Да у меня то же самое)))
Значит, Вы меня понимаете 
Вместе по всему миру |
Памяти Ариала, навигатор по его рассказам | Реклама на форуме | Закачка фото к посту | Полезное для поездок | Отели | Визы | Архив погоды | Такс-фри | Аутлеты Европы | Где жить в Риме | FAQ по Венеции | Из Праги в Баварию | Электронные версии путеводителей "Афиши"
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Вместе по всему миру » Рассказы: Ближний Восток, Турция и Африка » К востоку от Анкары: Сивас, Дивриги, Токат, Амасья. И снова Анкара
Да у меня то же самое)))
Значит, Вы меня понимаете 
* * * * * * * * * *
Историческая эволюция Диври схожа со многими другими городами Центральной Анатолии: в разные времена здесь "отметились" хетты (учёные полагают, что именно они первыми начали добывать тут железную руду, а почему я сделал эту оговорку, я скажу дальше), персы, македонцы, римляне, сасаниды, павликиане (армянские христиане, чьи взгляды были признаны еретическими, хотя по тому, что я прочитал о них, они были бОльшими последователями Христа, чем ... чем многие другие), византийцы, армяне, сельджуки и, наконец, османы. В разные периоды менялось и название города: арабское Эль-Абриг, византийское Тефрике, сельджукское Дифриги и, наконец, османское Диврик, трансформировавшееся позднее в Диври.
Нынешний Диври - это относительно небольшой город (хотя и явно не "деревня" - в нём, по разным источникам, проживают около 10-15 тысяч человек) с вполне колоритным историческим центром, в котором в основном находятся одно- и двухэтажные дома в чисто турецком стиле, и в том числе - классические османские особняки. В хорошую погоду здесь, думаю, приятно прогуляться, и я даже набросал небольшой маршрут на случай, если свободного времени окажется больше, чем потребуется на всё самое главное, но ... вмешалась погода (точнее, непогода), и все мои планы так и остались лишь на бумаге...
Ещё когда я досматривал Улу Джами, небо чернело буквально на глазах, и я вовремя понял, что лучшее, что могу сделать - это побыстрее спуститься "в город" и постараться встретить надвигающийся (а то, что он неизбежен, было очевидно) дождь в каком-нибудь кафе, тем более что я всё равно мыслил здесь пообедать. И я почти успел до ливня, но внезапно начавшийся ураган (ещё без дождя) всё же застал меня на улице, причём в этот момент я больше всего боялся, что мне "прилетит" чем-нибудь плохо закреплённым, потому что всё, что "плохо стояло", включая разбросанный то тут, то там строительный мусор, уже металось "от стенки до стенки" по окраинным улочкам. Минут через 5 ураган стих и почти сразу сменился дождём с крупными каплями, оставлявшими на каменных мостовых "кляксы" размером с хорошую монету. Открывать зонт было бессмысленно, и я, не успев намокнуть, буквально "юркнул" в первое же встретившееся мне работающее кафе. Оно было не тем, которое я намечал раньше, но, в общем-то, жаловаться на него не пришлось.
Я оказался единственным посетителем, и хозяин обслужил меня почти "по-домашнему", тут же соорудив "с нуля" стандартное блюдо - столь типичные для этих мест "котлетки" (кёфте) с овощами и, естественно, свежий хлеб.


Пока я ел, дождь успел пройти, и я вышел на ещё мокрые улицы, но сверху уже ничего не капало, так что зонт так и остался невостребованным, и можно сказать, что в этот день я отделался "лёгким испугом"; да, фотографии получились тёмными, что, естественно, повлияло на их качество вообще и цветопередачу в частности, но по сравнению с прогнозами, обещавшими дождь на весь день без перерыва, это были всего лишь "цветочки"... Так что сравнивать в жизни что-то с чем-то - занятие вредное, но иногда оно помогает понять, как тебе повезло
(например, что ковид был белой или, по крайней мере, светло-серой полосой)
Времени до поезда оставалось не слишком много (не столько, чтоб искать себе занятие), но и не в обрез, и я немного походил по центральным улочкам (за качество снимков заранее извиняюсь
):








