Это несколько устаревшая информация. В Польше появилось несколько автобанов и если планировать свои переезды через них, то всё будет хорошо.

По поводу трасс. Просто если ездить по маленьким городкам-трассы не помогут)))
Как было у нас. В прошлом апреле, мы въехали в ЕС через Литву, и оттуда стартанули в Амстердам- решили ехать по верху (северная часть) Польши, что через Щецин. Как итог, за три часа мы проехали 100 км, т.к. везде ремонт, однополосные дороги и реверсное движение -т.е. машин нет, но на каждом светофоре по 10 минут стояли. Плюнули-рванули к трассе. В итоге мы за день из Польши так и не выбрались))Пришлось останавливаться рядом с Познанью на ночлег.
В этом марте-ездили по делам в сторону Кракова. Встряли в пробку прям через 3 км после выезде с границы - т.к. до Варшавы трасса хоть и без ремонта, но не шибко широкая, а там авария случилась, вообщем реверсное движение опять было в ходу- проторчали там 2 часа. Потом уже ехали вполне быстро.
Что для себя поняли - что объезд Варшавы лучше делать через Варшаву, а не по так называемой объездной через Радом -т.к. все ж до уровня трассы они явно не дотягиваю, а уж количество населенных пунктов и светофоров просто достает.

Накопала такие вот ссылки про польские дороги, может и пригодится:
http://mapa.targeo.pl/
http://translate.google.com/translate?d … om.waw.pl/

Сами через Польшу ездили в прошлом мае. Автобаны, если они попадаются по маршруту, вполне себе приличные, скоростные. А вот от второстепенных дорог зубы сводит.

- вот-вот, а можно и без ремонта дороги так ехать, если "повезет".

Доехать реально, но ехать будете весь день. Это далеко не трасса, и жутко медленная.  Так что это этого перегона лучше отказаться, тем более, что Люблин не на столько интересен, чтобы так мучится, особенно в сравнении с Вроцлавом.
Конечно, дорожная ситуация в Польше год от года меняется, автобаны строятся, но, увы, не везде. Второстепенные дороги медленные не только потому, что двухполосные, но и потому, что идут прямо через населенные пункты, а они иногда стоят один за другим.
Так что по возможности, лучше ехать автобаном, даже если придется сделать крюк.

Отредактировано izwara (2014-04-23 13:33:50)

Согласна, если не тормозить, за день можно осмотреть.

Но с автобанов же съезды есть    . Просто нужно постараться так составить маршрут, чтобы перегоны между городами, особенно если они длинные, максимально шли по автобанам. А то всё время уйдет на дорогу. Второстепенные дороги действительно очень медленные, такие медленные, что это даже сложно представить, пока сам с этим не столкнёшься. Мы как-то из Жешува до Люблина 170 км ехали больше 5-ти часов, хотя на дороге не было аварий и ремонтов  .
.

  Бывает, что очень. И не только легковушками, а и фурами, и тракторами.

Сравнивать второстепенные польские дороги с европейскими нельзя, даже с нашими нельзя.
.

Так мы не ездили, тут ничего не могу сказать. Зато ехали по маршруту Влодава-Вроцлав, прокляли всё на свете.
Мне кажется, что маршрут и ночевки надо построить так, чтобы днём осматривать города, а ехать вечером. Днем нормально ехать только по автобану. Но всё равно, ИМХО, жаль тратить светлое время на езду.
Кстати, в Польше вдоль трасс довольно много мотелей, и на автобанах тоже.

Отредактировано izwara (2014-04-26 12:24:23)