<<< --------------- Екатеринбург --------------- >>>
.

   Возможно, не самой зрелищной, но точно самой символичной достопримечательностью Екатеринбурга и его настоящим "сердцем" является так называемая (не столько уменьшительно, сколько ласкательно) Плотинка - перестроенная, но в целом сохранившаяся плотина на реке Исеть, с которой начинался Екатеринбургский (изначально - Исетский) железоделательный завод - прообраз будущего города.

   Те, кто бывал в Перми, легко и быстро поймут историю Екатеринбурга, потому что оба города появились совершенно одинаково - сперва как заводы, в одно и то же время (даже в один и тот же - 1723 - год) и даже при участии одних и тех же людей - горного инженера Георга Вильгельма де Геннина и инженера-артиллериста Василия Никитича Татищева. В конце прошлого века чуть правее (по карте) Плотинки был установлен памятник основателям Екатеринбурга (слева в шляпе-треуголке стоит де Геннин, а справа в парике без шляпы - Татищев):

   Между "отцам-основателям" можно увидеть медальон с профилем Петра I (поскольку завод был образован в период его царствования), а также схема Екатеринбургской крепости, названной в честь супруги Петра Екатерины Алексеевны, будущей императрицы Екатерины I:

   Строго говоря, де Геннин и Татищев город, как таковой, не основывали: Екатеринбург изначально создавался всего лишь как завод, а точнее - завод-крепость, поскольку его территория вместе со всеми производственными и жилыми постройками была обнесена четырёхугольной оборонительной стеной в виде установленного на земляном валу деревянного палисада, окружённого заполненным водой рвом. Стены дополнительно укрепляли 6 бастионов: 4 угловых, а ещё  2 находились посреди боковых сторон, проходивших параллельно реке, которая протекала через всю крепость с севера на юг (в северной части образуя благодаря плотине заводской пруд), деля её на 2 примерно равные части. План-макет Екатеринбургской крепости сегодня можно увидеть (кроме памятника) в сквере на западном берегу Исети чуть южнее Плотинки...

Отредактировано savl (2024-08-03 11:56:48)

..........

   Екатеринбургский завод просуществовал сравнительно недолго: в 1737 году произошёл сильный пожар, после чего были остановлены его доменные печи, и чугун стали привозить с других уральских заводов: сначала с Верх-Исетского, а потом с Каменского. Затраты при этом, естественно, выросли, что привело к сокращению железоделательного производства, которое окончательно прекратилось в начале 19 века. Но к этому времени Екатеринбург из "железной столицы" Урала уже превратился в "столицу" монетную.

   Ещё в 1725 году с позволения Петра I при Екатеринбургском заводе заработал Монетный, или Платный двор - второе название произошло (никоим образом не от слова "платить") оттого, что сначала завод изготавливал медные платы - монеты квадратной формы, номинал которых соответствовал реальной стоимости меди в них, поэтому, к примеру, монета в 1 рубль весила более полутора килограммов! Разумеется, это было крайне неудобно, и через 2 года платы перестали чеканить.

   До середины 18 столетия Монетный двор выпускал "заготовки" - медные кружки (с ударением на И), которые затем отправляли на Московский монетный двор, где из них изготавливали "настоящие" деньги. А с 1755 года начали чеканить уже собственные "официальные" монеты, которые помечались буквами "ЕМ" (Екатеринбургская монета) на оборотной стороне. До закрытия Монетного двора в 1876 году в Екатеринбурге выпускали около 80% всех медных денег в Российской империи, а их общая сумма оценивается примерно в 150 миллионов рублей! Попутно Монетный двор изготавливал и другую, "непрофильную" медную продукцию по заказам, как, например, медную посуду, колокола, печати, медали, бляхи, жетоны и даже листовую медь для производства артиллерийских капсюлей.

   В 1876 году Монетный двор был закрыт (в дальнейшем чеканка денег производилась в основном в Санкт-Петербурге), а "дворовые" постройки передали железнодорожным мастерским Уральской горнозаводской железной дороги (после революции преобразованных в вагоноремонтный завод), а в 1940-х годах демонтировали. О них сейчас напоминает лишь одинокий грот на правом берегу Исети недалеко от Плотинки...

