Наконец, он заканчивается, и следом за ним стоит угловой Жилой дом с магазином, принадлежавший купцу Арсению Степановичу Телегину. Таким, как мы его видим сейчас, он стал после реконструкции в 1890-х годах:

   На углу дома установлена ещё одна современная скульптурная группа под названием "Друзья":

   Любопытно, что центральный персонаж этой композиции - совершенно реальный человек, кузнец Александр Андреевич Лысяков, мастер художественной ковки и хозяин самой большой кузнечной мастерской на Урале, расположенной на озере Шарташ, штат которой состоит из 20 кузнецов, гравёров, резцов по дереву, мастеров художественной ручной ковки и огранки. У Лысякова действительно есть лошадь (да не одна, а целая конюшня) и собака, и одевается он именно так, как его "скульптурный образ": фартук, шапка-чепчик, брюки-галифе и яловые сапоги. И также носит саквояж и трость - такие же, как у своего "бронзового двойника".

   За Домом Телегина от улицы Вайнера отходит улица Попова (бывшая Симоновская), в начале которой обращают на себя внимание 2 здания: про одно я сказать ничего не могу, потому что оно (по адресу) не числится в перечне исторического наследия, хотя я бы точно отнёс его к модерну начала 20 века:

   А другое - богато украшенный лепниной Дом купца-мукомола Ильи Ивановича Симанова, от фамилии которого и произошло дореволюционное название улицы:

   Ещё один арт-объект (мы снова на улице Вайнера) - "волшебная кнопка", а точнее - "Кнопка счастья", установленная на фасаде торгового центра "Успенский" (ну хоть здесь сохранилась память об историческом имени улицы Вайнера!). Над ней размещена "инструкция": "Нажми кнопку, и где-то в мире один случайный человек станет счастливее", а счётчик рядом показывает, скольких уже "осчастливили" проходящие по улице люди.

   Да, с одной стороны, такая кнопка кажется чистой профанацией - типа "нажал, лимит добрых дел выполнил - теперь до вечера свободен", но с другой - если хотя бы каждый 10-й сделает это не механически, а послав кому-то эманации добра, мир точно станет хоть немного лучше, ибо, как известно, "раз дощечка, два дощечка" - а там уже и целая лесенка появилась... В конечном счёте, качество окружающей нас действительности зависит не от того, что мы делаем или не делаем, а от того, что у нас внутри (что в конечном счёте и определяет наши "деланья - не деланья").

   О, а вот как раз нынешний герб Екатеринбурга, принятый Городской Думой в 1998 году - на нём изображены рудокопная шахта в виде колодезного сруба с воротом и плавильная печь с горящим внутри неё огнём, под ними - лазоревый волнистый пояс, олицетворяющий реку Исеть, а ещё ниже - друза, как называется совокупность сросшихся между собой макрокристаллов какого-либо минерала. По бокам герб держат медведь и соболь, символизирующие европейскую и азиатскую части России соответственно (напомню, что чисто географически Екатеринбург, как, впрочем, и Верхотурье с Невьянском, находятся в Азии.

   Дальше улица Вайнера продолжается, но ничего интересного - по крайней мере такого, чтоб захотелось сфотографировать, на ней уже не оказалось: всё-таки слишком много здесь было переделано в советские годы... Одним из таких новоделов улица и заканчивается - огромным зданием нового "Пассажа", возведённым совсем недавно на месте дореволюционного здания Товарной биржи, простоявшего без малого 100 лет (в социалистические времена в нём тоже размещался "Пассаж", только попроще и поскромнее):

   Своим восточным фасадом Дом Коробковых выходит на большую площадь 1905 года (бывшую Кафедральную, поскольку на ней находился главный собор Екатеринбургской епархии - Богоявленский, взорванный в 1930 году, а ещё раньше звавшуюся Торговой), и когда в 1980-х годах её хотели расширять, мешавший проекту дом предполагали снести. Спасло его лишь то, что в нём в начале 20 века практиковал юрист Александр Ардашев - двоюродный брат Ленина по материнской линии, а посягать на "ленинские места", пусть даже с самим Ильичом связанные очень опосредованно, тогда было, мягко говоря, не принято.

   И всё же дом, как таковой, не устоял. Сменилась эпоха, имя "вождя мирового пролетариата" больше не вызывало священного трепета, а вот торговые и деловые центры оказались очень даже в чести. В конечном счёте, в нулевых годах дома-"близнецы" были полностью реконструированы, перепланированы, надстроены и превращены в торговый центр под названием "Европа", но их исторические фасады - как классический, так и неоготический, были, к счастью, сохранены, и сегодня Дом Коробковых является одной из самых прекрасных "жемчужин" исторического наследия Екатеринбурга.

   Оформление одного из многих магазинов на первом этаже:

...

   А вот бывшая Торговая-Кафедральная площадь была переделана полностью, ничего исторического (кроме выходящего на неё фасада того же Дома Коробковых), на ней не осталось. Сегодня это огромное, неуютное и какое-то бездушное пространство, большей частью используемое под парковку, и единственное, что здесь хоть как-то цепляет глаз - здание Свердловского Горсовета (сейчас в нём размещаются городские Администрация и Дума), возведённое на месте дореволюционного Нового Гостиного двора в 2 этапа: сначала в 1930-х годах был построен пятиэтажный корпус, а уже после войны, в начале 50-х, его почти полностью реконструировали, центральную часть украсили колоннами "снизу доверху", цоколь облицевали гранитом и увенчали всё здание башней со шпилем и часами.

