Большое спасибо! Наверное, нужно будет прежде всего посетить автовокзалы (и морские) в Трогире и Сплите, изучить расписания, потому что некоторые бывшие ТАМ жалуются, что на сайтах одно, а в жизни - несколько иное... Меня несколько напрягает то, что это проходящие автобусы, будут ли в них места, и не будут ли они заняты, даже если у меня будут на них билеты (люди разное рассказывают). Особенно после Баварии с ее немецким порядком...

Наверное, интереснее путешествовать морем, тут сам процесс хорош, не только цель... (Если, конечно, около цели есть море.) А вообще, я где-то прочитал: "Садитесь на любой автобус - там везде интересно!" но, все-таки, в вышеперечисленных местах хочется побывать!

Это какое направление (какой город - конечная остановка)? А потом - еще что-то местное, или пешком?
И еще: до Дубровника - все-таки из Сплита? Судя по карте, столбовая дорога проходит через Трогир, а не через Сплит...

Еще раз спасибо, vicont-m, вы настоящий друг!

Всегда Ваш
Н.Н., он же В.Ж.

Всем добрейший день!
На днях вернулся из солнечной Хорватии, спешу поделиться впечатлениями от передвижений по ней, может, кому-то пригодится. Хотя ничего нового, наверное, не скажу. Так, «непутевые заметки».
Прежде всего: Хорватия – очень красивая страна, и природа, и города-веси, посмотреть есть на что! Но это - тема для особого разговора… Конечно, лучше всего ездить на своем авто – свобода, скорость! Но, как сказано в одном фильме, одному Бог дает талант, а другому – машину. Итак, по порядку.
Наверное, самое важное – расписание движения. С этим здесь дело – 50х50, скорее плохо, чем хорошо. Мы жили в ап-тах «Медена», это в 4 км на север от Трогира, ок.30 км от Сплита, место прекрасное: в сосновом лесу, у моря, воздух – чудо! И остановка автобусов вроде бы есть, но вроде бы ее и нет (см. фото).


Естественно, и расписания движения автобусов – нет. Причем таких полустанков по стране – великое множество. Чтобы уехать из «Медены», приходилось стоять на остановке иногда 30 мин, иногда – 1 час. Иногда автобусы не останавливаются – мест нет.
В городах – полегче. Расписание бывает, иногда оно выглядит так, как в Скрадене – листок бумаги, придавленный камнем, чтобы ветер не унес (см. фото). Причем появилось оно уже ближе к вечеру.

Иногда расписание висит возле кассы, напечатанное на листе бумаги А4; чтобы его прочитать, нужно сначала протолкаться к кассе. Но! К тому, что там написано, нужно относиться скептически, не все автобусы, что есть в расписании, есть в природе. (Так, например, случилось с нами а Шибенике.)  Всю правду об автобусах знает только кассир, у него и надо спрашивать.
Тем более скептически нужно относиться к расписанию автобусов, вывешенных на различных сайтах. Кто знает, когда этот сайт обновлялся! Например, один сайт обещал автобусы из Сплита в Дубровник чуть ли не каждый час, а другой – два раза в день, причем один рано-рано утром (ок. 5 часов), о второй – уже поздно, чтобы туда ехать. Так что – увы, Дубровник остался за бортом, а так жаль! Мы начинали ездить с маленьких расстояний, чтобы набраться хорватского опыта, узнать, что и как, а когда узнали, вопос о Дубровнике отпал сам собой.
Еще о расписании. Оно бывает, скажем так, странным. Например. В Скрадин из Шибеника был автобус в 9.00, к нему мы не успели (ну, тут, может, и наша вина, долго ждали на трассе, нужно было быть готовым к худшему и выходить на большую дорогу  раньше, чем это сделали мы). Должен был быть автобус в 10.30 (на нем мы ехали во время первой попытки попасть в Крка, об этом потом, но его нам почему-то не предлагали, может, билетов не было?). Уехали в 11.15. Назад до Шибеника – в 17.00 (перед ним – в 12.45, после него – нет, это последний). Времени на все-про все остается не так много, как хотелось бы (а это еще включая плавание на кораблике, а там очереди – о-о-о, а ходит он раз в час), и – бегом на автобус, ибо он – единственный!
Вот на паромах – полный порядок! Мы пользовались услугами компании Jadrolinija, там всё чотко! Хотя тоже не без проколов (с моей, путешествователя, точки зрения). Пример. Катамаран Сплит-Хвар приходит в Хвар в 13.05, уходит назад – в 13.45, на осмотр города – 40 мин. Другая линия (Сплит-Хвар-Вис): уходит из Сплита в 15.00 (самый ранний), приходит в Хвар в 16.25, а назад – уже на сл. день! Еще пример. Корчула (г. Вела Лука): туда – 10.15 (нормально), назад – в 21.00, причем в графе «прибытие в Сплит» – прочерк (?). Ну ладно, приплывет он все-таки в Сплит в 24.00 (дорога – три часа), и что делать в Сплите в полночь? Ограничились Брачем, хотя планы были наполеоновские…

