Вместе по всему миру |
Памяти Ариала, навигатор по его рассказам | Реклама на форуме | Закачка фото к посту | Полезное для поездок | Отели | Визы | Архив погоды | Такс-фри | Аутлеты Европы | Где жить в Риме | FAQ по Венеции | Из Праги в Баварию | Электронные версии путеводителей "Афиши"
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Вместе по всему миру » Восточная, Юго-Восточная и Южная Азия » Тысяча и одна ступа - Таиланд и Бирма, ноябрь 2023
Всегда была уверена, что если умеешь кататься на велике, то это навсегда.
я тоже уверена, где-то в глубине души))
Прикольный видок в гетрах.
ага, я в ромбиках люблю, вообще я их беру для самолета, но тут пригодилось для велика, я ногой торможу часто и пачкаю ноги, поэтому прикрыть это все самое надежное
Выйдя из храма, мы потопали по дороге дальше, но в этот момент к нам подошел очередной дяденька, который предложил лодку для переправы - за 20 тыс. Мы согласились, но сказали, что сейчас мы еще посетим следующий храм и вернемся. Дяденька тут же позвонил водителю лодки, чтобы тот проехал вдоль берега к тому храму, чтобы нас прямо там и забрать - ну и отлично.
Пройдя через очередное поселение, мы попали к интересному деревянному храму - если повторяете наш маршрут, советую до него доехать, внутри очень мило. 
Меня тут же атаковал пяток щенят. Люблю я их нежно)) 
Виды из окон храма
А дальше к берегу подплыла лодка и оказалось, что это все та же лодка, типа тех, на которой мы ездили два дня назад! Хозяин отеля, описывая маршрут, говорил про это "паром", и я думала, что это настоящий паром, типа тех, на которых у нас в городах типа Мышкина перевозят машины и туристов. А вот и нет - лодка у них паром! Водитель и дяденька, что нас привел, погрузили туда велосипеды, потом наши кресла, потом туда стали аккуратно спускаться мы. Велосипеды ничем не привязаны, просто лежат в лодке.
Поскольку видео снимала я, камеру я отдала Денису, и у нас тут замена: если обычно я снимаю камерой и все фото Дениса с камеры, а все фото меня - с телефона, то в этой переправе - наоборот. Обратите внимание - шея закрыта, солнце очень сильное и когда мы катались на лодке пару дней назад, шея у обоих подгорела.
Начиналось все безобидно: лодочник оттолкнулся от берега и мы поплыли, сперва плавно, затем нас начало трясти - берег сильно зарос, и когда мы шли по полоске воды между камышами, видимо, лодка задевала за корни растений или их подводную часть, велики стали ерзать и не то чтобы кататься по лодке, но раскачивать ее. Мда, подумала я, сегодня мы точно искупаемся:)
Вот здесь особенно хорошо видно, как качает лодку
А вот мы выбрались на оперативный простор
Сбор урожая. Подъезжая к огородам и/или местам сбора водорослей, лодочник сбавлял скорость и практически крался.
Наконец-то мы вошли в деревню! 
Наша лодка пошла обратно
Цель нашего назначения - старинный мост, нам представлялось что-то вроде нарядных и крытых китайских мостов, но все оказалось сильно проще.
На выходе из моста оказалось, что наши приключения впереди: из-за ливней подобных тому, под который мы попали два дня назад, уровень воды в реке сильно поднялся. К слову, вот так он поднялся в Бангкоке, куда мы прилетели 10 дней назад, это переправа со стороны Королевского дворца от храма Ват Арун
Тутошняя же переправа оказалась гораздо прозаичнее: какие-то бревна в воде, на вид весьма неустойчивые. А у нас в руках велосипеды и на спине рюкзаки, а у меня на боку еще камера, которая ерзает. Вброд идти не очень хотелось. Денис подумал и придумал следующее: отдал мне рюкзак, взял один велик и пошел на разведку, ведя велосипед по воде. Прошел бревна, потом мешки, вышел на берег, оставил там велик и пошёл за мной. Во вторую итерацию он тащил мой велик, я тащила два рюкзака. Бревна оказались довольно устойчивыми, дальше были мешки, поэтому прошли мы без приключений.
От переправы виден храмовый комплекс, ворота оказались закрытыми, но мы обошли его слева и вошли там. Сегодня погода яркая и жаркая, в монастыре сушат водоросли и кукурузные зерна, которые перемалывают в муку.
Отсюда можно подняться вверх к очередному монастырю, но мы подустали и решили ехать по шоссе в направлении города, а не лезть в лес в горку. Буквально за углом - очередное интересное - монастырская школа
Далее едем вдоль шоссе, ориентируясь на храмы
В дальней части этого храма - аутентичная заброшка, правда, потом обнаружили на ней дату 1980. Резные наличники издалека выглядят деревянными, но оказались жестяными. 
