11 день путешественников.
С этого дня у нас началось знакомство с Афинами. На авто в центр решили не ехать, а оставили машину возле маркета на ст. Pollini. Далее на метро в центр (стоимость 1,80 евро) до Omonia в археологический музей. Музей открылся на час позже, чем указывалось в путеводителях, но зато вошли мы практически первыми и не было больших групп туристов с экскурсоводами. Такой принцип мы использовали ранее, посещая Национальный музей Каира.
Словами не опишешь всего того, что мы в нем увидели.  Экспонаты музея поражают воображение, как могло все это было дойти до наших дней в таком практически «идеальном» состоянии. Осмотр экспозиций занял более 3-х часов, и этого хватило только на беглый осмотр. Чтобы составить полную информацию, наверное, не хватило бы и нескольких дней, чего у нас в наличии, к сожалению, не было. Единственное, что огорчило, то что не было книги на русском языке. И как нам сказали в музее, перевода на русский язык никогда и не выходило.
Ближе к вечеру доехали до Monastiraki, прогулялись по ул. Ermu, зашли в культовую кебабную Афанасия (Taвerna Tanasis) и вернулись на метро до оставленной машины. К счастью, она никуда не делась, и мы поехали в клуб готовиться к завтрашней поездке.

12-13 дни путешественников.
Эти дни были посвящены исключительно женской половине, а именно, поездке в Касторью за шубой. В планах был приезд, быстрый осмотр нескольких фабрик (предварительно составили перечень, каких именно), по возможности, покупка именно в этот день, далее ночевка в Касторье, утром осмотр византийских церквей и возврат в клуб, по дороге остановившись в Фермопилах у источников и памятнику царю Леониду. Так как дорога предстояла дальняя, выехали в 8-00 утра. По карте через дер. Марафон должны были выехать на национальную дорогу минут за 20, но, как это не раз бывало, в действительности все оказалось куда более проблематичнее. Вдобавок ко всему попали в «пробку» в какой-то деревушке и выехали на национальную дорогу только через час. Маршрут должен был проходить так: по нац. дороге до Ламии, далее поворот вглубь страны через Кардитсу, Трикалу, Каламбаку, Гревену в Касторью. Именно на этом маршруте настаивали водители автобусов, у которых я консультировался накануне. Как оказалось в дальнейшем, зря.
До Ламии где-то 215 км, соответственно доехали менее чем за 2 часа. А далее началось интересное. Вплоть до самой Касторьи дорога однополосная в каждую сторону, во многих местах с горным серпантином. Вдобавок ко всему машин, в том числе фур, было довольно много, что создавало помехи для обгонов, да и указатели не всегда соответствовали тому, что было на карте. Лично я предпочитаю серпантинные горные дороги прямым равнинным, когда время не поджимает. Но в этот раз корил себя на чем свет стоит, что выбрал именно этот маршрут. Но обратной дороги не было, поэтому со всякими там «лихими» обгонами по обочине добрались до Касторьи к 14-30.
Не буду описывать процесс поиска, покупки шуб. Скажу только, что это «удовольствие» довольно утомительное с учетом примерки и опускания в цене. Вообщем купили одну супруге, одну дочери за очень интересную цену в 3050 евро, предварительно опустив хозяина по цене более чем на 1000.
Воодушевленные (лично я уставший: 6 часов по таким дорогам + 3 часа в поисках шуб) покупкой по наущению местных остановились в отеле «Tsamis» в 3-х км от Касторьи по цене 80 евро с видом на озеро и с завтраком. Отель довольно симпатичный, виды на озеро потрясающие, рекомендую, кто будет останавливаться в Касторье на 1-2 дня.
Вечером с чувством выполненного долга поехали искать таверну. Хотелось найти что-нибудь симпатичное где-нибудь у озера. Наши поиски оказались успешными. Недалеко от столиков плавали лебеди, ожидая от посетителей подачки в виде хлебных изделий, что нам доставило истинное удовольствие.
   Наутро выехали из отеля часов в 10 в поисках византийских церквей. В путеводителе сообщалось о том, что в таком небольшом городке (население около 40 тыс.) находится более 70 церквей византийского периода. Конечно, всех их искать не стали, но некоторые из них посетили. Фрески действительно поражают. Причем, многие церкви расписаны не только изнутри, но и снаружи. После двух часов осмотра двинулись обратно в сторону Марафона. На этот раз избрали маршрут исключительно по нац. дороге через Козани, Вериа, Катерини, Лариссу и т.д. Хоть и расстояние было примерно на 100 км больше, но дорога позволяла расслабиться и ехать в общем темпе 120-140 км/час. До Ламии нигде не останавливались, а после нее сразу же за заправкой Shell легко нашли источники. Первоначальное наше желание было там искупаться, но, подойдя поближе, обнаружили контингент купальщиков в количестве 5 человек, которые смотрели на нас так, будто бы мы хотим отобрать у них частную собственность. Желание сразу же пропало, так как сам ручей с источниками был довольно узкий, а тыкаться в тела бабусек, дедусек иностранного производства не хотелось.
Далее метров через 500 увидели на противоположной стороне дороги памятник царю Леониду.
Небольшое отступление. Так как у меня в душе живет огонь археолога, посещение памятников, могилы царя Леонида в Фермопилах и Спарте было неотъемлемой частью маршрута, да и воспитывался я на фильме «300 спартанцев». Поэтому все, что связано с Фермопилами, Спартой и 300 спартанцами, для меня святое.
Остановились возле памятника примерно на час, пока я полностью не удовлетворил свое любопытство. Еще более я растрогался, когда на противоположной стороне дороги обнаружил табличку с надписью «Ancient Hill». Поднявшись в гору, взору предстали могильный холм и плита погибших спартанцев с  незабываемой надписью «О путник, пойди возвести нашим гражданам в Лакедемоне, что их заветам блюдя, здесь мы костьми полегли». Здесь мы тоже погуляли около часу, и с чувством глубокого удовлетворения, двинулись по направлению в клуб.
Здесь произошло одно недоразумение. Когда мы выезжали на нац. дорогу в Касторью, Афины мы не затрагивали. Поэтому, расслабленные, мы планировали также вернуться обратно. Но толи указатель мы пропустили, толи задумались, но уткнулись в «пробку», когда еще Афин и видно не было. Было около 18-00, и скажу прямо, такой «пробки» я еще нигде не видывал. В пятирядное шоссе со всех «дыр» стекалась масса авто, и мы, зажатые в этом плотном потоке, не зная толком дороги (карту Афин забыли в клубе, думали, не понадобится), въехали в столицу. Не буду описывать наши мучения в поисках правильного направления, скажу лишь, что в клуб мы приехали в начале 9-го. Не помню, где поужинали, и завалились спать. За эти два дня было накатано около 1500 км по не совсем прямым дорогам.

