Немного интерьеров кораблика, фотографировала не много, как то времени не было. Я ожидала от корабля чего-то необычного, в моей памяти мой любимый MSC Seaview, это для меня пока лучший лайнер в моей круизной жизни.

Насмешила учебная тревога. Раньше со своим спасжилетом ходили на палубу к своей шлюпке. А теперь жилеты в хранилищах на палубе, представляю 7000 человек за жилетки дерутся при аварии. А ведь так и будет. Всем сказали сидеть по каютам и смотреть телевизор. Но у них произошла какая то заминка. Показали не сильно то и понятно, что делать. Потом сходили на пост, наши карты просканировали, типа мы все поняли. А я лично ничего не поняла. Но Персидский залив не Атлантика или Тихий океан, не страшно и плавать я умею.

Я не ожидала, что MSC построил просто гигантский человейник для круизов. Минусы: нет атриума, нет панорамных лифтов, только один буфет, при таком количестве народа нужны буфеты на двух этажах.

Нет стеклянных мостиков, большущий минус – отсутствие прогулочной палубы в середине корабля. На каждом моем лайнере такая палуба была, на ней так приятно гулять вечером после ужина, потому что на самой верхней палубе вечером часто ветер. А здесь был малюсенький кусочек пространства, с которого можно посмотреть на море и закат, потом весь вид загораживали шлюпки и маленькое место для курения, а там вообще все закрыто, даже моря не видно.

Правило круизера – обязательное фото с кругом. А круг намертво прикреплен, в руки не взять. Только такое фото. Лайнер тоже к Валетте приписан.

Курилка оборудована неплохо. Диванчики, столики.

Закат красивый.

Идем на первый наш ужин в ресторане. Я вот еще и за это люблю круизы, за ужины в ресторане. Я люблю рестораны, частенько ходила, сейчас по-реже, худеть нужно.
А в круизах всегда красивая подача, да и готовят всегда вкусно. Раз только в круизе на Vision of the Seas шеф повар подкачал.

С нами за столиком сидели две девочки подруги и еще две женщины. Прекрасные собеседники и просто приятные люди. И вот когда люди пишут, что ужин в ресторане это долго. А куда торопиться то. Для того и ресторан, чтобы неспешно, с удовольствием под приятную беседу.

Мы пришли первыми, где меню? А его нет. Вместо него на столиках таблички с куар кодами. А у меня интернета нет, оказывается корабельный вай фай подходит. Я редко использую программы через коды, а тут хочешь не хочешь пришлось. Сначала ничего не получалось. Я сидела и тихонько ругалась, придумали тоже мне. Но на второй вечер мы уже научились и нам все это было не трудно, даже и прикольно. Единственно у меня вопрос: а что делали те люди, у которых кнопочные телефоны. В круизной среде таких людей достаточно.

Мой любимый пауланер за начало круиза. Раньше приносили чек на подпись, теперь мы расписывали на планшете. Мы со Светой еще днем положили на счет по 200 евро.

Баклажаны вкусные, паста с морепродуктами. На итальянских лайнерах блюда итальянской кухни всегда на высоте. Десерты в этот раз старалась не есть, брала фрукты. Что еще нравится в круизах, порции не очень большие.

03.03.2024 Доха. Катар.

На следующий день у нас стоянка в Дохе. Катар. В момент бронирования круиза мы не знали, что позже купим билеты в Японию с длинной стыковкой в Дохе. Так что, Доху я ждала с нетерпением, с первого раза страна и город понравились очень.

Вышли с лайнера, наш красавчик стоит.

Света предложила идти пешком до музея. Там недалеко, да и утром свежо и не жарко. По пути вот такая красота. Отмечаю для себя, как все ухожено, нет мусора, все идеально чисто, а при этом и местный колорит. Вот за что я люблю страны Персидского залива. Вот мое-мое.

Жаль нам не хватило времени вот по этому райончику прогуляться, на сувениры поглазеть.

И уже опять перед глазами знакомые картины.

Что в ОАЭ, что в Омане, вот и в Катаре тоже газоны идеальные с обязательным поливом.

По пути вот такой плакатик старой Дохи.