   Такие "туристические" карты можно увидеть в центре Екатеринбурга; они довольно подробные и иллюстративные в части основных достопримечательностей, но ориентироваться по ним проблемно из-за того, что они расположены "боком", то есть повёрнуты на 90 градусов относительно карты и привычной вертикали "север-юг".

* * * * * * * * * *

   Кстати, удивительно, что при относительной бедности исторического архитектурного наследия (не "вообще", а того, что реально "любо-дорого" посмотреть), когда на общем "безрыбье", по идее, надо бы "цепляться" за каждое мало-мальски интересное здание, все "стандартные" списки здешних достопримечательностей умалчивают об одной, которая, на мой взгляд, точно заслуживает внимания, причём далеко не последнего - это расположенная в районе главного вокзала Мельница Борчанинова-Первушина, о которой я узнал совершенно случайно - буквально "методом произвольного тыка" в карту.

   Первая на Урале и в Сибири крупяная паровая вальцевая мельница с промывкой зерна была сооружена в начале 20 века купцом Александром Ефремовичем Борчаниновым, причём он сам так и не сумел ей попользоваться, поскольку упал с лесов строящегося здания и скончался (вот уж поистине "примешь ты смерть от коня своего"). Впоследствии мельницу приобрёл известный на Урале мукомол Евгений Иванович Первушин - поэтому она теперь носит двойное имя.

   Архитектурно Мельница Борчанинова-Первушина представляет собой большое (а для Екатеринбурга тех времён - просто огромное) пятиэтажное кирпичное здание (в комплекс также входили расположенные во внутреннем дворе силовой цех с машинным и котельным отделениями, столярная мастерская и мучной склад) в стиле эклектики с угловыми башенками, полуциркульными фронтонами и круглыми барочными куполами, фасад которого обильно украшен красно-белой фигурной кладкой с геометрическим орнаментом.

   Здание мельницы очень красиво снаружи и ещё больше красиво изнутри (откуда, в частности, со второго "яруса" открывается живописный вид на внутренние постройки), но, к сожалению, столь уникальное архитектурное наследие больше не доступно простым людям (точнее, доступно, но очень ограничено, только снаружи). Дело в том, что мельница, честно отработав почти 100 лет (при советской власти на её базе был создан "Свердловский мукомольный завод N2", а в 1993 году открыт "Екатеринбургский мукомольный завод"), была закрыта из-за сложной транспортной доступности и вскоре передана под жилой комплекс "закрытого типа" (то есть его дворовая территория вместе со всеми историческими строениями осталась "за замком"), и очередной памятник старины фактически оказался "прихватизирован". Не знаю, как относятся к этому местные жители, но для меня, как туриста, это просто смачный плевок в лицо...

   Конечно, и снаружи Мельница Борчанинова-Первушина впечатляет, поражает и восхищает, и то, что она не числится во многих "топовых" списках - проблема только этих списков и тех, кто их составлял. И, повторюсь, уж точно не Екатеринбургу "разбрасываться" подобными достопримечательностями (а то, что мельницы нет даже на туристическом сайте города - это и нонсенс, и позор одновременно)...

..........

   В районе железнодорожного вокзала находится ещё одна красивая достопримечательность - это он сам. Но не сегодняшний (который "Екатеринбург-Пассажирский"), а старый, уже не действующий, превращённый после "выхода на пенсию" в Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги (попутно отмечу, что в Екатеринбурге есть ещё 2 "железнодорожных" музея: узкоколейных железных дорог и выставка железнодорожного транспорта под открытым небом на станции Екатеринбург-Сортировочный). Он был возведён в 1878 году по типовому проекту для вокзалов 1 класса Уральской горнозаводской железной дороги, созданного петербургским архитектором Петром Павловичем Шрайбергом (по нему же год спустя был выстроен вокзал станции Пермь I) и представляет собой длинное, вытянутое вдоль станционных путей одноэтажное здание с центральной "входной" башенкой, выполненное в стиле эклектики с элементами псеворусского стиля (вторая башенка пермского вокзала была добавлена уже после его расширения в самом конце 19 века, так что это отличие не считается).

   На башенке вокзала размещён ещё один герб Екатеринбурга - утверждённый Екатериной II в 1783 году, когда город входил Пермского наместничества (впоследствии - Пермской губернии). В его верхней части, как тогда было принято, изображён герб административно "вышестоящего" города - Перми - медведь, несущий на спине золотое Евангелие (как и почему - об этом я писал в "пермском" рассказе):

   Когда в 1914 году в Екатеринбурге появился новый вокзал, старый был перепланирован, но после проведённой в 2003 году реставрации снова обрёл свой исторической вид и, как я уже сказал, открылся вновь - но уже в качестве музея. Перед ним на "привокзальной площади" - сегодня, естественно, полностью пешеходной территории - установлены жанровые скульптуры, изображающие железнодорожных служащих разных профессии различных эпох: начальник станции с усталым лицом, ударом в станционный колокол извещающий об отправлении поезда, путейские рабочие и разносящая чай проводница, а также натурные экспонаты - тележка для перевозки шпал, тупик, семафор, шлагбаум с сигнальным устройством.