Денис высмотрел на карте храм в километре от дороги с правой ее стороны и мы по совершенно убитой дороге рванули через деревню. Храм того стоит! В тихом и даже зловещем лесу стоит избушка на курьих ножках, тут безлюдно и таинственно. Но судя по сушащейся на веревке оранжевой кашье, кто-то тут все-таки живет.
С правой стороны дороги увидели прикольную школу, нам сказали, войти нельзя, но разрешили сделать снимок от ворот.
Въехали в Ньоншуэ. В этом храме мы уже были в день приезда.
День 10 поездки, день 8 в Мьянме - перелет Хехо - Паган - Air KBZ, прогулка по Пагану
Рано утром мы поехали в аэропорт Хехо. На местные рейсы советуют приезжать за час, мы приехали за полтора, в пути от Ньоншуэ до аэропорта 40-45 минут. Снова приехал тот же водитель, что вез нас из аэропорта и позже мы ездили на нем в Таунджи (расходы: такси 40 тыс.) В аэропорту взвесили сумку, мы ее упаковали под удивленные взоры половины аэропорта, нам выдали посадочные и сообщили, что самолет задерживается на час. Пока подъезжали к аэропорту, виден был туман, возможно, поэтому. Несмотря на то, что по прилету сюда у нас уже записали паспорта и адрес отеля, и при вылете специальный миграционный дяденька фотографировал паспорта и штампы, потом попросил название отеля, где провели последнюю ночь - и тоже сфоткал.
Дальше пассажиры поперли косяком. За нами приехала русская группа с гидом, человек 15. Один отбился от группы и Денис немедленно напал него с вопросами, расскажите, какая у вас была программа. Программа оказалась примерно такой же: прямой перелет от Новосибирска, Янгон - Хехо - Паган -Мандалай - морское побережье Мьянмы, общей продолжительностью 15 дней, только по-другому распределено время, в том же Пагане один день, в Мандалае тоже один.
По прилету все долго ждали багажа, местные, как нарочно, не торопились, отчего начались шуточки типа пойти что ли помочь людям, но грузчики справились. Тем временем я сбегала в зал прилета, обнаружила там столик, где немедленно обилечивают туристов (30 тыс. с человека, билет действует 3 дня, записывают в амбарную книгу паспорта и номера билетов), и когда вся группа с багажом выкатилась сюда мы, мы уже садились в такси. 
С такси повезло: Денис читал, что на разных форумах туристы в возмущении, потому что езды до города 7-8 км, а дерут 15 тыс. (500 руб.), нам предложили ехать за 10 тыс. и мы не стали ломаться. Водитель оказался очень веселым дядькой, повез нас в объезд, чтобы мы побольше посмотрели, в паре мест остановился, велел сделать фото, а в одном месте даже вытащил из чьего-то огорода местное растение, чтобы нам его показать. У нас остался его телефон, поэтому когда соберетесь ехать, я охотно поделюсь.
Кинув вещи и выпив чаю, мы пошли гулять по городу. Строго говоря, Паган не город, а некая агломерация деревень, раскинувшихся близ ступ. Расстояния тут значительные, поэтому мы озадачили товарища в отеле уточнить, сколько будет стоит аренда велосипеда и пошли присмотреться в первом приближении. Село селом, но аутентичное. Ступы на каждом шагу! это было как с фахверком в Европах - сперва ты, радостно повизгивая снимаешь все подряд со всех ракурсов, потом начинаешь проявлять вкусовщину и уже не так активно снимаешь, затем снимаешь выборочно и самое.
Пойдемте?
Пага́н(или Баган) — древняя столица одноимённого царства на территории современной Мьянмы. Город находится на сухом плато вдоль восточного берега реки Иравади, 145 км к юго-западу от Мандалая, недалеко от города Чаук в округе Магуэй. В настоящее время на месте древнего города находится археологическая зона с тысячами пагод, храмов, ступ, монастырей. Эта зона является главной достопримечательностью для нарождающейся индустрии туризма Мьянмы. C 2019 года входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Руины Пагана занимают площадь около 104 км². На этой территории было построено более 10 000 религиозных памятников (примерно 1000 ступ, 10 000 небольших храмов и 3000 монастырей). Большинство сооружений было построено в период XI—XIII веков, когда Паган был столицей династийного царства.
В 1287 царство, отказавшись платить дань, было занято монголами. Город, в котором когда-то проживали от 50 000 до 200 000 человек, превратился в маленький городок. Город формально перестал быть столицей Мьянмы в декабре 1297 года, когда в Верхней Бирме стало править королевство Мьинсайн. В XV веке в Пагане всё ещё жили люди, и он был местом паломничества. Между XV и XX веками было построено всего 200 храмов. Старая столица еще какое-то время оставалась местом паломничества, но тысячи храмов не выдержали испытания временем и пришли в упадок.
Вы здесь » Вместе по всему миру » Восточная, Юго-Восточная и Южная Азия » Тысяча и одна ступа - Таиланд и Бирма, ноябрь 2023