... а также несколько ворот в ограде, которой в середине 19 века была окружена вся территория Монетного двора:

   Зато сохранились несколько корпусов располагавшейся рядом Казённой механической фабрики, в которых сейчас размещаются несколько музеев, а рядом устроен так называемый Исторический сквер, где выставлена техника уральских заводов 19-20 столетий:

Отредактировано savl (2024-08-13 17:01:08)

...

   Почти рядом с памятником де Геннину и Татищеву, там, где её, казалось бы, меньше всего стоило ожидать, стоит ... самая настоящая Водонапорная башня, возведённая в начале 1890-х годов при упомянутых выше железнодорожных мастерских для противопожарных целей. Когда же после войны мастерские переехали, башню стали использовать в качестве ... жилого дома: на каждый из её двух этажей заселили по семье (электричество внутри имелось, отопление тоже - за счёт расположенной с внешней стороны трубы с заводским паром, а вот, простите, в "удобства" приходилось бегать на улицу - во двор, равно как и за водой к ближайшей колонке), причём "квартиры" даже имели свои номера: 30 и 31:) Башня была "обитаема" почти 20 лет и окончательно расселена лишь в 1966 году!

   В 1973 году, когда отмечалось 250-летие Свердловска, башню отремонтировали, заменили все деревянные части и открыли на первом этаже сувенирный магазин, который, впрочем, долго не просуществовал, после чего башня превратилась в "подсобку", где хранили лопаты и мётлы для уборки Исторического сквера, а также ... транспаранты для демонстраций. В середине 1980-х в ней работала экспозиция "Метальная лавка", но затем потребовался очередной ремонт и замена лестницы, ведущей на второй этаж, и лишь в 2018 года башня, наконец, открылась "на постоянной основе": на первом этаже разместились кофейня и сувенирная лавка, а а втором - небольшой музей, посвящённый истории самой башни и Исторического сквера.

   Но даже без всякого музея бывшая Водонапорная башня является настоящим украшением нынешнего "комплекса" Плотинки (а уж для в целом бедного на историческое наследие Екатеринбурга это вообще настоящее сокровище):

   Хотя нет, здесь имеется ещё одно здание, претендующее на историчность - комплекс бывшего госпиталя Екатеринбургского завода (впоследствии - богадельня с домовой церковью), который уже в наше время был преобразован в Музей изобразительных искусств и выглядит новодел новоделом:

   Купол, возвышающийся над зданием, принадлежит не домовому храму, который не сохранился, а расположенной в паре кварталов отсюда колокольне церкви Большой Златоуст - на следующем снимке, сделанном немного с другой перспективой, это заметно лучше:

   К музею через Исеть ведёт чисто функциональный, абсолютно без "изюминки" (вот сделали б хоть немного "горбатеньким" - как бы он "заиграл"!), мост, прозванный Мостом влюблённых (опять же, даже за влюблённых обидно - могли бы для них что-то поинтереснее придумать...):

   А вот за ним (после чего река снова становится "нормальной" рекой) расположен Каменный (так он и называется, хотя сложен действительно из камня) мост, сооружённый в 1840-1844 годах на месте пришедшего в негодность деревянного главным архитектором Екатеринбургских заводов Эрнстом Христианом Георгом Сарториусом. Он стал первым каменным мостом в Екатеринбурге через реку Исеть (появившийся раньше него Царский был перестроен в камне только в 1890 году) и с тех пор практически не изменился, сохранив свой аутентичный облик; более того, смотрится он даже намного старше своих лет: смотрите, какая колоритная грубая кладка; скажи мне, что это какой-нибудь 17-18 век - я бы искренне поверил:)

   Вот только снимать его отсюда плохо, потому что при солнце он в любое время дня получается "против света", а с другой стороны начинаются прибрежные заросли, и вид теряется. Только вот если с самого краешка, где ещё можно как-то спуститься к воде (потом снова можно будет, но уже далековато от моста):

   В общем, если в сегодняшнем Екатеринбурге и есть что-то не просто по факту историческое, но и выглядящее как историческое - это, прежде всего, Каменный мост:)