Немного истории - когда два молодых британских аристократа, Вильям Виндхем (William Windham) и Ричард Покок (Richard Pocock) впервые побывали коммуне Шамуни в 1741 году, они и представить себе не могли, какие последствия будет иметь это путешествие – причем не только для скромной, затерянной среди альпийских хребтов и ледников деревушки, но и для всей Европы. Богатые европейские туристы – в особенности англичане – устремились к Монблану, чтобы увидеть своими глазами прекрасное и загадочное «Море Льда», грандиозный ледник, которым так восхищались первопроходцы.
Первый постоялый двор открылся здесь в 1770 году и стал первой ласточкой будущего отельного бума, который неизбежно последовал вслед за ростом популярности долины среди альпинистов. Особенно бурным он стал после покорения Монблана в 1786 году.
Еще несколько важных дат в истории развития летнего туризма в Альпах: создание Компании Гидов в 1821 и открытие первой горной (зубчатой) железной дороги Montenvers Mer de Glace в 1908 году. Однако поворотным пунктом в истории Шамони стало строительство дорог и удобного железнодорожного сообщения, сделавшего долину легкодоступной для гостей со всей Европы. В 1836 году Ференц Лист оставил в гостевой книге одного из отелей Шамони интересную запись: «Профессия — музыкант. Место рождения — Парнас. Откуда прибыл — из сомнения. Цель путешествия — правда». 
В 1866 году, в эпоху правления Наполеона III, на деревенских улицах появились первые конные экипажи, а между St Gervais Le Fayet  и Шамони была запущена железнодорожная линия. С появлением поездов Шамони стал доступен не только летом, открывая возможности для зимнего спорта и отдыха.
В 1924 году в Шамони прошла первая Зимняя Олимпиада, превратив долину в настоящую Мекку для поклонников зимних видов спорта. В последующие годы на окрестных склонах появилось множество подъемников. Первыми стали Ледниковая канатная дорога (сейчас не существует) и Planpraz, затем подъемники стали возить туристов на Brevent, Aiguille du Midi и Flégère.
Сегодня Шамони – не только популярный туристический курорт, но также и стратегический транспортный пункт, связывающий Францию и Италию благодаря тоннелю под Монбланом.

первоисточник