Благодарю Вас! И за понимание, и за оценку

<<< --------------- Тобольск --------------- >>>
.
   Хотя Тюмень и стала первым российским городом в Сибири, в административном плане она не была на первых ролях вплоть до советского периода. После начала русской экспансии на восток сибирские территории имели статус завоёванного государства и управлялись из Москвы тогдашним "МИДом" - Посольским приказом, потом перешли в ведение Приказа Казанского дворца, созданного после взятия Казани для управления новыми областями в Поволжье и Башкирии, а в 1637 году был образован отдельный Сибирский приказ, в подчинении которого было 4 административно-территориальные единицы, называемыми разрядами: Тобольский (в него, в частности, входил Тюменский уезд), Томский, Ленский и Енисейский.

   В начале 18 столетия Пётр I провёл реформу, в результате чего Россия была разделена на 8 губерний, одной из которых была Сибирская, протянувшаяся "от Вятки до Камчатки" (камчатские земли тогда входили в состав Якутского уезда), а её столицей - точнее, губернским городом - стал Тобольск: именно поэтому его часто называют - с определёнными условностями, конечно - первой столицей Сибири. Первым сибирским губернатором был назначен князь Матвей Петрович Гагарин, хорошо знакомый тем, кто читал книгу "Тобол" или смотрел одноимённый фильм или сериал: правда, на мой взгляд, в нём историческая составляющая была почти полностью принесена в жертву стремлению сваять "экшен", поэтому, перефразируя фразу нашего парижского гида, которую я помню даже спустя 32 года, "изучать историю Тобольска по книге/фильму "Тобол" категорически воспрещается" (в оригинале речь шла о Франции и произведениях А. Дюма). Что же касается князя Гагарина, то сегодня многие его знают лишь потому, что он был современником и в какой-то степени - по месту службы - земляком "русского Леонардо", самородка Земли Сибирской и самого знаменитого тоболяка (именно так правильно называть жителей Тобольска мужского пола) "всех времён и народов" Семёна Ульяновича Ремезова - недаром в результате народного голосования его имя было присвоено местному аэропорту, причём с подавляющим преимуществом: за Ремезова проголосовало 76.57% опрошенных, а занявший 2 место Пётр Ершов получил менее 10%.

    Внутри аэропорта тоже "сплошной Ремезов" (говорю это без всякой иронии: везде бы так и таких людей славить). Например, за стойками регистрации расположен портрет Семёна Ульяновича, но не простой: поскольку как именно выглядел "настоящий" Ремезов мы не знаем (парадокс в том, что он, кроме прочего, был и художником, но, сосредоточившись на более важных для него делах, не удосужился оставить своего автопортрета), поэтому его изображение выполнено из картографических элементов из атласов самого Ремезова.

   Его же можно увидеть и на такой инсталляции, посвящённой путешествиям:

   Это далеко не всё: многое просто неудобно было снимать - как, например, рисунки в зале ожидания за спинами сидящих. Если же кому интересно, более подробно о тематическом оформлении тобольского аэропорта можно прочитать и увидеть на его сайте: https://rmz.aero/services/museums/. Я же ограничусь ещё парой "нейтральных" (никого не беспокоящих) снимков:

   На последнем, кстати, можно увидеть информацию про здешний "аэроэкспресс", точнее - "Ремезов-экспресс" - запущенный пару лет назад автобус под номером 182, который курсирует между городом и аэропортом. Причём это чисто "аэропортовский" маршрут, подстроенный по времени под прилетающие и отбывающие рейсы, поскольку их немного: всего 1-2 в день, и то не в каждый. Поэтому автобус, как сказано в его расписании, даже ждёт в случае задержки прилёта.

   Едет он от центра Тобольска (в частности, от Кремля) довольно долго: чуть больше часа. Объясняется это тем, что, во-первых, само расстояние там не такое уж маленькое, а во-вторых, по городу он идёт "круголями", чтобы охватить максимум мест потенциального сосредоточения пассажиров, и, соответственно, проезжает множество светофоров. А светофоры здесь так устроены - не думайте, что город маленький и везде можно проехать "влёт"! - что на них можно прождать и минуту, и полторы. А через 10 метров (если не повезёт) - ещё раз. А потом - ещё. Всё это и закладывается в график маршрута, зато автобус приезжает в аэропорт без задержек, а если в пути он "осмеливается" обогнать расписание, то на очередной остановке простоит столько, чтобы снова вписаться в него.

