..........

   Первый храм Перми и старейшее из сохранившихся в городе зданий - Петропавловский собор, возведённый - тогда ещё из дерева - в 1723 году сразу после основания Егошихинского Медеплавильного завода и возникновения при нём рабочего поселения. Уже через 40 лет её сменила каменная церковь, вскоре получившая статус собора.

   В советскую эпоху - правда, не сразу - была снесена колокольня, а собор передан Паровозоремонтному заводу, затем в нём располагались Пермские реставрационные мастерские. Естественно, все интерьеры были разорены, но само здание устояло, а в 1975 году даже частично реставрировано. Так что "в общем и целом" сегодня мы видим именно "тот самый" храм середины 18 столетия, который, кстати, старше самой Перми (как города).

   Особого декора собор не имеет - по сути, его единственным украшением является общий силуэт с изящными барочными главками.

   А вот колокольню пока так и не восстановили, и сейчас её заменяет маленькая отдельно стоящая звонница:

..........

   Недалеко от Петропавловского собора расположено одно из самых красивых сооружений Перми, заслуженно отнесённое к архитектурным памятникам культурного наследия - железнодорожный вокзал станции Пермь-1. Он был построен в псевдорусском стиле в 1870-х годах на месте протянувшегося вдоль речных грузовых пристаней старого гостиного двора и стал начальным пунктом Уральской горнозаводской железной дороги Пермь - Екатеринбург, причём вокзалы обеих конечных станций возводились по типовому проекту. В конце 19 века пермский вокзал был слегка реконструирован: само здание удлинили и для симметрии поставили вторую входную башенку (изначально она была только одна).

   Рядом с вокзалом установили монумент, посвящённый погибшим в годы Великой Отечественной войны пермякам-железнодорожникам (а также "в память о красногвардейцах железнодорожных мастерских, принимавших активное участие в утверждении Советской власти на Урале и в честь 150-летия отечественных железных дорог"). Его основу составляет настоящий маневровый паровоз 9П-752, выпускавшийся в 1935-1957 годах, отремонтированный работниками местного Паровозоремонтного завода.

   С пешеходного мостика можно "объёмно", хоть и в некотором отдалении, увидеть и комплекс самого Пермского паровозоремонтного завода имени А. А. Шпагина (не того, кто известен всем как автор знаменитого автомата ППШ):

   Завод был основан в 1878 году в качестве Главных железнодорожных мастерских Перми, которые занимались ремонтом паровозов (кстати, в начале 1880-х годов здесь работал табельщиком писатель В. Г. Короленко). В 1927 году мастерские были преобразованы в завод, сначала - паровозоремонтный, в дальнейшем - мотовозоремонтный, а с 2006 года носивший имя "Ремпутьмаш". Несколько лет назад правительство Пермского края выкупило заводскую территорию с целью превратить её в социально-культурно-музейное пространство. Судя по "аванпроекту", работ ещё непочатый край, но в некоторых свежеотремонтированных цехах уже проходят выставки и концерты, в том числе - Дягилевский фестиваль.

   В советские годы многие приезжали в Пермь на поезде и тут же пересаживались на теплоход. Поэтому в 1940 году прямо напротив железнодорожной станции на месте бывшего общественного туалета построили Речной вокзал. При этом его деятельность не ограничивалась прямой специализацией: к примеру, во время войны на втором этаже работала гостиница для эвакуированных, потом в нём проходили различные выставки и даже была открыта танцплощадка. В 1990-х, которые сильно ударили по речным пассажирским перевозкам, в здании вокзала открылся универмаг, а в 2004 году он и вовсе закрылся.

   Но всё же плачевную судьбу многих своих "коллег", в частности, из Твери, пермский Речной вокзал не разделил: недавно прошла его масштабная реконструкция, полностью восстановившая вокзал не только снаружи, но и изнутри.

   Вид с воды:

   А вот два вокзала "вместе":

   Получилось так, что в середине последнего дня, когда до выезда в аэропорт оставалось ещё несколько часов, все мои пермские планы оказались выполненными. В это время я находился на набережной и, увидев отправляющиеся с Речвокзала кораблики, тоже решил немного прокатиться по воде. Правда, погода - впервые в этом путешествии - была облачной и ярких пейзажей не сулила, но делать всё равно было нечего, а из всех "вторичных" вариантов этот выглядел самым интересным.

* * * * * * * * * *

   От вокзалов эстакада Монастырской улицы ведёт к одному из самых красивых пермских особняков - Дому Мешкова. В своём нынешнем виде он был построен в 1889 году по заказу Николая Васильевича Мешкова - купца, владельца пароходной компании, уважаемого в городе общественного деятеля, трижды избиравшегося на пост гласного губернского земского собрания, а также "отца" уральского высшего образования  (во многом благодаря ему был образован Пермский государственный университет - первый ВУЗ на Урале). Каким-то чудом ему удалось относительно благополучно пережить октябрьский переворот: Николай Васильевич 11 лет проработал в Наркомате путей сообщения и скончался своей смертью в Москве в 1933 году.

   С 2007 года в Дом Мешкова переехал Пермский краеведческий музей.

   Но всё же "самым-самым" красивым особняком в Перми является (естественно, это суждение отражает моё и только моё видение!) является недавно отреставрированный Дом купца Сергея Михайловича Грибушина, возведённый (кстати, тем же архитектором, что и Дом Мешкова - А. Б. Турчевичем) в стиле "барочного модерна" в конце 19 века для семьи чиновника Кашперова (сам Грибушин приобрёл его уже в 1905 году и немного изменил под свой вкус). Любопытно, что его стены являются "многослойными": наружный и внутренние "слои" выложены из кирпича, а средний сложен из древесины лиственницы. А богатый лепной декор можно увидеть не только снаружи, но и - кому очень повезёт! - внутри, причём примечательно, что женские лица на барельефах реальны: они выполнены с фотографий из семейного альбома Грибушиных.

   Не буду оригинальничать и тоже (как и все) отмечу, что именно этот дом (по крайней мере, так считают) изображён в романе Бориса Пастернака "Доктор Живаго" как "дом с фигурами".

   Рядом (через Петропавловскую улицу) с гимназией находится ещё одно живописное творение того же архитектора Турчевича - богатый и нарядный Дом (один из тех, коими они владели в Перми) купцов-промышленников Тупицыных, владельцев фаянсового завода по производству посуды, первыми в России получивших фосфор в домашних условиях и открывших первый в стране завод по его производству (до этого фосфор экспортировали из Британии).

   В 1912 году особняк Тупицыных был приобретён Крестьянским Поземельным банком, который размещался здесь вплоть до своего закрытия сразу после революции.

..........

   Своеобразно оформлен "уличный" фасад Центрального выставочного зала: