Утро понедельника 4 августа. Утро нас радует голубым, практически без облаков, небом, теплой погодой и ... не до конца высохшей одеждой плюс совсем не высохшей обувью.
Ноги болят, ехать никуда не хочется и поэтому идея посвятить день круизу по фьорду, вызвала всеобщее одобрение. Ну а пока, общий утренний снимок перед выездом из кемпинга.
Формально

Утро понедельника 4 августа. Утро нас радует голубым, практически без облаков, небом, теплой погодой и ... не до конца высохшей одеждой плюс совсем не высохшей обувью.
Ноги болят, ехать никуда не хочется и поэтому идея посвятить день круизу по фьорду, вызвала всеобщее одобрение. Ну а пока, общий утренний снимок перед выездом из кемпинга.
Формально

И не формально

Честно говоря, варианты небольшого круиза при подготовке, совершенно не просчитывались. Ибо как я уже говорил ранее, расписания  паромов и кораблей я при подготовке вообще не изучал. Ну а сама идея возникла из-за .... навигатора. Ибо именно он предложил мне добираться до другого конца Lysefjord не на машине ( как я и расчитывал дома) а паромом. Ну а мы оказались легко подталкиваемыми на авантюры, к чему безусловно нас двигало желание просто перевести дух и расслабиться. Ну а раз так, то движемся по указанием навигатора

и совершаем короткую переправу Riksveg- Lauvvik , ибо по утверждениям навигатора путь до Lyseboth начинается именно оттуда. По прибытию на место, паркуюсь и начинаю выяснять насчет расписания. Паромов до Lyseboth ходит немного, по моему штуки три в день и судя по всему до следующего два часа. Заняли себя поездкой в ближайшую деревню, чтобы пополнить запасы картошки фри. Надо сказать, что она оказалось не сумасшедшей дорогой. Вернулись на переправу и встали третьими в начале очереди.

Через час, машин было уже около десятка.

Точно по расписанию, к пристани примчался скоростной и совершенно небольшой паром. Он шел из  Stagenver и был уже по сути полным. Ребята взяли первую машину из очереди, остальным развели руками и умчались так-же быстро как и примчались. Внутри аш немного похолодало.
-Ну все, думаю, теперь точно придется ехать на машине....А чего это народ из очереди не разъезжается?
Народ в очереди явно никуда не собирался. Скажу больше, даже несколько машин прибавилось. Иду изучать расписание, но ничего не нахожу. Но раз все ждут, подождем и мы. И вот, через пару десятков минут, приходит другой, достаточно большой паром. Ура!!!!
Цена конечно сразу огорошила. 1070 крон (или 130 евро) за 45 километровую прогулку с машиной - это конечно не шутка. Но оно того стоило скажу я Вам.

Оставив машину на нижней палубе, отправляемся на верхнюю палубу. На ней множество кресел, отличная погода.... что еще надо для хорошей водной прогулки.

Кола, печеньки и полный релакс.
-Эй лодочник!!! Заводи мотор!!!!

Вау. А вот и кафедра, где мы были вчера. Так сказать вид снизу .

Хорошо тем, кто лезет туда сегодня. Погода просто сказка. Кстати, глубина воды именно тут, около 440 метров.

Плывем дальше. Ну само собой без водопадов тоже не обойтись.


Как я понял из слов капитана, эти тюлени все время тут "пасутся"

А вот и сам капитан. Любезно согласился сфотографировать себя с юнгой у "штурвала"

Подплываем к горному плато Кьераг и корабль почти накреняется от того, что все валят на правый борт и задирают головы, чтобы взглянуть на горошину. Ну само собой задираем и мы.Ибо завтра собираемся туда... Но об этом позже