..........

   В глубине примыкающего к Лицею кварталу работает выставка "Придворный экипаж XVIII - начала XX века", которая размещается в историческом здании бывшей Дежурной конюшни, построенном в 1824 году в очень соответствующей его назначению форме подковы.

  Кстати сказать, идея создания музея придворных экипажей принадлежала ещё Николаю I, но реализовал её уже Александр II, открыв в 1860 году в Санкт-Петербурге Придворно-конюшенный музей, для которого было построено специальное здание. После революции музей расформировали, а кареты "раскидали" по разным местам. Наконец, в 1969 году сохранившиеся экипажи были переданы Екатерининскому дворцу в Пушкине, отреставрированы и частично выставлены в Камероновой галерее, а после возвращения музею бывших Дежурных конюшен экспозиция придворных экипажей переехала сюда.

   На заднем плане за "конюшнями" видна Певческая водонапорная башня - одна из двух, сооружённых в 1887 году при строительстве водопровода в Царском Селе (другой была Орловская, которую я уже показывал).

   Большая оранжерея для экзотических растений из Америки, Африки, Индии и Ближнего Востока появилась в Царском селе ещё в середине 18 века, но с тех пор дважды основательно перестраивалась: сначала в 1820-х годах, а потом в советское время, когда здание было приспособлено для размещения в нём Института холодильной и молочной промышленности. Сегодня длинный фасад (около 200 метров!), выходящий на Садовую улицу, закрыт деревьями, поэтому увидеть его можно лишь "вскользь" или отдельными фрагментами:

   Недавно был отреставрирован (или даже, как пишут некоторые, возведён заново) исторический дом с двойным названием, данным по именами его владельцев: сначала - семьи титулярного советника Петровского, а затем - купца А. Д. Москвина, который перестроил его в 1902 году:

   В начале 19 столетия в Царском Селе появился свой Гостиный двор - сперва деревянный, а после пожара 1862 года перестроенный в камне с арочной галереей по всему периметру и множеством мансардных окошек над ней. Он и сохранился до нашего времени – правда, после многочисленных повреждений в ходе боёв Великой Отечественной войны потребовался основательный ремонт, который закончился лишь совсем недавно (в 2010 году).

   Спустя несколько лет рядом с деревянным появилось новое каменное здание Общины с домовой церковью, возведённой преимущественно на средства императрицы Александры Фёдоровны. В архитектуре храма, построенном по проекту уже упоминавшегося мной Сильвио Данини и освящённого в честь иконы Божией Матери "Всех скорбящих Радость", проявились формы старинного новгородского зодчества:

   Вход в церковь украшен большой одноимённой - то есть Божий Матери "Всех скорбящих Радость" - иконой:

   В 1923 году храм предсказуемо был закрыт, но благодаря тому, что в нём размещались детский туберкулёзный санаторий и - временно - школа-интернат для лихорадящих детей, полностью сохранил свой облик, за исключением луковичных главок, которые "по традиции" были снесены и восстановлены уже в наше время.

   Так незаметно, "слово за слово", я уже почти дошёл до "финишной прямой", ведущей к вокзалу. А поскольку на ней уже ничего интересного не было, я закончу рассказ о Пушкине зданием Мужского городского училища, основного ещё в 1804 году как уездного, с 1879 года ставшего городским, а в 1912 году - высшим начальным. В тот же год училище переехало в нынешнее, специально построенное для него двухэтажное кирпичное здание с красиво декорированным цветом и рельефом фасадом:

==========================================================

   Где заканчивать рассказ о Питере? Логично, что на Московском - в смысле, "петербургском" Московском - вокзале, который является не только транспортным узлом, но и исторической достопримечательностью середины 19 столетия. Правда, речь идёт в основном о фронтальном, выходящем на бывшую Знаменскую (ныне - Восстания) площадь, фасаде с центральной часовой башней, выполненным по мотивам западноевропейских ратушей (а вот боковые корпуса и флигели пристраивались, реконструировались и перестраивались ещё не раз - и в 19, и в 20 веках).

* * * * * * * * * *

   Что ж, друзья, позвольте мне на этом рассказ и завершить. Признаю, что он затянулся (за что у всех прошу прощения!), зато благодаря этому писался большей частью не "на технике", а на вдохновении, принося мне радость и удовольствие. А уж сколько нового узнал я о Питере и его окрестностях, сколько новых его граней открыл для себя - и не передать... Правда, большая часть этих знаний абсолютно праздная и вскоре снова забудется, но всё равно - мне было интересно

   А вас всех я благодарю за внимание, за благосклонность, за комментарии и желаю всем здоровья и - понятно чего (в полном соответствии с ленинским заветом)!

Еще раз спасибо всем, кто откликнулся!