   "Магистральная" авиация пришла в Тобольск совсем недавно: новый аэропорт открылся пару лет назад. Сегодня сюда летает всего одна авиакомпания - как ни странно покажется, казанская: "ЮВТ Аэро", что расшифровывается как "Юго-Восток Татарстана". География её полётов при этом солидная: в один только Тобольск можно прилететь из Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Красноярска, Казани, Сургута, Нижнекамска и Нового Уренгоя.

   Летают "татарстанцы" на небольших, с непривычки кажущихся игрушечными, Bombardier CRJ200: в Тобольске самолёт останавливается рядом со зданием аэропорта, поэтому никаких автобусов не предусмотрено (равно как и передвижных трапов, поскольку у Бомбардье он свой, откидывающийся): пассажиры проходят на посадку и в обратном направлении пешком по "дорожке", обозначенной как обычный пешеходный переход. В общем, всё "по-домашнему", почти как в "Мимино"

Отредактировано savl (2023-07-03 12:20:30)

...

   В Тобольске я вполне предсказуемо выбрал гостиницу "Сибирь". Почему предсказуемо? Потому что это лучший (или один из самых лучших) в городе отель с идеальным расположением напротив Кремля и рядом с остановкой "аэропортовского" автобуса 182 по относительно недорогой по меркам не только Москвы и Питера, но и многих "сильно туристических" городов "западной" России.

   И, конечно, какая Сибирь – что в кавычках, что без оных - без Ремезова, роль которого в обустройстве "сибирской столицы" трудно переоценить?

   Простой и даже непрезентабельный внешний вид не должен вводить в заблуждение: внутри всё не просто роскошно - это колоритная и атмосферная с лёгким намёком на ретро (именно лёгким, иначе, поскольку я ретро терпеть не могу, мои впечатления были бы иными) роскошь:

   Очень интересно выполнены указатели с номерами как этажа, так и комнат:

   Очень много картин - и на лестнице, и на этажах, причём все "местные" (не в смысле авторов, хотя они, скорее всего, тоже местные, а в смысле сюжетов): пейзажные, исторические, бытовые...

   Давайте обратим внимание на картину на последней фотографии: на ней изображена улица Никольский Взвоз, пролегающая между Троицким мысом, на котором стоит Тобольский кремль (слева), и Чукманским мысом, где расположен Сад Ермака (там даже памятник Ермаку виден, значит дело происходит не ранее 1835 года). А деревянный мостик на переднем плане, если судить по карте, переброшен через речку Курдюмку, которая была отмечена на плане Тобольска ещё Ремезовым в 1701 году и с тех пор сохранила своё название. И этот сюжет послужит мне отличным "мостиком", чтобы продолжить рассказ уже в более историческом русле.

   Пройдя между двумя холмами-мысами от Нижнего города к Верхнему, Никольский Взвоз заканчивался примерно там, где сейчас находится гостиница "Сибирь", поэтому не удивительно, что её ресторан имеет такое же название:

   Изначально я думал поужинать в нём, но цены показались мне совершенно не адекватными, так что мысли испарились сразу после знакомства с меню... А вот о проходящих здесь отельных завтраках, равных которым я за все свои российские путешествия могу пересчитать по пальцам, я умолчать не могу. Да, красная икра была искусственной (что, впрочем, тоже прикольно для общего фона), зато пироги, расстегаи и прочие печёности – вполне настоящими. Я даже пожалел, что не ем рыбу (расстегаи были именно с ней), так красиво и аппетитно всё выглядело. Причём помимо шведского стола, и без того богатого, в завтрак входило ещё и меню из нескольких блюд: там и суп, и блинчики с творогом, и котлеты чуть ли ни щучьи – в общем, попробовать за один раз всё, на что лёг взгляд, смог бы, пожалуй, разве что кит с огромной пастью и бездонным желудком из сказки Ершова

