Погода в первой половине дня была, как на заказ. Солнышко. Видимость – миллион на миллион. Сразу после совершенно прозрачной границы открылся вид на ветрогенераторные поля. Ветряки установлены на довольно внушительных площадях. Неоглядными их не назовешь, но размеры впечатляют. Довольно быстро прошли участок до Вены, однако в самом городе попали в вялотекущую пробку, километра 4 длинной. Оказалось, что из-за ремонта. Водители - само ездящее ПДД. Соблюдают ВСЕ. Скорость, рядность, движение по полосам, парковка, пешеходы – ВСЕ. Не знаю, может, нарушители от меня спрятались? Вена прекрасна.

no-match

Правда, долго мы в ней не задержались. Минут двадцать всего потратил на фото и видео в центре города (о чем жалею) и тронулись на Любляну.

Поездка по автобану – это песня. Скорость не ощущается. Так же не чувствовал скорость, когда катался на BMW R90/6 (продал в декабре прошлого года). Кстати, нигде ранее я не встречал такого количества мотоциклов BMW. На любой вкус. Прямо загляденье, а учитывая тот факт, что я был владельцем такого мотоцикла, один их вид заставлял испытывать чувство восторга.
Где-то в районе Граца вновь пошел дождь. Да еще какой. И не прекращался он до Риеки. Граница со Словенией… Да нет её. Я даже испугался. Визы у нас словенские, а отметки о въезде в страну нет… Но, поскольку "думать вредно" я, как рекомендовал поступать в таких случаях герой Александра Збруева Константин Петрович Смирнов из х/ф «Всё будет хорошо!», поднял правую руку повыше, насколько позволял потолок машины, и резко сбросив ее вниз, сказал про себя: "ну и СНГ с ним" и поехал дальше. Упомянутый мною герой, правда, произнес другие три буквы. 350 км. до Любляны прошел на одном дыхании. Заправлялся, естественно, платил картой, покупал виньетку. Прошел Любляну в 17.00 по местному времени и дико удивился, что до конечного пункта – улицы Ивана Луппса в Риеке осталось 78 мин. по навигатору.
Созвонился с дочерью, сообщил о скором прибытии и через полтора часа был на месте. Граница с Хорватией, как ни странно, существует. Правда, лишь в виде паспортного контроля. На пропуск 20 (примерно) машин ушло 11 минут. Хорватия. И первый пункт оплаты дороги. Дал монету в 1 ?, получил сдачу – 2 куны. В 18.50 встретились с младшей дочерью. Описывать подробности встречи, по понятным причинам, не буду.

30 июля 2010 г. ходили осматривать Риеку. Что можно сказать? Это портовый город, правда, присутствие порта практически не сказывается на туристах, которых здесь в изобилии.

no-match

Кафешки. Молодежь и люди в возрасте, проводящие в кафе время. Патриархальности не ощущается. Центр города представляет собой место, где есть, что посмотреть и запечатлеть. Особенно поразил "мертвый канал" с грязной (по словам местных) водой. Внешне же, вода отличается от воды в Москве реке, как от последней отличается водопроводная вода. И рыба там ходит пешком. Что за рыба – я не понял, но если с закрытыми глазами бросить в воду камень – то обязательно попадешь в рыбу. Снял это чудо на видео.

no-match

Надо бы продублировать на фото (хочу заметить, что отчет, в виде дневника, я пишу на месте, фотки же, после некоторой обработки, буду вставлять уже в Москве).

Уже потом я понял, что вода в канале практически лишена воздуха. И рыба, чтобы дышать всплывает на поверхность. Тем не менее живет и не уходит. И все же канал назвали "мертвым".
Тридцать градусов в Риеке – это не тридцать градусов в Москве. Нет такого ощущения, что ты в печке. Город не раскален. Может от близости моря, а может еще от чего? И следы войны. На многих стенах выбоины от пуль мелкого и крупного калибра. Это отголоски 89 года.

Стиль вождения в Хорватии отличается от стиля посещенных мною стран. Он более агрессивный. Хотя если я включил поворотник, то меня почти всегда пропустят. Я старался поступать так же. Город расположен на склоне горы и изобилует крутыми улочками.

Здесь, по словам дочери, есть даже места, где полиция устраивает "засады", отлавливая "шумахеров". По её же словам, она не знает случаев, когда кто-либо пытался дать сотруднику полиции деньги, а тот взял. Скоростной режим нарушают, а остальное – нет. Строго блюдут правила парковки. На полосу, отведенную для движения автобусов, не суются. Но зазевавшимся на светофоре – сигналят. Euro-super (95) бензин стоит 8.32 куны.

31 июля 2010 г. посетили КРК.

no-match

Остров с туристическими городками. Есть даже аэропорт местных авиалиний. Въезд на мост, ведущий на остров – платный. Стоимость 30 кун. Общая протяженность моста – около километра. Высота над морем 60 м. Пляжи – чистейшие. Парковки – платные – 5 кун/час. Цены на сувениры, надо сказать, доступные, но высокие. Глаза, по крайней мере, на лоб не лезут. Цены на продукты питания выше московских процентов на 20-25. Для перевода цены достаточно умножить местную на 6 и получим российскую с большой точностью.

