* * * * * * * * * *

   Исторический центр Кинешмы расположен на протянувшемся "слева направо" естественном полуострове, образованном широкой (благодаря сооружённому в 1950-х годах Горьковскому водохранилищу) "матушкой-Волгой" на севере и двумя её притоками - уже упомянутой Кинешемкой и совсем коротенькой - менее 10 километров - Казохой. Поэтому не удивительно, что с древних времён это место являлось привлекательным как с военно-стратегической (особенно учитывая крутой и высокий волжский берег), так и с торговой точек зрения. Сейчас обе эти составляющие сошли на нет, зато появилась новая - туристическая: одни туристы специально садятся "на кораблик", чтобы увидеть с воды живописные берега Кинешмы с куполами церквей и колокольней Троицко-Успенского собора, а другие, напротив, идут на берег, чтобы полюбоваться водными просторами.

   А для прибрежных прогулок созданы все условия: вдоль всего северного берега Кинешмы почти на километр протянулся Волжский бульвар, образованный ещё в 19 столетии; как "для красного словца" любят писать тематические сайты, "по нему любили гулять А. Н. Островский (он владел усадьбой "Щелыково" в Кинешемском уезде, приобретённой ещё его отцом, где он, кстати сказать, и скончался, а в самой Кинешме избирался почётным мировым судьей и в течение 6 лет являлся гласным Кинешемского земства, а также был избран предводителем кинешемского дворянства, но вынужден был отказаться от этого почётного "назначения" по той причине, что, как он сам писал, "здоровье мое совершенно расстроено, а воспитание детей и другие мои занятия требуют большую часть года безотлучно пребывать в Москве") и Б. М. Кустодиев, который очень любил Кинешму и посвятил ей 2 картины: "Ярмарка в Кинешме" и "Купчихи в Кинешме". В частности, в письме своей невесте Юлии он отметил: "...ходил сегодня по Кинешме, все смотрел - очень красивый городок с такой типичной «местной физиономией». Особенно хорошо за рекой, где две церкви такой странной формы".

   Изначально Волжский бульвар был "деревянным" - в том смысле, что из дерева были сделаны не только ограждения и беседки, но и дорожки. И располагался он довольно далеко от Волги, которая тогда здесь была узкая (напомню, что нынешним просторам она обязана сооружению Горьковского водохранилища), более того, практически по самому берегу, вдоль пристаней, проходила железная дорога (нечто подобное я совсем недавно писал о Феодосии!), и владельцы судов могли, выгрузив привезённые товары, тут же отправить их паровозом по всей России.

   Уже в советское время дорожки были заасфальтированы, а вдоль обрывистого склона установлена чугунная ограда. И, наконец, в 2006 году была построена Нижняя набережная, проходящая у самой воды, которая, помимо прочего, предназначалась для укрепления береговой линии.

...

   Волжский бульвар начинается любопытным историческим зданием конца 19 века, в котором размещалась ... Чайная общества трезвости. Подобные организации, как правило, создавались при храмах (в Кинешме таковые существовали при Вознесенской и Крестовоздвиженской церквях) и объединяли людей, которые решили отказаться от спиртного и вести трезвый образ жизни. В 1917 году в Чайной под видом обычных посетителей собирались на сходки местные большевики, а в дальнейшем здесь был размещён революционный штаб и работал Совет рабочих депутатов, провозгласивший установление в городе советской власти - этому посвящена мемориальная доска на фасаде здания.

   Сейчас в бывшей Чайной находятся гостиница и ресторан "Русская изба", оформленный в "деревенском" духе с использованием предметов крестьянского и городского быта конца 19 - начала 20 веков, собранных в деревнях и сёлах бывшего Кинешемского уезда.

   А о самой Чайной напоминает большой декоративный самовар, установленный на бульваре рядом с ней:

   Пройдёмся по Волжскому бульвару:

* * * * * * * * * *

   Примерно посередине Волжский бульвар "разбивается" большой площадью с советской застройкой:

   К её "примечательностям" можно отнести большую карту исторического центра:

   Дальше находится огромное - по провинциальным масштабам Кинешмы - современное здание Драматического театра имени А. Н. Островского, мы честно дошли до него, но ничего архитектурно привлекательного (для нас), не увидели, поэтому даже фотографировать не стали и свернули в направлении к автостанции. По пути тут же встретился ансамбль ещё двух "парных" храмов - "зимнего" Вознесения Господня и "летнего" Иоанна Златоуста. Они были возведены во второй половине 18 столетия на месте Вознесенского девичьего монастыря: сначала, в 1760 году, построили Иоанно-Златоустовскую церковь, а спустя 20 лет - Вознесенскую и отдельно стоящую колокольню, разрушенную ещё в "ранние" годы советской власти.

