BMW Welt (Мир), Olympiapark 1, выставочно - торговый центр современной техники, вид от музея.

BMW Museum, Am Olympiapark 2, 80809 München, wwwbmw-museum.com . U-Bahn U3 bis zur Station "Olympiazentrum".
План размещения музея - http://www.bmw-museum.de/1/PDF/BMW-Muse … lan_de.pdf
Вид с мостика на Station Olympiazentrum. От станции идите к светофору в правом нижнем углу фото.

Нас на выходе из под мостика встретила развеселая группа "ихних ПТУшников". Что за полосы на здании музея?

Подходим ближе, и видим кто тут "накуролесил".

Они хотят, чтобы мы думали, что след оставил BMW z 4s Drive 35i. Симпатяга, что говорить. Левее его вход.

За входом - M1 Café Bar im BMW Museum - кормят группы туристов, на обед не надейтесь, но бар для всех. За кафе Shop im BMW Museum - http://www.bmw-museum.de/1/webmill.php?id=630349
В музее - понедельник:  выходной, вторник - пятница 09.00 - 18.00, суббота, воскресенье, праздники: 10.00 - 20.00 Uhr
Вход за 30 мин. до закрытия, закрыто 24.-26.12., 31.12. и 01.01. Входной билет действителен 5 часов, можно выходить покурить или передать друзьям. Потому, что стоит - 12,00 ?. Детский - 6,00 ?, групповой от 5 Personen - 9,00 ?. Familienkarte - 2 взрослых и до 3 детей - 24,00 ?, При наличии City Tour Card München - 8,00 ?. Экскурсии с экскурсоводом 1,5 часа за доп.оплату.
На фото спортивный автомобиль, за ним стойка кассы, сразу за кассой (фиолетовый подсвет) - вход в музей, проверяют билет автоматы.

Этот красавЕц - BMW M1 Hommage, победитель каких-то автогонок в 2008.

С рюкзаками и большими сумками в музей нельзя, вниз по винтовому съезду, 1 виток - автоматическая камера хранения как в универсаме, опусти 1-2 Э, по возвращении ключа - вернет монету.

В 1929 прикупили разорившуюся в первый мировой кризис автофабричку. В 1932 году был выпущен первый автомобиль BMW.
Этот не самый первый, но из первых шагов их автостроения, чем еще знаменит Teile in Eile (BMW 3/15 PS) не знаю.

Далее в музее - неудачная для фотографирования подборка мотоциклов. О них уже было выше. Вся экспозиция расчитана для блеска, чем-нибудь бестолковым, но произвести впечатление, типа шариков на веревочках, создающих силует автомобиля. Ну есть стенд с двигателями, ну и что? Кто в них чего понимает и кто на них смотрит?

Подборка автомобилей класса "люкс".

Первый 12 - цилиндровый, первый дизель "люкс".

Отредактировано alckon (2009-08-01 00:47:12)

Deutsches Museum
Адрес музея: Deutsches Museum, Museumsinsel 1, 80538, Munchen, тел. 089 / 21 79-1. Интернет: wwwdeutsches-museum.de
Музей работает: ежедневно с 9 до 17 часов. «Детское царство» - c 9 до 16.30, вход до 16.00 часов.
Входная плата: Взрослые - 8,50 ?. Школьники и студенты - 3 ?. Свободный вход для детей до 6 лет. Семейная карта - 17 ?. Взрослые со скидкой (инвалиды, пенсионеры, малообеспеченные) 7 ?. Планетарий - 2 ? (приобретается дополнительно).
Русский план (russisch08.pdf) есть на сайте, но за 8,50 стоит получить в информцентре более свежий.

Магазин музея: путеводители, каталоги, большой выбор технической и научной литературы на немецком и английском языке, моделей, наборов для конструирования технических игрушек. Тел. 089 / 21 38-38 92. E-Mail: info@deutsches-museum-shop.com

Фотографировать и производить видеосъёмку для личных целей разрешено (со вспышкой тоже). Все обозначения в музее на немецком и английском языках. Обозначение этажей: UG-подвальный, EG- нижний цокольный, OG - верхний этаж. Например: 6. OG – верхний 6 этаж. До 6 - го этажа поднимают только 2 средних лифта (а я так и не понял какие, не нашел).

Проезд. Все электропоезда S-Bahn (остановка «Isartor»), метро U-Bahn - U1, U2 (остановка «Fraunhoferstrasse»), башня Isartor.

Парковки личного транспорта около музея нет. В путеводителе "Вокруг света" Мюнхен кончается в аккурат на этом мосту Ludwiwsbrücke. Трамвай № 18 (остановка «Deutsches Museum») привезет сюда. На остановке кинотеатр, обходить справа.

На том берегу - район Haidhausen. Красивое здание - мюнхенская знаменитость, общественный бассейн Müllersches Volksbad, роскошное здание, построенно в 1901 г. Бассейн и по сей день работает. Адрес: Rosenheimer Straße 1, 81667 Мюнхен. Далее Gasteig.

От Isartor идти по улицам Zweibruekenstrasse, Morasistrasse и мосту Boschbrucke. Автобус 131 привезет к этому месту.

Во дворе куча вывесок, огромные конструкции, гидротурбины, которые не втащить в музей.  Вход в Немецкий музей

Немецкий музей - сокровищница знаний об истории техники. Но за один раз его не понять и не освоить, а сходить несколько раз - дорогое удовольствие. В нем легко заблудиться и потерять ориентацию. План не помогает. Местонахождение определяется без труда, но переходы на плане не присутствуют, переход к цели превращается в блуждание по лабиринтам. Если не владеете языками, сами не знаете историю экспонатов, то это пустое времяпровождение. Ребенок может и найдет что-то ему интересное, а может и не найдет. Путаная экспозиция, невнятная, без подготовки ходить не стоит.

Сначала суда всех времен и народов, модели океанских лайнеров. Венецианская гондола.

4-х местная моторка, из начала позапрошлого века. Модель лайнера, а чем он знаменит? Нам неизвестно.

Мысль понятна - шхуна это не только романтические паруса, но и припасы еды, воды и каморки для экипажа. В бортах окна-пропилы. Мне сечас легко совместить фото, но разглядывать ее нужно с 3 разных этажей.

Авиация плавно перелетает с этажа-основания (Е) на 1 и 2, выше (на 3) космос. Залы экспонатами перезаполнены. Аэропланы начала прошлого века парят над кораблями.

Гондола воздушного шара.

Угадайте, это когда-нибудь летало, или это модели прожектов?

Историки пишут, что немцы первые поставили на самолет оружие, возможно это первый боевой биплан.

Сфотографировать что-то отдельно почти невозможно. Везде мешают яркие прожекторы, нагло лезущие в кадр.
На фото начало реактивной авиации. Внизу первый в мире серийный боевой реактивный истребитель Ме-262. Летчик Кожедуб (если не ошибаюсь) один такой сбил, но нервов союзной авиации они попортили немало. Имея скорость на сотню километров выше винтомоторных, налетали внезапно и легко спасались от преследования.

Справа сверху ракета V1 (Фау-1) из серии потрепавших Англию. Двигатель в 1943 разработан и изготавливался BMW.

-