Вместе по всему миру |
Памяти Ариала, навигатор по его рассказам | Реклама на форуме | Закачка фото к посту | Полезное для поездок | Отели | Визы | Архив погоды | Такс-фри | Аутлеты Европы | Где жить в Риме | FAQ по Венеции | Из Праги в Баварию | Электронные версии путеводителей "Афиши"
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Вместе по всему миру » Рассказы: Россия » Немного Питера, Кронштадт, "петербургские Кижи" и крепость Орешек
..........
Храм Воскресения Христова на Крови, или просто Спас на Крови хорош и днём, и ночью, хотя днём он выглядит более многоцветным - в отличие от вечернего, в котором преобладают жёлто-оранжевые тона.
Ажурно-декоративные ограда и ворота Михайловского сада:
Сейчас мы потихоньку заканчиваем эту прогулку и направляемся в сторону Невского:
Что мне очень понравилось - это подсветка Казанского собора, которая не оставляет в темноте ни одной колонны:
Честно скажу, не ожидал я такой красоты... Казанский собор мне и так нравился: это чуть ли ни единственный образец "неоклассицизма" (если под "настоящим" классицизмом понимать античный), который не только представляется мне не скучным, но и восхищает не меньше "самой" готики:), а в столь прекрасном вечернем освещении он меня покорил целиком и полностью...
* * * * * * * * * *
Вот на волне этих восхитительных (см. выше) эмоций я заканчиваю небольшой "питерский" раздел (и если кто назовёт его "фоторазделом", я возражать не буду: собственно, примерно таким я сам видел его с самого начала), и теперь мы немножко поездим по ближним окрестностям Петербурга и первым делом отправимся на остров Котлин - в Кронштадт.
Вечерние кадры очень эффектные получились!
Вечерние кадры очень эффектные получились!
Мне самому на удивление понравились 
Ксения написал(а):
Вечерние кадры очень эффектные получились!
Мне самому на удивление понравились
Не только вечерние кадры отлично получились, но и атмосфера летнего вечера в городе. У меня такое ощущение, как будто я сама гуляла и любовалась вечерним Петербургом.
У меня такое ощущение, как будто я сама гуляла и любовалась вечерним Петербургом.
Спасибо, мне реально приятен такой комплимент
У меня такое ощущение, как будто я сама гуляла и любовалась вечерним Петербургом
+1
<<<<< ========== Кронштадт ============== >>>>>
Сколько у нас в России "остров-градов", и не просто "географических", а таких, чтоб со знаковой историей? Раз, два и обчёлся. Буквально. Раз - это Свияжск. И два - Кронштадт. Любопытно, что при этом один как бы передаёт эстафету "значимости" другому, потому что история Кронштадта начинается тогда, когда в основном заканчивается "главная" история Свияжска.
В отличие от многих городов Кронштадт возник буквально на пустом месте - на острове Котлин, где до начала 18 века постоянных поселений не было, по крайне мере, в "документально обозримом" прошлом. С 14 века он служил границей между Новгородской республикой (а затем - Россией) и Швецией, а в 1617 году по так называемому Столбовскому мирному договору отошёл к шведам. Те на том и успокоились и капитально осваивать остров не спешили - и до поры до времени это "прокатывало". Однако "пора" всё же наступила: в 1703 году Пётр I заложил Санкт-Петербург, и теперь интересы двух северных держав рано или поздно не могли не пересечься на острове Котлин, расположенном аккурат последи Невской губы - самой восточной части Финского залива, непосредственно примыкающей к Петербургу и, таким образом, ставшего своего рода "ключом", запирающим выход русского флота в Финский залив.
1703-й год закачивался. Близилась зима, и шведские корабли (как, видимо, они это делали и раньше) ушли на зимнюю стоянку в Выборг. Остров Котлин опустел (согласно легенде, о которой дальше пойдёт речь, на нём, возможно остался очень небольшой - даже не гарнизон, а просто сторожевой пост), и тут Пётр сделал свой ход, ставший для шведов полной неожиданностью: он начал строить искусственный остров южнее Котлина и возводить на нём военный форт.
Место для него русский царь выбрал сам: когда залив ещё не сковали льды, он проплыл на яхте вдоль острова с целью промера глубин, в результате чего стало ясно, что большие корабли могут пройти к Неве только по узкому фарватеру южнее Котлина - его и надо было взять под свой, как сейчас сказали бы, "огневой контроль".
