AlinaT , очень рад новой встрече с Вами !

Наверное, случайно . Но если так - Вы мою "Апулию" почитайте, особенно самое начало - Вам должно понравиться !

Ну в целом-то нам везёт, но после прошлогоднего майского Прованса уже каждого облачка начинаешь шарахаться

Да, после того, как первый раз поднёс  её к жёлтому валидатору.

А мы к машине в путешествиях вообще без фанатизма относимся. Более того, для меня свобода - это свобода ОТ машины, ОТ поиска парковок, от необходимости запивать обед водой  . Другое дело, если добраться надо туда, куда обычный транспорт везёт плохо - вот как мы делали в Эстремадуре, Черногории, на Майорке, Кипре, Сицилии, Родосе, локально - в прошлой Португалии. А тут все "точки" прекрасно увязывались автобусами и поездами.

Я просто не стал повторяться - эту тему я раскрывал в рассказе о Толедо.

Не сделаю этого, к сожалению... Т.е. формально могу, но это будет без души. Мой интерес к истории Испании начинает снижаться в начале 16 века, а после Карла V и вовсе сходит на нет. Последующие персоналии мне уже неинтересны. Возможно, поэтому я так не люблю "страны 17-19 веков"...

Полностью согласен ! Просто мне очень нравится это слово, в котором лично я не вижу ничего предосудительного )

Ну просто эта тема сильно перекликается с темой Ф.Франко, а про него я тоже уже писал - в "Толедо" и "Гранаде".
Они оба, конечно, были не ангелами, но для своих стран сделали (положительного) намного больше, чем все наши правители вместе взятые...

Карта морских путешествий и колоний Португалии, рядом с которой скромно (сбоку и в тени) пристроился духовный и идеологический отец многих из них – Энрике Мореплаватель:

   Надо сказать, гордиться ему было чем. «Рука Португалии» простиралась даже над такими странами (пусть даже и частично), как Оман и Йемен, Гвинея-Бисау, западные районы Индии, Мозамбик и Занзибар, Мадагаскар и Цейлон, Индонезия и Макао, Япония и Арабские Эмираты. Португальцы умудрились повладеть, хоть и кратковременно, даже Гренландией – уж она-то на кой им сдалась, скажите мне на милость ?!

   Ну а теперь заходим на территорию настоящей, неколониальной Португалии:

Рамер фонаря вместе с азулежу – всего-то раза в 2-3 больше, чем на фото. Но всё, как настоящее !

   А это уже пошла провинциальная Португалия:

   
   Шагнув в арку, мы опять оказываемся во дворе коимбрского университета ! Только тут вместо памятника Жуану III (внуку Католических королей, не откажу себе в удовольствии напомнить) установлен традиционный фонтан.

   А так всё по-настоящему:

Via Latina:

Портал капеллы Св. Михаила:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

****************** Порто – от Алиядуша до Рибейры********************

    Наверное, естественно для человека, попавшего в новый город, желание побыстрее оказаться в самых знаковых для этого города местах. Поэтому вполне понятно, что для первой прогулки по столице северной Португалии была выбрана Рибейра – один из старейших районов Порто, раскинувшийся вдоль правого берега реки Доуро. Правда сначала предполагалось начать знакомство с городом с высоты главного местного «мирадора», коим де-факто является верхний ярус моста Дона Луиша I, но я вовремя сообразил, что вторая половина дня – самое неудачное время для съёмок отсюда из-за расположения солнца. Зато «снизу», с берега, когда основным «действующим лицом» почти всех ракурсов становится сам мост, светоположение как раз становится идеальным. А потому, забросив вещи в отель, мы направились вниз.

   Слова «вниз» и «вверх» при всей своей относительности в Порто в большинстве случаев дают очень точную ориентировку: вниз – значит, к Рибейре, к реке, вверх – значит – к центру (который иногда называется Baixa – «верхний город»). И надо сказать, что эти «вниз» и «вверх» здесь очень конкретные, Порто можно называть как угодно, но только не ровным городом !   Так что выбор правильного маршрута при прогулках – вопрос не только оптимизации времени, но и значительной экономии сил.

   В силу расположения нашего отеля сначала мы прошли почти через всю Авениду-душ-Алиадуш (ох уж мне эти португальские У и Ш ! ) – центральную площадь города, формально являющуюся вовсе не площадью, а проспектом-бульваром, плавно «перетекающим» по краям в «настоящие» площади – Свободы (Praça da Liberdade) и генерала Умберто Дельгаду (Praça General Humberto Delgado). Ну а мы для удобства будем называть весь этот конгломерат просто Алиадуш.