Не перестаю восхищаться чистотой воды. Это фантастика.

Посетили 4* Apartments "Zoretich". Совладелец – мама моих дочерей. Тел.: +385 (0) 91 571 1105. E-mail vasijko.zoretic@ri.t-com.hr. С 45.114054 х В 14.518894. Есть двух, трех и четырехместные номера. Двухместный - стоит ~ 50 ? в сутки в "высокий сезон". До моря 300 метров по извилистой дорожке, по прямой, около 150.

Чисто, уютно и покойно.

no-match

Пляж с кристально-голубой водой, видимость под водой – метров 15-20. Идеально.

1 августа 2010 г. посвятили Опатии и близлежащим городкам. Пляжи Опатии - бетонные, на мой взгляд – неудобные.

no-match

Буйки, за которые, кстати, никто не заплывает, очень близко от берега: метров 25-30, не более. Сегодня первый раз искупался. Вода – парное молоко. Сидеть можно – пока не растворишься. Странно было, отплыв от берега услышать русскую речь.
Это в то время, как за неделю видел три автомобиля с российскими номерами – в направлении на Беларусь к КТП в Польше. И два с украинскими. А на номерные знаки я внимание обращаю.

Хотели заехать на гору Учка, но не нашли дорогу из Опатии. Попытаемся в следующий раз. Дочь говорит, что оттуда открывается прекрасный вид на КРК, Црес, Риеку и Истрию. Завтра Плитвица.

2 августа 2010 г. Встали рано, позавтракали, заехали за дочерью и в путь. Дорога по побережью до г. Сень очень живописна. А в самом поворотном пункте (имеется в виду поворот от берега вглубь материка)  часты сильнейшие ветры. Их называют Senska bura. До Плитвицких озер от Риеки можно добраться разными путями. Один по автобану – цена вопроса 39 кун (сразу умножаем на 6 и получаем сумму в рублях). Другой - по берегу и налево от г. Сень. Есть и другие. Мы не искали легкого пути и выбрали второй маршрут. Но и здесь были, как говорится варианты. Короче, местные составители карт для ИГО сделали нам подарок. И навигатор повел нас по пути, которым и медведям пользоваться трудновато. Просто в какой-то момент заставил свернуть с дороги и повел по бетонке, шириной 2,75, проложенной в дремучем лесу…

no-match

Расспросив местного – выбрались (забыл сказать, что навигатор привел нас к закрытому шлагбауму), шлепая по этой "дороге" 8 км. Кстати сказать, покрытие этой, с позволения, "дороги", почти заброшенной, прибывает в приличном состоянии. Выбоин почти нет. И травка по краям (обочин нет) подстрижена. В общем мы не пожалели. В здравых памяти и уме, конечно, в такие дебри никто не полезет, а зря, там красиво. Опять выбрались на трассу. Здесь кругом следы боев. Да какие! Есть и разрушенные дома, а следы пуль и снарядов сплошь и рядом. Более того, несколько раз попадались таблички с надписью: "Осторожно, мины!". Говорят, что очистить территорию – дорого (дешевле поставить табличку, естественно). Да. Паны дерутся…. На обратной дороге хотел заснять все это безобразие, но возвращались мы первым маршрутом (и слон твердит слонятам: ходи теперь неснятым…).
Природный парк "Плитвицкие озера" впечатляет.

Впечатляет, прежде всего, обилием чистейшей воды и ценами на вход в том числе. Парковка – 15 кун. Билет на одного – 110. В цену билета, правда входит все. И круизное суденышко на электрическом ходу и автобус на обратную дорогу. Маршрут можно выбирать любой (отличается протяженностью). Мы выбрали – "F" – самый популярный часа на три, четыре.

no-match no-match no-match

Надо сказать - трудновато. Маме, все-таки 81, да и я уже не мальчик. Правда, усталость ощущается уже потом, когда ждешь автобус до парковки. А на маршруте, не до того. Фото, видео. И опять русская речь. В изобилии. И опять отсутствие российских номерных знаков. Фаст Фуд, в кафешках, дороже городского раза в три. Домой добрались уже к вечеру.

3 августа 2010 г. Провели на пляже. Часа четыре.

Плавал в ластах и маске. Надо сказать, что курсы подводного плавания в клубе " Дельфин" в московском бассейне "Чайка", которые я окончил в 73 году, пригодились. Навыки сохранил. Правда, возраст и перенесенная весной болезнь, сказались. В молодости глубина в 6 – 8 метров, в "комплекте № 1" не составляли для меня проблемы. Теперь же достиг четырех и понял, что надо тренироваться. Не знаю, может, быть ближе к концу пребывания нырну и на 8.

no-match

За парковку заплатили 7 кун.

