Роттердам.
Что нам сообщают путеводители...
Роттердам, самый большой порт мира с 1968 г.  и второй по величине город страны, лежит на одном из северных рукавов обширной дельты Рейна - реки Лек.
7 июня 1340 Виллем IV, граф Голландский, даровал статус города, маленькому - на две тысячи жителей - рыбацкому поселению на берегу богатой сельдью речке Ротте ("Мутной") при её впадении в Маас. Селились на этом месте с X века, а название Роттердам ("Дамба на Ротте") утвердилось в 1260-х годах, когда для защиты от частых разливов рек была построена эта самая дамба. 10 лет спустя его жители получили от графов Голландских разрешение на строительство канала, ведущего в Лейден и Делфт специально для перевозки английской шерсти, спрос на которую постоянно рос. Именно с этого времени начинается развитие Роттердама как торгового порта. Несмотря на войны и стихийные бедствия, нарушавшие в прошлом экономический рост города (как, например, осада Максимилианом Австрийским в 1489 г., пожар 1563 г. или разграбление испанцами в 1572 г.), Роттердам продолжал развивать активную торговлю, особенно с французскими портами на Ла-Манше и на Средиземном море. Туда везли продукты рыболовства и сельского хозяйства, оттуда привозили соль, вино, фрукты. Интенсивное движение вынудило Роттердам после 1600 г. построить большой порт с 10 новыми широкими причалами. После 1870 г. прокладывается новый морской путь, Ниуве Ватервех - канал длиной 18 км, обеспечивший более короткий и прямой выход к морю. Океанские суда прибывали теперь прямо в его центр и осуществляли там разгрузку и перегрузку. К гаваням были подведены железнодорожные пути, что повысило возможности порта. С океанских лайнеров грузы, поступающие в Роттердам, доставляются во многие европейские государства и речными судами. С этого времени Роттердам стал портом мирового значения, и график его перевозок становился все более интенсивным. Поэтому в период с 1870 по 1940 гг. были построены 20 новых причалов, часть из них громадных размеров (чтобы построить Ваалхавен - самый большой в мире искусственный порт - были пожертвованы 300 га польдеров). Развитие морской торговли сопровождалось появлением вокруг порта многочисленных промышленных предприятий: шахт, маслоочистительных заводов, верфей.
Роттердам страшно пострадал во время Второй мировой войны, больше других городов Голландии из-за его экономической и стратегической значимости. 14 мая 1940 г. руководители Роттердама отвергли гитлеровский ультиматум о сдаче города, на что тут же последовала реакция нацистского командования. В результате варварской бомбардировки был разрушен и сожжен весь город и часть пригородов: погибли 25 000 жителей, уничтожены 24 тысячи домов, 2500 магазинов, 1200 фабрик, 70 школ, 21 церковь, важнейшие памятники города, такие как синагога, шотландская церковь, здание Ост-Индской компании.. Мир, ещё не видевший развалин Ковентри и Сталинграда, содрогнулся. Позднее не менее 125 воздушных налетов союзников, хотевших выдворить немцев из города, принесли новые разрушения и потери. В сентябре 1944 г. немецкое командование перед наступлением союзников взорвало 7 км набережной с доками и практически вывело из строя порты.
Восстановление Роттердама представлялось почти невозможным, но только не для голландского народа. Вместо того, чтобы возрождать старый город, построили новый, более современный и функциональный. Восстановленный современный Роттердам поражает гостей смелыми архитектурными решениями и деловой активностью. Любителям архитектуры, особенно современной, есть, на что посмотреть в Роттердаме.  Роттердам иногда называют Нью-Йорком Западной Европы, но надо понимать, что это всё-таки европейский Нью-Йорк. Из старинных зданий сохранились только собор св. Лаврентия (XV в.), здание Исторического музея, уцелели и три здания довоенной постройки: ратуша, почтамт и биржа.
Роттердамский порт, в котором ежегодно швартуются более 30 000 морских судов, сегодня самый большой в мире: он протянулся больше, чем на 30 км в сердце города, вдоль берегов реки Маас и Ниуве Ватервех, "старого" канала 1870 г., который стал началом будущего города. В последнее десятилетия в устье канала построен Европорт - грандиозная платформа в море для швартовки больших океанских судов, которым осадка не позволяет войти в город.  Ежегодно у причалов Роттердамского порта швартуются более 32 тысяч океанских и 180 тысяч речных судов. 400 кранов выполняют каждодневную работу по переработке грузов из всех стран мира. В порту занято 300тыс.чел. Порт дает 10% ВВП Нидерландов.