Именно с этой вылазкой и связана появившаяся впоследствии легенда о гербе будущего Кронштадта: якобы оставшиеся на Котлине шведы развели на бережку костёр и начали в большом котле готовить обед - кто говорит, кашу, кто - уху, но сути это, понятно, не меняет. И вдруг - увидели подплывающую русскую яхту, и так испугались, что, побросав все свои пожитки, бросились по лодкам и были таковы. Всё это произошло столь быстро, что обед даже остыть не успел, и Пётр, высадившись на остров, велел своим солдатам эту то ли кашу, то ли уху съесть - ну а что, не пропадать же добру! (возможно, это был первый в истории "шведский стол"!) И потому, когда впоследствии императрица Екатерина II "выдавала" российским городам гербы, одним из символов Кронштадта стал "тот самый" котёл, который и сегодня занимает свою "честную" половину городского герба:
Ну а что вы хотите? Ведь что такой морской город? Это, прежде всего, флот. А флот - это, с одной стороны, традиции, а с другой - легенды
Кстати, совсем уж смелая легенда утверждает, что даже само название Котлин происходит от слова "котёл", но это уже явный домысел, поскольку ещё в договоре 1269 года между Новгородом и Ганзейским союзом звучит название "Кетлинген" (в русских переводах - Котлинг). С другой стороны, легенды делают жизнь интереснее, а рассказы - менее скучными
Всем этим событиям, реальным и не очень, посвящены современные экспозиции на самой короткой улице Кронштадта - Безымянном переулке:
Здесь же, прямо под ногами, положена гранитная плита, на которой высечен план острова Котлин, некоторых окрестных фортов и самого Кронштадта:
..........
Но вернёмся в "холодную зиму 1704 года", когда Финский залив уже замёрз, и лёд достаточно окреп. И в это время Пётр начал претворять в жизнь свой уникальный и, можно сказать, гениальный замысел - строить возле Котлина, как раз близ того самого главного фарватера, новый искусственный остров. Ещё осенью на берегу были созданы запасы строевого леса и булыжного камня, и теперь прямо на льду сколачивались небольшие бревенчатые срубы (ряжи), которые заполнялись камнями, после чего вокруг них делались проруби, и тяжёлые ряжи благополучно "шли ко дну" под собственной тяжестью, создавая тем самым основу для будущей насыпи. Так был образован фундамент, на котором уже весной вырос форт, изначально названный Кроншлосс (что по-немецки означает "Коронный ключ"), а впоследствии переименованный в Кроншлот (по-немецки - "Коронный замок"). И хотя до строительства на самом Котлине оставалось ещё много лет, именно 1704 год позже стал считаться днём основания Кронштадта.
Таким образом, когда ничего не подозревающие шведы решили открыть навигацию, их ждал неприятный "сюрпри-и-из": в заливе, который они считали своей вотчиной, "откуда ни возьмись" появилась маленькая, но "зубастая" крепость, закрывшая им проход к Невской губе и Петербургу. Они, конечно, попытались захватить её, но ни в том году, ни в последующем сделать это не сумели, и остров Котлин, а с ним и контроль за близлежащим судоходством, так и остался за Россией. Он быстро рос, вокруг него и на нём возникали новые форты (сегодня их насчитывается ровно 20), а в 1720-х годах началось активное, в том числе и гражданское, заселение Котлина, были возведены не сохранившийся до нашего времени дворец Петра I и уцелевший, но перестроенный до неузнаваемости Итальянский дворец А. Д. Меншикова. В 1723 года состоялась закладка большой крепости Кронштадт (что означает "коронный город"), окружившей своими стенами строящийся внутри них город с тем же именем.
Что же касается "папы Кронштадта" - Кроншлота, то сейчас он закрыт для свободного доступа, но предполагается, что в 2025 году он войдёт в состав парка "Остров фортов" в его "расширенной версии", к нему подведут с "большой земли" канатную дорогу и откроют для посещения. А сегодня его упрощённую "модель" можно увидеть в центре Кронштадта возле Гостиного двора: ведь внутренняя чаша расположенного там "поющего" фонтана, установленного к 300-летнему юбилею города, имеет форму форта Кроншлот (и это, на мой взгляд, очень здорово!):
* * * * * * * * * *
Сегодня добраться в Кронштадт из Питера проще простого, причём во всех отношениях. Сделать это можно на обычном городском автобусе 101 или 101Э (экспресс), которые отправляются от метро "Старая деревня" с интервалом 10-15 минут, причём по цене, опять же, обычного городского автобуса - 43 рубля по карте "Мир"! Представляете? Всего 43 рубля - и вы в Кронштадте! И автобус совсем не надо "брать штурмом": не скажу за выходные и праздники, но в обычный будний день (но летний и в хорошую погоду!) в районе 9-9.30 утра (и обратно около 4-х дня) войти в автобус и сесть можно было абсолютно без проблем.
Разница между обычным автобусом и экспрессом (кроме того, что экспресс, естественно, идёт быстрее) в том, что первый проходит через весь остров аж до Ленинградской пристани на восточном мысу, а маршрут первого заканчивается в центре - у Гостиного двора.
Вот, кстати, по пути удалось заснять башню Лахта-центра:
С недавних пор остров Котлин связан с "материком" двумя дамбами, протянувшимися поперёк Финского залива: их строительство велось более 30 (!) лет и закончилось в 2011 году. По обоим проложена автомагистраль, но если северная дамба, идущая со стороны Сестрорецка, сплошная, то южная (от Ломоносова) имеет разрыв (где проходит как раз тот самый "глубокой", ныне Кронштадтский корабельный фарватер), под которым проложен тоннель длиной около 2 километров и максимальной глубиной 28 метров.
Снимок из окна сделан уже на самом подъезде к острову, когда "открытая вода" сменилась заросшими прибрежными заводями.
Вы здесь » Вместе по всему миру » Рассказы: Россия » Немного Питера, Кронштадт, "петербургские Кижи" и крепость Орешек