Третья часть.

Доехали до Эпидавра без проблем, далее по карте должны были проехать еще 50 км. Но опять карта подвела. Вроде бы недалеко, но узкая горная серпантинная дорожка превратила 50 км в час выделения адреналина. При подъезде к Эрмиони зашли в bakery узнать, как добраться до клуба (такое симпатичное название Porto Hydra). Оказалось, что нужно проехать еще километров 10. Стали удивляться, куда это нас судьба закинула. Последний населенный пункт со звучным названием Termissia до нашего отеля представлял жалкое зрелище из 35-40 домов без всякой инфраструктуры извне. Зато сам клуб не разочаровал. Он состоял из 4-5 этажных корпусов, утопающих в зелени, ресторана с мостиком. Вся территория небольшая, но все саккамулировано компактно, пляж песчаный собственный, есть даже марина для яхт.
После распаковки вещей и легкого отдыха решили поискать, где будем питаться всю эту неделю. В самой Termissia ничего симпатичного не нашли, поэтому двинулись в сторону Эрмиони (наиболее ближайший крупный населенный пункт к нам). Нашли симпатичный морской ресторанчик с прекрасными видами. Но кухня… Впервые в жизни я ел так отвратительно приготовленную пищу. Пересоленный осьминог на гриле был жестче автомобильной резины, у супруги заказанная «рыба дня» представляла жалкое зрелище из двух кусков в кляре непонятного происхождения в какой-либо совдеповской столовой по четвергам. Ужин был испорчен, настроение – нет, но все равно в дальнейшем предстояло найти более приятную таверну в смысле пищи.

17 день путешественников.
В этот день решили далеко не уезжать, а побродить по близлежащим историческим и природным древностям. Неподалеку (километрах в 20) от нас находилась пещера Фрати, если верить указателям. Не ожидая подвоха, поехали по дороге, которая перешла в узкоколейку и довела нас до моря. Табличка указывала, что мы на месте. Пещеры не наблюдали. И вот впереди на каменных валунах обнаруживаем еле заметную стрелку, нарисованную от руки. Подошли ближе, взобрались на валун, увидели на следующем такой же знак, поняли, что это указатели для «Руссо туристо» и, недолго думая, тронулись в пеший путь. Пришлось тащиться (ползти) примерно метров 500, в некоторых местах тропинка шла близко к обрыву, после чего стрелка повернула вверх, где мы и увидели вход в пещеру. Нормальная «сухая» пещера, но видали и поинтересней. На обратном пути в клуб видели несколько табличек с надписями «Ancient чего-то», решили заехать, но кроме нескольких камней за оградой, не на что было смотреть. Решили, что в дальнейшем на такие подозрительно неизвестные указатели больше обращать внимания не будем. Заехали в Эрмиони, перекусили гиросом, нашли таверну (основана в 1918 году), где в меню впервые на территории материковой Греции я увидел «клефтико». С таверной на вечер разобрались.
На ужин я заказал клефтико, супруга захотела кролика, который перед нашим приходом закончился, пришлось заказывать мусаку. Я своим заказом остался доволен, хотя клефтико отличался от критского в худшую сторону, а вот супруге опять не повезло. Мусака оказалась несъедобной (хотя непонятно, как в Греции можно испортить греческую пищу). Больше в этот день ничего запоминающего не было.