   Аутентичный исторический облик Алиадуша, окружённого ранее средневековыми крепостными стенами и дворцами местной знати, был полностью испохаблен планом городского переустройства начала 18 века   – в результате сегодняшнюю площадь окружают монументальный сооружения, построенные в стилях, которые я не люблю и потому плохо в них разбираюсь, облюбованные банками и прочими серьёзными и богатыми «конторами».

   С северной, самой высокой своей части, Алиадуш венчает здание городской мэрии (для краткости назовём её ратушей) – это абсолютный новодел по местным масштабам, построенный в 1920 году:

   С другой стороны – формально уже на Площади Свободы – установлен памятник португальскому королю Педру IV - первому императору Бразилии, между прочим:

   А вот статуя этого рыцаря называется просто: O Porto и, видимо, символизирует Порто как таковой со всей его историей. Причём именно сюда, на Площади Свободы, её, видимо, переместили недавно, поскольку её ещё нет на изображениях с камер maps.google:

   Пройдя таким образом через всю площадь-бульвар Алиадуш, мы начали спускаться по направлению к Рибейре. И тут, наверное, самое время рассказать (для тех, кому это интересно), об общих впечатлениях о Порту.

   Меня Порто давно и активно не привлекал, и особого желания ехать сюда до последнего времени не было. По тем фотографиям, которые я видел (в том числе и во многих отчётах этого сайта) Порто представлялся мне каким-то мрачным, угрюмым и даже депрессивным городом, особенно в пасмурную дождливую погоду. Трудно сказать, какими были бы мои впечатления, окажись мы здесь именно в такое время. Но нам, как я уже писал, повезло: на протяжении всей поездки сияло солнце, и Порто предстал перед нами яркой многоцветной мозаикой, состоящей из голубого неба, белых домов, красноватых крыш и свежей зелени, так что эксперимент на тему «ожидания и реальность» нельзя считать чистым.

   И тем не менее, многие улочки и целые кварталы Порто радостными действительно назвать нельзя: пустующие «глазницы» окон, грязные, то ли недостроенные, то ли уже полуразвалившиеся дома, застройки-«скворечники», более свойственные скорее Ближнему Востоку, нежели второму городу страны Европейского сообщества. «Как будто здесь война была ещё вчера» - периодически приходили на память слова из песни А. Кортнева... Даже в хорошую погоду их вид не поднимал настроения, так что можно только представить, как выглядят эти «хрущёвки» (если не сказать - трущобы) в хмурый день. И это, повторюсь, не один-два дома, в целые кварталы !

   Конечно, соответствующего впечатления добавляло ещё широкомасштабное строительство, развёрнутое во многих местах центра города. Пыль, мусор, почти полное отсутствие зелени на и без того бесцветных улицах вызывали только одно желание – поскорее выбраться из их кривых и крутых (в смысле рельефа) «объятий» .

   Порто во многом представлялся мне ретро-городом. Так, в общем-то, и есть, только в намного более сильной степени, чем я ожидал. Неоднократно из открытых дверей старых магазинчиков, офисов, мастерских доносился запах, который лично у меня ассоциируется со словом «утильсырьё»: запах старых вещей, тряпок, ковров, гобеленов, подгнивающего дерева – его часто можно почувствовать во дворцах и музеях быта – и это одна причин, почему мы их не любим. Пару лет назад, будучи в испанском Леоне, мы зашли в холл местного парадора – и от его увешанных старыми коврами интерьеров пахнуло так, что мы навсегда выбросили из головы мысль когда-либо для интереса пожить в подобном месте
.

   Возможно те, кто не был в Порто, прочитав мой рассказ и посмотрев сопровождающие его фотографии, не согласятся со мной, но это будет лишь потому, что я не являюсь любителем «экзотики фавел» и старался снимать только то, что действительно радовало глаз.

   А глаз во время спуска к Рибейре впервые порадовался уже почти у самой реки – на светлой и яркой площади инфанта Д. Энрике, как здесь называют Энрике Мореплавателя, на которую выходят красноватое здание рынка и, что характерно, институт местных вин (вин Порто и реки Доуро, если переводить дословно). А прямо перед нами слегка голубеет «азулежным» фасадом церковь Св. Николая:

   На эту площадь мы ещё вернёмся, а пока сделаем небольшой крюк, чтобы выйти на неё же с другой стороны. Великий смысл такого манёвра заключался в том, чтобы посмотреть очень красивый вид на церковь Св. Франсишку (Igreja de Sao Francisco), посвящённая Франциску Ассизскому: