход. Мужик, кстате, оказался вовсе и не подвозилой, а моим бамбуистом! Усадил меня на плот. Плот был без красивого зонтика. Свёрнутый, он лежал под креслом. Мне же хотелось плыть красиво - как на картинках! Так что я сразу же капризно потребовал водрузить зонтик. Мужик установил зонтик и мы отчалили...

Вскоре мы снова приплыли к мосту Дракона. Только на сей раз проплыли аккурат под ним...

И только мы его проплыли, как я увидел помогайку, что сбежала от меня у ресторана. Она везла на плоту каких-то туристов, только не от моста, а к мосту. Так сказать, местные покатушки. Увидев меня, она крикнула - окей? Окей! - крикнул я ей в ответ, поднимая большой палец.

Я оглянулся. Позади было просто чарующее зрелище! Да, вот как раз ради таких картинок в памяти мы и путешествуем по белу свету! ))

Я не могу сравнивать рафт по реке Ли с рафтом по реке Юйлун. Да, удовольствие не из дешевых, но оба сплава хороши. На Ли карст выше и частенько стоит вплотную к воде, зато на Юйлун нет шума мотора и более пасторально. А холмы хоть и пониже, но ничуть не менее живописны. И сейчас - задним числом, я всё равно взял бы бамбу и на Ли, и на Юйлун. На эти полтора часа юйлунского сплава я совершено расслабился...

Тишина. Спокойствие. Тихое течение. Птички щебечут. Водичка прохладненькая. Солнце не жарит. Расслабон полнейший! А зонтик над головой только мешал! )) Да, небо в тот день было в белёсой дымке и бамбуист мой запарился со своим шестом. Он отталкивался им то с одной стороны плота, то с другой и каждый раз, когда он менял расположение длиннющего шеста, то ударялся им об этот злосчастный зонтик. Он явно затруднял ему работу. Мне стало совестно и я предложил ему убрать зонтик. Что бамбуист с радостью и сделал. И угостил меня своей китайской сигаретой. А я угостил его своим Винстоном. Так мы и плыли, время от времени обмениваясь сигаретами. ))) Кстате, китайские сигареты очень даже вполне. И нет, дорогие мои защитники природы, не уличите! )) Окурки я кидал не в чистые воды патриархальной Юйлуни, а засовывал в пустую бутылку из-под воды, которую на финише выкинул в мусорный контейнер на берегу. )))

Время от времени мы кого-нибудь обгоняли. Или нас обгоняли. Обязательные приветствия и взаимофотки ! ))

Я видел в интернете фотографии, на которых по Юйлуни идёт сплошной поток плотов. Типа как вечерний пятничный трафик где-нибудь на Можайке в разгар короткого московского лета. Возможно, это бамбу-столпотворение творится в пик сезона. Но в начале мая на Юйлун был удивительно слабый трафик. По большей части мы плыли в одиночестве, лишь где-нибудь далеко впереди маячил другой плот, оживляя пейзаж ярким пятнышком...

Впрочем, это "пятнышко" не впереди, а позади. Мы как раз миновали один из порогов. Их много на всем протяжении сплава. Они не очень высокие, но когда плот скользит/скрежещет своим бамбуковым днищем по камням и внезапно нос его с шумом плюхается в воду, то поначалу невольно вцепляешься в подлокотники. Потом, правда, быстро привыкаешь и, проходя очередной, лишь лениво прикрываешь на секунду-другую объектив фотокамеры...

Но всё хорошее когда-нибудь кончается. Так что, когда впереди появился мостик Jiu Xian, оставалось лишь снова натянуть носки и завязать шнурки на кроссовках...

И тут - у моста, плоты грузят на машину и отправляют к месту старта...