Это да. Я помню, когда ездил по горам Верхнего Арагона в Испании в октябре, то все было пестрое - желто-красно-бордово-зеленое. А когда оказался примерно там же в самом начале сентября, цвет в основном был один - зелёный, и того разноцветья явно не хватало:)

   Зато на фото можно сделать то, что нельзя "на месте" - поувеличивать горно-лесистые склоны на другом берегу

   В некоторых местах можно увидеть стенды с описанием того, что находится на другом берегу (в основном - с именами наиболее заметных скальных массивов):

   Главная "тусовочная зона" (здесь же расположена пристань) на выступающем к реке искусственном "мысе":

* * * * * * * * * *

   А теперь я расскажу о возможных "форматах" поездки в Дивногорск. Так, как поступил я - это своего рода "программа-минимум" (которая для кого-то может оказаться и "максимумом" - это всё очень субъективно). Но если у вас есть время, можно - при хорошей погоде, разумеется - ещё по пути (туда или обратно - дело десятое) выйти на станции Овсянка в одноимённом селе. Там, во-первых, тоже имеются живописные пейзажи, причём уже несколько иные - более скалистые: в самом Дивногорске горы в основном целиком покрыты лесом, из которого выступают отдельные скалы, а здесь их нижняя часть полностью каменистая (то есть скалы как бы выступают из самой воды), и лишь в верхней половине они тоже "одеваются" в зелёное покрывало леса. А во-вторых, хотя это уже на любителя, здесь находится Мемориальный комплекс В. П. Астафьева ( https://astafiev.kkkm.ru/), а также новодельная, но очень красивая деревянная церковь Иннокентия, епископа Иркутского. При этом вам придётся пробыть здесь 2-2.5 часа до следующей электрички (именно с таким интервалом они в среднем и ходят), а уж стоит ли это того - решать вам.

   Но есть ещё и третий вариант, уже даже не просто "максимальный", а "максимум максиморум", который потребует практически полного дня (если он у в вас есть) - сделать ещё одну остановку на станции Слизнево, чтобы от неё пройти к красивейшей смотровой площадке под названием Царь-рыба: https://yandex.ru/maps/?ll=92.610883,55.959225&mode=routes&rtext=55.959302,92.599891~55.960318,92.612789&rtt=pd&ruri=ymapsbm1://transit/stop?id=station__lh_9608826~ymapsbm1://org?oid=115716140767&source=constructorLink&um=constructor:b3250a18094522a614f4782d31d7483c52eca89b1b11e2502356842cb9c3a351&z=16. От станции до смотровой немного менее двух километров, и надо учитывать, что на неё нужно взбираться, но виды отсюда реально живописные, причём в обе (вдоль Енисея) стороны. На это тоже уйдёт около 2 часов между электричками - то есть как раз примерно столько, сколько нужно, чтобы посетить смотровую, перевести там дух после "восхождения" и "позависать" над классическими пейзажами Енисейской Сибири.

   Так что всё это вполне реально и не требует особых сил и "сверхспособностей" - было бы только время и ... желание

   Честно говоря, этот вариант с "Царь-рыбой" (на смотровой установлена скульптура осетра), но без Овсянки, я всерьёз рассматривал, но в тот день у меня уже были и "Бобровый лог", и вынужденный пеший "марш-бросок" от Базаихи к Лестнице на Торгашинский хребет, и сама Лестница, пусть и только наполовину, так что пейзажей я уже насмотрелся, да и кураж к вечеру "выдохся", и подъезжая к Слизнево (я колебался до самого конца), понял, что оторвать свою ... понятно что ... от мягкого сиденья и снова куда-то карабкаться я уже не в состоянии... И если я это и сделаю, то уже не для удовольствия, а "на зубах", "чисто ради галочки", а раз так, то ну её ... туда...

   Мы подъезжаем к Красноярску по "новому" Железнодорожному мосту, возведённому в начале нашего столетия на опорах исторического (об этом я писал выше), перед которым выстроилась целая шеренга портовых кранов:

   А вот главный Красноярский вокзал ("Красноярск-Пассажирский"), построенный в 1961 году, мне удалось увидеть только на ходу, из окна вагона, потому что привокзальная площадь вся раскопана и огорожена, а колонна со скульптурой "гербового" льва демонтирована - здесь ведутся работы по созданию одной из станций будущего метро.

* * * * * * * * * *

   Подошла к концу короткая поездка в Дивногорск (она мне реально понравилась, и тут уже безо всяких "галочек"), а с ней - и весь этот рассказ. В целом, красноярское путешествие вышло интересным и относительно ненапряжным, хотя каких-то особых супервпечатлений, которые запомнятся на долгие годы, оно, пожалуй, не принесло, но таких иллюзий у меня и не было. А вот "добрая память" о нём точно останется, равно как и по отдельности о всех местах, из которых оно и сложилось: архитектурно-пейзажного Енисейска, пейзажно-архитектурного Красноярска и чисто пейзажного Дивногорска, причём соотношение "ингредиентов" в этом "салате" оказалось очень гармоничным - все они, чередуясь, в меру уравновешивали и оттеняли друг друга и вносили необходимое для любого путешествия разнообразие:)