to be continued

Отредактировано Николаша Нидвораша (2012-09-26 13:31:34)

О водителях. Ну, хорватские водители похожи на наших, но некоторые отличия все-таки есть.
Во-первых, водители автобусов покуривают за рулем, думая, что выпускают дым в окошко. (Вообще в хорватии курят все и везде, не отстают от них и немцы (см. выше). Неприятно. Тем более, что свежи воспоминания о Швеции: за 9 дней пребывания в Швеции я видел только одного курящего (точнее, курящую) на улице, да и то не исключено, что это была туристка: уж больно смуглая была. А в этом году случился у нас Чемпионат Европы по футболу, три матча с участием шведской сборной были в Киеве, а место сбора шведских фанов перед предматчевым маршем – недалеко от моего дома. И что же? В толпе молодых, выпивших по ведру пива шведов я ни разу не видел ни одного курящего! Они смеялись, пели песни, скандировали «Украина!», хоть и проиграли нашей сборной, они не сломали ни одного цветочка на клумбах, и никто не курил! А чего стОят кабинки для курения в шведских гостиницах? Но это – тема для особого разговора…
Во-вторых, они разговаривают по моб. телефону во время движения. Ну, к этому нам не привыкать, но один водитель умудрился говорить сразу по двум телефонам. Автобус в это время, видно, шел на автопилоте.
В-третьих – отношение к пешеходам. В Швеции водители начинают тормозить, лишь увидят человека на переходе; у нас – по-разному: иногда останавливаются (это чаще всего), иногда – пытаются объехать, не сбавляя скорости, иногда – не сбавляют скорость и не пытаются объехать, в надежде, что ты успеешь перебежать дорогу. Здесь – на переходе, как правило, пропускают. Но! Был у нашей гостиницы один (с моей, пешеходной, точки зрения) недостаток: на ее территорию можно въезжать на машинах и ставить их возле своих домиков. Пешеходных дорожек нет, ходили с пляжа-на пляж по одним с авто дорогам. И вот закономерность: если обгоняющий нас автомобиль прижимается к обочине – значит, иностранные у него номера; если прет по середине улицы, обдавая вас жаром всех своих лошадиных сил – значит, за рулем хорват! Исключений не было!
И еще один эпизод. Ехали мы из Шибеника в «Медену». Смеркалось, как говорил Задорнов. Ехали уже минут 15-20, уже выехали давно за пределы города, как вдруг автобус останавливается, разворачивается и едет в обратную сторону! Объяснений – никаких. Начали мы раскидывать мозгами: если автобус сломался – почему он едет? Если водителю стало плохо – почему он ведет, а не его напарник? Может, автобус захватили террористы? Приехали в Шибеник на автовокзал, и дальше показания мои и моей дочки не совпадают: мне показалось, что водитель и кондуктор просто поменялись местами, и мы опять поехали в сторону Сплита; она же утверждает, что наш водитель вышел и место кондуктора занял другой человек, а кондуктор сел за руль. Вероятно, права она, тогда можно найти этому объяснение: наш водитель вспомнил, что его смена закончилась, и вернулся домой. Ну ладно, все мы живые люди, может, ему позвонили из дому и попросили срочно приехать. Но зачем же 50 пассажиров таскать взад-вперед? А если кто-то из них тоже торопится? А вы говорите: езжай в Дубровник…

to be continued

Отредактировано Николаша Нидвораша (2012-09-26 15:35:58)