20 день путешественников.
Первую половину этого дня как всегда, после длительной поездки, решили посвятить ничего неделанию, купанию, благо погода стояла безоблачной, температура где-то  +28. После обеда решили покататься и осмотреть поблизости то, куда еще не заезжали. Есть такой курортный городок Porto Heli. Где-то вычитал, что возле берега есть античный подводный город и что местные рыбаки делают такие «самодельные» экскурсии на своих суденышках. Добрались быстро, нашли компанию по организации   морских экскурсий, где нам, к сожалению, сказали, что от этого города осталось лишь несколько камней, которые видны даже с берега. В дальнейшем и сами в этом убедились. Вечером опять подались в вышеупомянутую таверну, после чего двинулись отдыхать, так как на завтра была намечена однодневная поездка с посещением Олимпии. 

21 день путешественников.
На этот день маршрут планировал заранее, высчитывая наименьшее количество километров, поэтому поехали через Напфлио, Триполи, Витину, Лагадию до Олимпии. Большая часть дороги после Напфлио оказалась довольно неплохой, равнинной, но после Витины начался узкий горный серпантин, к тому же пошел дождь, из-за чего пришлось удвоить концентрацию внимания. Слава богу, никаких проблем на дороге до Олимпии не возникло, да и при подъезде к ней дождь закончился и солнце стало припекать. Единственное, что меня немного напрягало, то что стали попадаться довольно большие выжженные территории. И когда до археологической зоны Олимпии оставалось около 3-х километров, дорогу преградил шлагбаум. Нам пояснили, что далее по этой дороге мы двигаться не сможем, объяснили на пальцах, как лучше добраться в объезд, и мы, немного обалдевшие, двинулись искать его. Пришлось дополнительно проехать километров 10, далее нашли паркинг, и после того, как вошли на территорию археологической зоны, поняли, из-за чего нас завернули.
В этот день по какой-то счастливой случайности вход в Олимпию был бесплатный. После осмотра памятников услышали звуки бензопил. Он исходил откуда-то сверху, и тогда мы поняли, что дорогу закрыли из-за вырубки горелого леса в роще Зевса. Она выгорела процентов на 90, да и во многих других местах, особенно возле музея, видны были результаты недавних пожарищ. Не хотелось бы оказаться здесь во время разгула стихии.
Сами памятники Олимпии удивляют, восхищают, заставляют переноситься в ту эпоху. Поразило, как в древние времена уже чтили победителей Олимпиад, устанавливая для каждого из них бюсты. Их найдено на территории комплекса около 4000. Территория Олимпии даже по сегодняшним меркам кажется огромной, а сколько еще не раскопанного… Основания колонн, сохранившиеся до наших дней, поражают воображение своими размерами, некоторые имеют радиус более 3-х метров. Можно многое писать о памятниках Олимпии, но лучше один раз увидеть. Что опять таки огорчило, что и здесь не было книги на русском языке (не издавалась).
Поэтому маленькое отступление. Уважаемые русскоговорящие греки! Неужели трудно издать книги с переводом на русский хотя бы основных археологических памятников страны. Ведь мы нация не менее читающая, чем те же англичане, немцы или итальянцы. Встречались даже переводы на китайский и шведский. Заберите те деньги, которые у вас валяются под ногами…
Но вернемся к Олимпии. Произошел такой забавный случай. Встретили на территории Олимпии парочку из Италии, с которыми мы находились в лодочке при посещении пещер Дирос на полуострове Мани. Воистину удивляешься, как мал этот мир.
После осмотра всех экспонатов двинулись  в обратную сторону через деревеньку Линарья отведать необыкновенно приготовленных цыплят в таверне Kotopoula. Цыплята действительно оказались великолепными. Далее запланировали  остановиться в горной деревушке Лагадия, откуда открывались великолепные виды на горы и саму деревушку. По дороге встретили колонну старинных автомашин, которая растянулась на десятки километров. Конечно, не забыли сфотографироваться, а, далее, некоторые из них остановились там же, в Лагадии. Как оказалось при ближайшем рассмотрении, это был 27 всегреческий международный пробег автомобилей марки «Triumf». К моему стыду, даже не слышал о такой. Машины были как с правым, так и с левыми рулями. Все ухоженные, на некоторых удалось определить объем двигателя: 2,5 литра и градацию на спидометре: 230 км/ч.
Сама Лагадия очень симпатичная деревушка, виды открываются великолепные. Нашли в нем маленький магазинчик (описанный в рассказах А.Гринева), где продаются скатерти ручной работы. Но, к сожалению, ничего не выбрали. Ладно, это не беда, самое главное то, что получили массу впечатлений от поездки.
Вечер проходил в уже полюбившейся таверне, где как всегда, услужливость хозяина в купе с великолепно приготовленными рыбой и lamb chops дали положительную зарядку  для завтрашнего последнего дня пребывания в Греции.