Отредактировано savl (2026-03-02 12:39:05)



А это как раз самое начало дождя: на брусчатке видны крупные мокрые пятна, парнишка со всех ног бежит "под крышу", а собачке (ну классная ж собачка, правда!) хоть бы что (или она только проснулась и не поняла, что к чему):

В Диври сохранилось несколько гробниц сельджукского периода; специально искать их я не стал, но те, что встретились по пути, сфотографировал:



Первая (по снимкам) - Мавзолей Нуреддина Салиха, построенный в 1240 году для сына Хаджипа Сираджеддина, который предположительно состоял визирем при Ахмед Шахе. Второй, очень похожий, но с резным декоративным пояском - более ранний Мавзолей Ситте Мелик, сооружённый в конце 12 века. А третий, открытый (и, возможно, уже не сельджукский) - "безымянный", кто и когда там был похоронен, остаётся загадкой.
..........
Как я уже сказал, намеченные мной "второстепенные" маршрутные планы не осуществились, но мои ангелы подарили мне небольшую "компенсацию" в виду суперколоритного уголка, о котором я не знал, и которого в моих планах не было. Совершенно "случайно" я увидел неподалёку характерный округлый купол и, располагая временем, подошёл к нему. Купол оказался старинным сельджукским хамамом, предположительно построенным в 12 веке, который имеет сразу несколько имён: Нижний (потому что находился ниже, чем другие бани), Каяолу Хамам (потому что в 1667 году был восстановлен и отремонтирован семьёй Каяолу) и даже Горький (из-за богатой содой воды, поступавшей из источников на склонах окрестных холмов).




Но что делает это место уже совсем атмосферным - это расположенный рядом с хамамом (а потому носящий его имя) "горбатый" средневековый мост из туфового камня длиной около 40 метров с одним арочным пролётом. Он был возведён ещё в эпоху сельджуков, но точной датой историки не располагают, поскольку каменная надпись на мосту была вырезана не во время его строительства, а при одном из последующих ремонтов (когда он, в частности, был удлинён).

Сейчас прилегающая к мосту территория изрядно захламлена, но сам мост, как и все древние горбатые мосты, прекрасен!





Мне попалась любопытная фотография, сделанная во время последнего, видимо, сравнительно недавнего, ремонта:

И теперь я начинаю "выдвигаться" в сторону железнодорожного вокзала, к которому отсюда как раз ведёт большая "магистральная" дорога.