4 августа 2010 г. Снова Риека. Побывали на Трсате (С 45.33023500 х В 14.45964900 --). Замок с башнями и пушками 700 летней давности.
Трсат - одно из самых старых фортификационных сооружений на Хорватском побережье, сохранившихся со времен Средних Веков до настоящего момента. Стены крепости достигают высоты 20-25 метров в разных частях и внушительно смотрятся из любой точки города. Значение этого небольшого замка велико из-за удачного месторасположения.
Эта небольшая крепость расположена на высоте 138 метров над уровнем моря, занимая выгодное стратегическое положение над городом. Трсат построен над глубоким каньоном, по которому протекает река Риечина. Это удобное место использовали еще с доисторических времен как пост для наблюдения за передвижением вдоль побережья и вглубь страны.
Замок Трсат, построен в XIII в. и принадлежал герцогам Крк, известным также как Франкопаны, но много позднее, уже в XIX в. был полностью перестроен в неоготическом стиле генералом Лаеалем Нугентом, купившим его в 1826 г. Замок невелик по размеру. У входа - каменный лев св. Марка. На главной башне находится смотровая площадка и флагшток с Хорватским флагом. Во дворе медная скульптура, изображающая василиска (мифологическое существо с головой петуха и телом дракона. Здесь же есть кафе и небольшой музей.
Римляне активно хозяйничали здесь, первыми возведя укрепленные поселения и назвав их Либурнийскими Лимами. Строительство началось с Трсатика (Trsatica), первого городища, на месте которого в настоящее время находится Старый Город. Хорваты, поселившиеся здесь в VII веке н.э., со временем изменили название крепости, а с ней и всего поселения. Так за счет местных диалектов в разные периоды замок назывался Тарсат, Терсат, Церсат, пока не появилось современное название - Трсат. Крепость долгое время упоминается как центр района, протянувшегося на десятки километров.
Строительство круглой башни, самой большой в замке (типичного донжона) было начато еще римлянами. Францисканский историк Патер Франджо Главиниц назвал ее Римской, с тех пор это название так и укрепилось за ней.
Вид с высоты открывается фантастический. Рядом католический храм. Там читал проповедь Иоан Павел ll.

В кафе попили пива: я – безалкогольного, остальные – нормального. По счету заплатили 33 (сделал царский жест - дал 35) кун. Отснял множество фотографий.

5 августа 2010 г. На острове КРК принимали грязевые ванны С 45.149658 х В 14. 600167. Приобщились и мы.

Сказать, что я ощутил, что-то целебное, не могу. Просто ощущение намазанности грязью. Так как и здесь, оказалось, множество русскоговорящих, мы пришли к мнению, что найти грязь можно и в России (как поступает обычно известное животное) и ехать ради этого в Хорватию… В грязи провалялись 4 часа.

no-match

За парковку с нас взяли 15 кун.

6 августа 2010 г. С утра было прохладно после начавшегося вчера вечером и продолжавшегося всю ночь дождя. Гулять и на фотосессию договорились с дочерью вечером. А утром сходили в аптеку (маме нужны были кое какие, забытые в Москве лекарства, дорого, надо сказать), а потом я ходил рвать ветки благородного лавра, который здесь везде. Точнее "лавра благородного", или лаврового листа. Отдыхаю до вечера и пишу дневник.
Прогулка удалась, а фотосессия нет. Перепутал с настройками фотоаппарата, а изменения внести в темноте не смог. Да и инструкции с собой не было. В результате, при попытке сделать снимок, затвор не срабатывал. В результате изучения матчасти проблема снялась. Съемку вечерней Риеки отложили на потом. Вот, что значит отсутствие практики. А ведь год назад без проблем отснял вечернюю Москву. С тех пор, правда, снимать не приходилось. Тем не менее, воспользовался видеокамерой и, надо сказать, не без результата.

no-match

Поскольку был вечер пятницы, улицы были заполнены молодежью. Кажется, что людей в возрасте в городе и нет вообще. Откровенно пьяных не заметил. Встречались, правда, группы ребят, несущих в пакете спиртное, которое в кафе не подают, а выпить и посидеть за столиком, хочется (Помните? Приносить и распивать спиртные напитки…). Пьяного гомона и криков, непотребного поведения не видел. Удивительно. Культура, ёшь её двадцать…

7 августа 2010 г. Ничего, достойного описания. Просто прогулялись вечером и все.

8 августа 2010 г. Еще одна фантастическая поездка. Гора Вояк, что на Учке, над Опатией. Самая высокая точка(40.2870280 х 14.2032070), с которой можно обозревать всю Истрию, а если "фишка ляжет", то есть погода не подведет, то и Италию (дочь говорит) видно. Ну, еще бы. Высота, как свидетельствует надпись на камне, составляет 1400 м. над уровнем моря. Вид… Закачаешься и свалишься вниз.

no-match

Сделал несколько снимков, отснял видео.

Дома посмотрел. Все хорошо. Но в жизни – несравнимо лучше. Эту прозрачность воздуха (не смотря на скрывавшую горизонт дымку), звук воздуха, прохладу, запах, наконец, не передаст ни фото, ни видео. Не уделил должного внимания подготовке к поездке. Надо было на автомобиль установить поперечину со штативной головкой для камеры, а я этого не сделал и дорога на гору, осталась не заснятой. Ну, ничего. Дело - поправимое. Съезжу еще раз.

Отредактировано Crock (2012-05-30 10:04:21)