* * * * * * * * * *

   На мой взгляд, роль атамана Ермака в покорении Сибири несколько (или даже сильно) преувеличена. Нет, конечно, Ермак Тимофеевич "со товарищи" проделал огромный и трудный путь протяжённостью не одну 1000 километров, но всё же, если посмотреть на карту, его маршрут выглядит маленькой каплей в океане огромных сибирских просторов: от Перми на западе до Тары, что немного севернее Омска, на востоке и от Тобольска на юге до Ханты-Мансийска (которого тогда еще не было, а был небольшой Обский городок) на севере. А учитывая, что ермаковские казаки двигались в основном по рекам, площадь "покорённой" ими территории становится ещё меньше.

   Главная заслуга Ермака не в том, что он захватил и освоил какие-то земли, а в том, что он разбил сибирского хана Кучума и таким образом устранил единственного для России конкурента на владение Сибирью, "открыв ворота" для почти беспрепятственной русской экспансии на восток: теперь русским первопроходцам противостояли лишь необъятные пространства и не слишком активное сопротивление местных жителей (по большому счёту, лишь на Чукотке российские "конкистадоры" встретили серьёзное сопротивление, вошедшее в историю под названием русско-чукотских войн, которые в общей сложности длились полвека и закончились мирным договором со значительными уступками со стороны России).

   Решающее сражение между относительно небольшим (по разным источникам от 550 до 850 казаков) войском Ермака и превосходящей его в несколько раз армией сибирских татар во главе с Кучумом произошло осенью 1582 года на Чувашском мысу, расположенном на берегу Иртыша на южной окраине нынешнего Тобольска. После поражения хан отступил в степи, где без особых успехов кочевал до своей смерти (пережив, кстати сказать, Ермака почти на 15 лет), Сибирское ханство распалось, и на его "обломках" один за другим стали появляться русские остроги - прообразы будущих городов. Первым таковым, как я уже писал, в 1586 году стал Тюменский острог, а на следующий год в 20 километрах к северо-западу от бывшей ханской столицы Кашлык был отстроен Тобольский - таким образом, Тобольск является вторым русским городом в Сибири.

   Ермак до этого времени не дожил - он погиб в 1585 году, отправившись с небольшим отрядом по Иртышу и нарвавшись на один из разрозненных татарских отрядов. То есть формально к Тобольску он отношения не имеет, но именно здесь, близ места той битвы, которая решила судьбу Сибири, был установлен первый в России памятник Ермаку. Сделано это было по личному распоряжению Николая I в ознаменование 250-летия присоединения Сибири, причём проект разработал брат знаменитого живописца Карла Брюллова Александр Павлович Брюллов, которого питерцы знают по готической церкви в Шуваловском парке в Парголово и Петропавловскому лютеранскому храму Петрикирхе на Невском. Монумент в виде 16-метрового обелиска изготавливался в течение 5 лет на заводе под Екатеринбургом из местного мрамора, и в декабре 1835 года санный проезд из 400 лошадей (мне трудно представить, как он был устроен!) доставил в Тобольск части памятника общим весом 187 тонн. Однако по разным причинам его открытие состоялось лишь в 1839 году.

   Почему местом для монумента был выбран не исторический центр города на Троицком мысу, а соседствующий с ним периферийный мыс Чукман? Однозначного ответа история нам не даёт, но мне кажется, в этом вполне можно видеть такую логику: Чукманский холм как бы символизирует Чувашский мыс, где произошло победное сражение с сибирским ханом, а Кремль на "главном" Троицком холме напротив олицетворяет Тобольск как последующую столицу "всея Сибири". И то, что от памятника "Покорителю Сибири Ермаку", как написано на нём, открывается, пожалуй, лучший панорамный вид на Тобольский кремль, подчёркивает ту идею, что битва на Чувашском мысу создала предпосылки для последующего строительства Тобольского острога, который, в свою очередь, стал "прародителем" Тобольска. Конечно, я могу ошибаться, но мне такая версия кажется красивой

Отредактировано savl (2023-06-26 10:36:40)