Вместе по всему миру |
Памяти Ариала, навигатор по его рассказам | Реклама на форуме | Закачка фото к посту | Полезное для поездок | Отели | Визы | Архив погоды | Такс-фри | Аутлеты Европы | Где жить в Риме | FAQ по Венеции | Из Праги в Баварию | Электронные версии путеводителей "Афиши"
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Вместе по всему миру » Рассказы: Россия » Обновленный Ленинградский вокзал и новое пространство Тон- центр
На этом фрагменте , на ступенях набережной много чего нашли.
Вот Двое ученых у парапета
В небе нашелся самолет
Отдыхающий на набережной , а под ним еще и утки плывут
Девочка с синим шаром.
Это то, что у меня в списке было. Но помимо этого, еще полно людишек было на парящем мосту в Зарядье
В кораблике тоже есть люди
и капитан
Все на той же набережной ниже стадиона "Лужники" нашли еще двух человечков,
пару , которая возможно сидит и выпивает,
девушку
и еще как минимум три птички
Вот все, что нашли из пасхалок на мозаиках. С чувством выполненного долга спустились на первый этаж, ведь на нем открыли точку питерской сети "Забыли сахар". Мы с подругой ходили в их точку в Пассаже в Питере. но недавно ее закрыли, а вот в Москве открыли две точки, одна из них на вокзале.
Побаловали себя
Выходили из вокзала через главный вход и там в исторической части здание увидели вот такой фрагмент стены
Наши железнодорожные изыскания мы с внуком продолжили в Тон-центре. Чтобы его найти, надо выйти на площадь, где памятник Св.Георгий, от него идти в переход , который ведет к пригородным поездам Ленинградского вокзала, а там уже большие черные указатели на Тон-центр. Они выведут в проход между путями Октябрьской и Ярославской железных дорог.
Тон-центр - это бывшее кругового депо, спроектированное в середине XIX века все тем же автором здания Ленинградского вокзала и основоположником русско-византийского стиля в храмовой архитектуре Константином Тоном. На протяжении полутора веков оно служило утилитарным целям: здесь разворачивали и обслуживали локомотивы Николаевской железной дороги.
Центральная часть депо - это круг под зеленым куполом. Там находился поворотный круг. На нем разворачивали локомотивы и направляли в отсеки, находившиеся в наружном кольцевом пространстве. Таких тупиковых секторов, где ремонтировали и обслуживали паровозы, было 22.
На фото это наружное кольцо справа, с высокими окнами и вертикальными черными баннерами. Но , как можно заметить, кольцо это уже не полное, от него часть пришлось "отрезать". Почему - сейчас расскажу.
Вошли мы с внуком внутрь, нас встретили молодые люди и предложили бесплатную экскурсию по зданию и выставке в нем. Мы не отказались . Здесь есть и пояснительный текст.
Круговое депо — само по себе место с сильной биографией. Оно было построено как часть железнодорожной инфраструктуры и долго оставалось памятником инженерной мысли своего времени. Кирпичные арки, радиальная структура, высокий купол, ощущение движения по кругу — всё здесь напоминает о прошлом, связанном с дорогой, механизмами, маршрутами и большими перемещениями.
Так выглядела эта красивая кладка до реставрации
Занавески скрывают проход в центральную часть под куполом, там теперь зрительный зал, скоро покажу его.
Что примечательно, именно российское депо послужило прообразом для строительства аналогичных объектов в Европе. В наши дни все они давно стали музеями, а у нашего Депо была тяжелая судьба. В 2011 году его хотели снести, чтобы проложить новую ветку для «Сапсана». Но поскольку рука не поднялась уничтожать такую красоту, снесли только часть наружного кольца паровозных отсеков, а остальное здание отреставрировали, возвели над ним купол, причислили к категории памятников архитектуры и стали думать, что же будет дальше.
Историк Олег Фочкин вспоминает, что поначалу была задумка поместить сюда Рижский цветочный рынок. Некоторые особенно шустрые цветочники даже заняли свои точки в отреставрированном здании. Потом от идеи рынка отказались в пользу книжного храма: хотели превратить в модную площадку на манер Даниловского рынка. Но тут грянула пандемия, и снова ничего не сложилось.
Нынешняя попытка возродить Депо в новом качестве кажется наиболее удачной. При содействии ОАО «РЖД», Московского метрополитена и департамента культурного наследия города Москвы Депо «культурно трансформировали».
Первый сезон ТОН-ЦЕНТРа открылся выставкой «Временные конструкции». Она обращается к теме архитектуры, механизмов, временных форм и человеческого присутствия внутри пространства. Выставка не спорит с историей депо, а словно подхватывает её: здесь снова возникают конструкции, траектории, опоры, ритмы, только теперь они становятся художественным языком.
Есть здесь и лаунж-зона. и кафетерий
Отверстия служили для вентиляции, чтобы дм от локомотивов уходил наружу
Создатели «Тон-центра» открыли пространство, убрали второй этаж, бесконечные поручни, тянувшиеся по всему периметру здания изнутри. А еще — вывезли холодильники, забытые цветочными владельцами.
Вошли в пространство зала. Здесь просторно, сделаны трибуны для зрителей.
Главный конструктивный элемент здесь — легкий металлический купол, перекрывающий огромный пролет без единой внутренней опоры. Изначально созданный для защиты оборудования от непогоды, сегодня он стал сакральным символом равновесия и уникальным акустическим резонатором. Новый смысл приобрел знаменитый круг, разворачивающий поезд. Он стал центральной сценой, и здесь великолепная акустика.
Неслучайно композитор Владимир Горлинский назвал само здание музыкальным инструментом. Поэтому неудивительно, что в новой программе, которая уже распланирована, представлено много музыки. Здесь пройдут концерты Русской фортепианной школы, в декабре представят новое сочинение Теодора Курентзиса, написанное специально для купольной акустики депо.
Немало мероприятий будет связано с железнодорожной тематикой. Например, на крутящейся сцене покажут оперу Петра Айду «Москва — Петушки» по поэме Венедикта Ерофеева.
Помимо концертов, здесь запланированы выставки, посетить которые можно бесплатно, по регистрации на сайте.
На первой выставке были представлены старинные железнодорожные артефакты, какие-то странные кинетические конструкции.
Но если отвлечься от этой странной выставки ¸само пространство Тон-Центра нам очень понравилось.
После посещения Тон-центра я еще сводила внука на Казанский вокзал, мы полюбовались ВИП-залом. Но про Казанский вокзал надо рассказывать отдельно.
Нынешняя попытка возродить Депо в новом качестве кажется наиболее удачной.
Ну что сказать, молодцы! Отлично сделали, вдохнули новую жизнь! 
Вы здесь » Вместе по всему миру » Рассказы: Россия » Обновленный Ленинградский вокзал и новое пространство Тон- центр
