Нехорошо совсем забрасывать тему. Продолжу.
Ближайшие окрестности к нашему жилью показала. Теперь пора переходить к основной программе той поездки.
На следующий день после приезда мы с утра отправились в Царское село. В планах посетить Екатерининский дворец и парк, более мы ничего не успели бы, потому что нам надо было  вернуться в город, ведь в 18 часов у нас была экскурсия во Владимирский дворец.

Поездка в Пушкин начинается с Витебского вокзала.

Витебский  вокзал- один из пяти действующих вокзалов Санкт-Петербурга. Старейший железнодорожный вокзал из сохранившихся в Санкт-Петербурге и России.
В 1904 году общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги завершило строительство линии от Павловска до Витебска и в том же году 1 августа открыло построенное современное здание вокзала в стиле модерн по проекту академика архитектуры С. А. Бржозовского. В проекте заложена непривычная для того времени архитектура, включающая обилие металла. Этот вокзал — одно из первых общественных зданий в стиле модерн.
Просто шедевр этого стиля.
Главный северный фасад вокзала выходит на Загородный проспект. Этот фасад простирается от башни с часами с левой стороны до вестибюля и полукруглого перехода к западному фасаду с правой.

В августе 2014 года у входа в вокзал был открыт памятник героям Первой мировой войны.

Витебский вокзал однозначно заслуживает посещения с экскурсией, но это пока только в планах, а в первую поездку  ограничились тем, что прибыли на вокзал с неким запасом времени , чтобы немного посмотреть доступные помещения.

30 октября 2007 года в честь 170-летия российских железных дорог в Световом зале вокзала открыт памятник Ф. А. Герстнеру, австрийскому инженеру, строителю первой железной дороги в России.

Перрон ажурный, с цветочками