Планируя посещение Роттердама и понимая, что город большой, мы решили ограничиться программой-минимум –это Музей Бойманс  Ван Бёнинген, район старого порта и кубические дома.
Оставив машину на многоэтажном паркинге недалеко от музея, мы с музея и начали.
Музей Бойманс - ван Бейнинген. http://www.boijmans.nl/nl/

Музей назван в честь двух меценатов - юриста Ф.Я. Бойманса и промышленника Д.Г. ван Бёйнингена. Музей основан в 1847 году на основе частной коллекции Франса Якоба Отто Бойманса (1767—1847), завещанной городу Роттердаму. Изначально музей носил название Музей Бойманса. В 1958 году собрание пополнилось работами из коллекции предпринимателя Даниэля Георга ван Бёнингена (1877—1955), и тогда музей получил современной название.
Первый из них собирал преимущественно живопись и графику старых европейских школ, второй – произведения эпохи модерн. Они создали эту крупнейшую художественную коллекцию в Нидерландах, в настоящее время в музее хранится около 750 тыс. полотен и других произведений искусства. В отличие от собраний Амстердама и Гааги, в центре которых находятся произведения XVII в., в этом музее собрана лучшая в Нидерландах коллекция произведений фламандцев 15-16вв.. В 1935 году голландским архитектором Адрианом ван дер Стёром построено здание для музея Бойманса. В 1972 году оно было расширено. В предвоенные годы музей получил печальную известность в связи с приобретением за баснословные суммы подделок под «старых мастеров», выполненных Ханом ван Мегереном.

Музей разделен на 4 отдела: старой живописи, современной живописи, декоративного искусства и дизайна, отдел рисунков и эстампов. В подземном и первом этаже располагаются работы кисти Дюрера, Тьеполо, Каналетто, Рембрандта, Босха, Рубенса, Дега, Энгра, Сезанна, Пикассо. На втором этаже (залы 1-20) представлены произведения братьев Ван Эйков, Яна Стена, Питера Брейгеля-старшего, Хальса, Яна Госсарта, Тициана, Веронезе, Рубенса, Антуана Ватто. Также здесь можно ознакомится (залы 21-30) с крупнейшей в Нидерландах коллекцией искусства модерна: Теодор Руссо, Гоген, Писсаро, Ренуар, Синьяк, Клод Моне,  ван Гог,  более поздние Василий Кандинский, Пит Мондриан,  Рене Магритт и Сальвадор Дали. В кабинете рисунка и графики выставлены произведения самых разных школ, начиная с эпохи средневековья и до наших дней: гравюры Рембрандта и Дюрера, рисунки Ватто и Сезанна.
Вот что-то выборочно нафоткали, но даже эта скромная подборка даст представление о высоком уровне коллекции.
Конечно, мы начали со старых фламандцев. 

Pieter Aersten “Христос в доме Марты и Марии» 1553г.

Каналетто  1726г.

Wijnanad Nuijen. Пейзаж 1836г.

Портрет банкира работы Thomon Burgkmair 1495-1500гг.

Очень повеселил вот этот экспонат

Клод Моне

Трудно не узнать С.Дали

А это работа Поля Дельво

И напоследок - Рене Магритт