   Храмы уцелели, хотя их судьба оказалась разной: в Вознесенском разместился краеведческий музей, проработавший в её стенах аж до 2011 года, а потому он сохранился в относительно хорошем состоянии, причём ещё в конце 1980-х были восстановлены изначальные главы (при большевиках их, естественно, снесли) с барочными грушевидными куполами.

   Церкви Иоанна Златоуста повезло меньше: её использовали в качестве склада, сначала зернового, а затем продовольственного, а с начала 1950-х годов переоборудовали под учебные мастерские построенного на месте колокольни химико-технологического техникума. После войны в ней были проведены первые реставрационные работы, но они носили, главным образом, ремонтно-консервационный характер, и храм до сих пор пребывает в полуразрушенном состоянии:

   Уже в наше время рядом с Вознесенской церковью установлена небольшая часовня из чёрного гранита, посвящённая святителю Василию Кинешемскому:

...

   Буквально напротив храмов, на другой стороне улицы имени Крупской (опять "имени"!) находится кирпичное здание бывшей женской гимназии (она и сегодня является гимназией, но уже названой в честь А. Н. Островского) с интересным рельефным декором, который мне почему-то напомнил арфы:

   Дальше на этой же улице расположены и другие исторические постройки, но фотографировать их мы почему-то не стали - может, что-то реставрировалось, а может, на картах Яндекса они просто выглядят интереснее и симпатичнее, чем на самом деле, или просто фоторакурс не складывался... В любом случае, ничего более привлекательного, чем то, что мы уже видели, нам не встретилось.

   Но вот действительно красивое здание бывшего Реального училища (ныне - Лицей имени Д. А. Фурманова), открытого в 1904 году, мы никак не могли обойти вниманием:

<<< --------------- Плёс --------------- >>>

   Плёс действительно хорош!

   Те, кто хоть немного читал мои рассказы, наверняка знают, что к "природным красотам" я в целом равнодушен (хотя это, может, не совсем то слово: правильнее будет сказать, что впечатлить меня колоритным собором намного проще, чем живописной панорамой), поэтому от посещения Плёса многого не ожидал. Более того, единогласный "хор" восторженных отзывов о нём даже раздражал, и я, признаюсь, уже готовил "гневную отповедь" в духе "ваш Плёс ... ну нет, конечно, не "какая гадость эта ваша заливная рыба", но просто ... ничего особенного и сложившейся вокруг него "ауры" совершенно не стоит".

   Оказалось, стоит. И это меня порадовало вдвойне: во-первых, потому что получить хорошие впечатления всегда лучше "средних" (не говоря уже о плохих, но это надо либо совсем не готовиться к поездке, либо чтобы просто "не легло", как у меня случилось с Неаполем), а во-вторых, было приятно осознать, что я всё же могу подняться над собственной предвзятостью и сложившимися стереотипами и посмотреть если не "объективным", то хотя бы незамутнённым взглядом.

   Так что одним почитателем у Плёса стало больше

..........

   В отличие от Кинешмы, транспортных альтернатив автобусу для поездки в Плёс не было: железная дорога обошла его как в прямом, так и в переносном смысле, пройдя через Кинешму, после чего Плёс утратил свою роль главного порта - вот так, ни много ни мало! - текстильного ивановского края и оживлённого перекрёстка транспортных путей (а как следствие - и промышленное значение, поскольку после этого плёсские купцы-фабриканты начали переносить свои производства в ту же Кинешму) и превратился в сонный провинциальный городок. Правда, относительно скоро он приобрёл "ангела-хранителя" в лице художника Левитана, своими картинами прославившего Плёс и положившего начало его "туристичности", после чего сюда начали приезжать на лето "дачники" из Москвы и Петербурга (это стало даже модным), что, в свою очередь, дало толчок развитию соответствующей инфраструктуры: в частности, местные жители строили новые дома с верандами или надстраивали уже существующие, чтобы летом сдать их столичным "гостям". Сложившаяся таким образом конкуренция в этой сфере побуждала строить не просто абы как, а красиво, а то и с изысками - недаром деревянная архитектура Плёса сегодня привлекает туристов лишь немногим меньше, чем "воспетые" Левитаном живописные пейзажи.

   Автобус - точнее, "ПАЗик", который в 21 веке автобусом уже можно назвать с большой натяжкой - отправляется от ивановского автовокзала примерно раз в час-полтора и идёт до Плёса около 2 часов...

... и вот приехали: