AlinaT

Да, к сожалению, путешествие по островам предусматривает такой риск.
Ежели будет буря, то и крупные паромы просто не будут ходить. Но в летне-осенний период это маловероятно.

Да, к поездке готовились основательно. Брали в расчет, что при плохой погоде может быть отмена паромных рейсов в нужном направлении. Поэтому скачали все расписание паромных компаний (по Ионии их только две) на всякий случай.

Это большой плюс этих пещер. Очень во многих пещерах Греции не разрешают не то, чтобы самим гулять, даже фотографировать без вспышки.

Возможно, эта вражда спрятана в глубине веков.

Ольша

Почему же, мы там купались. Поэтому с полной уверенностью могу сказать, что очень коварный пляж.
Кефалония, как и другие острова Ионического моря, очень зелены. На самом деле в воздухе присутствует очень большая влажность, поэтому так буйно все растет. Но такая влажность не всегда полезна организму, тем более при каких-то пеших походах.

Следующий день - и на него запланирована поездка на самую высокую гору острова - Энос. Цель - попытка увидить редкий вид диких лошадей, которые обитают только на этой горе и чья численность не превышает 30 голов.
Если честно, то поездка на легковушках на гору - это чистый маразм и авантюризм, который может быть свойственен только нашим соотечественникам.
Группа набиралась из 3-х машин. На первой Фиат Пунто - уже упоминавшаяся наша виртуальная знакомая Ирина (как никак уже более 10 лет живет на острове), молодая пара из Москвы, также путешествующая самостоятельно, на самом маленьком древнем Фиат Сциценто, и мы на своем низком Хэнде Ассент. На мой вопрос Ирине: "Реально на наших легковушках там проехать" был дан многозначительный ответ: "Проедем, в конце концов нас же 3 машины". 
Максимальная высота горы - 1648 метров. Наш девиз - покорить высоту 1628 метров, откуда открываются виды на всю южную часть Кефалонии.
До высоты 1100 метров идет нормальная асфальтированная дорога. Дальше начинается небольшая грунтовка, которая плавно переходит в подобие дороги с валунами и острыми камнями. Дорогу здесь расчищают только грейдерами. И вот эти 500 метров наверх нам предстояло ехать-трястись на свой страх и риск.
Сначала попадались одинокие деревца и кустарники:

Дальше дорога стала круче и пошла через лес:

Добрались до намеченной вершины; действительно, виды захватывают:

"Creazy turisto":

Но самое страшное было впереди. Спуск должен был проходить по другую сторону горы, где и дорога была круче и уже, да к тому же сотовая связь вообще не работала. С одной стороны - скалы с "ненадежными" валунами, с другой - обрыв, о котором вообще лучше не думать.

Вообщем, поехали. Я - замыкающий. Поначалу все было ОК, только приходилось штурману из первой машины периодически выбегать и убирать с дороги большие валуны. Но где-то на середине спуска впереди увидели джип, который медленно шел нам навстречу. "И как же мы будем разъезжаться, где только одна машина проходит". Стали выискивать такую возможность. Мы все "прижались" к скале, найдя небольшую выемку, джип чуть ли не двумя колесами по самому краю обочины. Вообщем, разъехались.
Ну, а дальше наш "проводник" нашел лошадей. Стадо мирно паслось в небольшой рощице. Я насчитал около 30 голов.

И началось фотопреследование. Больше, чем на 100 метров, стадо нас не подпускало. Как это расстояние было превышено, вожак издавал громкое ржание, и все стадо послушно уходило за ним.