Значит, Вы меня понимаете
Конечно! Мы же по одним местам ездим и эмоции от увиденного очень похожи)
небо чернело буквально на глазах, и я вовремя понял, что лучшее, что могу сделать - это побыстрее спуститься "в город" и постараться встретить надвигающийся (а то, что он неизбежен, было очевидно) дождь в каком-нибудь кафе, тем более что я всё равно мыслил здесь пообедать. И я почти успел до ливня, но внезапно начавшийся ураган (ещё без дождя) всё же застал меня на улице
Ничего себе!
самое начало дождя: на брусчатке видны крупные мокрые пятна, парнишка со всех ног бежит "под крышу", а собачке (ну классная ж собачка, правда!) хоть бы что (или она только проснулась и не поняла, что к чему):
Собачка клёвая!!
расположенный рядом с хамамом (а потому носящий его имя) "горбатый" средневековый мост из туфового камня длиной около 40 метров с одним арочным пролётом. Он был возведён ещё в эпоху сельджуков, но точной датой историки не располагают, поскольку каменная надпись на мосту была вырезана не во время его строительства, а при одном из последующих ремонтов (когда он, в частности, был удлинён).
Да блин! Мост мы пропустили.
Но нас немножко извиняет то, что мы ещё влезли в крепость и на крепость, а затем влезли на гору над мечетью и там обнаружили шикарный каньон.
тут показывала, пост 216
И пока листала ту тему, вспомнила, что ещё в Сивасе мы три км шли до старого моста в полях, тоже горбатый
мы ещё влезли в крепость и на крепость, а затем влезли на гору над мечетью и там обнаружили шикарный каньон.
Да, всё это было у меня "в уме", но когда стала ясна ситуация с прогнозом, я, понятное дело, всё это отменил - эти места не для такой погоды...
в Сивасе мы три км шли до старого моста в полях, тоже горбатый
Ага, я знаю о нём - правда, узнал уже потом, но всё равно на него меня не хватило бы, ни физически, ни эмоционально.
Отредактировано savl (2026-03-02 20:35:36)
правда, узнал уже потом, но всё равно на него меня не хватило бы, ни физически, ни эмоционально.
Ну мостов у вас вроде в поездке достаточно))
эти места не для такой погоды...
Вот да. Мы влезли на верх каньона, а там от ветра дорожка шатается. И мы там вообще одни!
* * * * * * * * * *
На последней фотографии впереди и справа видна расположенная на покатом скалистом выступе, а потому кажущаяся наклонной, древняя крепость Диври. Она была возведена в 1180-х годах правителями бейлика Менгючлю, к которому тогда, напомню, относился Диври, и первоначально состояла из двух "цепочек" оборонительных стен: внутренней и внешней, дополнительно укреплённых множеством квадратных и круглых башен. До наших дней дошли только внешние стены, а внутри крепости не сохранились ничего, но всё равно, по крайней мере со стороны, крепость выглядит впечатляюще, и при других погодных условиях я бы, конечно, к ней поднялся, тем более что там есть ещё такие "лакомые" местечки, как "крепостная" мечеть (Кале Джами) и панорама глубокого ущелья, проходящего сразу за крепостью с её восточной стороны, но ... но, но, но... Про погоду этого дня я уже всё написал, и не раз, и снова сетовать на неё смысла нет...
Так что я ограничился видами со стороны, и хотя в 9 случаях из 10 это и есть самое красивое в любой крепости, особенно на фоне голубого неба, сейчас живописной цветопередаче общая обстановка не способствовала... Хотя то, что сейчас я иду не под зонтом и даже умудряюсь что-то фотографировать - уже большая удача:)



С увеличением - входные ворота крепости:

Гипотетически я мог подняться к крепостным стенам, но - по причине вышесказанного - смысла в этом не увидел, а в порядке небольшой "компенсации" всё же чуточку "приподнялся" по склону крепостного холма к развалинам так называемой Верхней церкви (Yukarı Kilise), построенной в конце 18 - начале 19 столетий и принадлежавшая (тут на 100% утверждать не буду, поскольку более-менее полноценную информацию о ней я нашёл только в одном источнике) армянской общине и освящённая в честь Святой Богородицы (Сурп Аствадзадзин). От неё более-менее сохранилась алтарная часть и прилегающие к неё фрагменты боковых стен:




На последнюю фотографию "попали" и очень эффектно смотрятся крепостные стены с многочисленными круглыми башнями.
Окружающие пейзажи отсюда, пусть с небольшой, но всё же высоты:


Вообще мне нравятся такие ландшафты с "пустынными" (в смысле, голыми, как в пустыне) горами, и по дороге я сделал ещё несколько снимков окрестностей - просто "на память":





Взгляд назад, на оставшийся позади город:

А это искусственные посадки вдоль дороги уже на подходе к вокзалу:

Вот уже и вокзал "на горизонте" появился, правда, сначала его "депошно-товарно-техническая" часть:

Железная дорога пришла в Диври в 1938 году, а связано это в основном было с началом промышленной разработки крупнейшего в Турции месторождения железной руды, расположенного в нескольких километрах севернее города (помните, я говорил, что о нём знали ещё хетты и даже добывали здесь руду, хотя, естественно, тогдашние масштабы "горного дела" не шли ни в какое сравнение с нынешними). Поэтому станция Диври является преимущественно грузовой, а из пассажирских составов здесь проходят знаменитый "Восточный экспресс", региональный поезд в Эрзинджан и трижды в день - "сивасская" электричка, для которой Диври является конечной.



Тут, наконец, где-то над дальними горами, с которых сюда несколько часов назад шли чёрные тучи, выглянуло - ещё робко - солнце и сразу осветило крепость на холме:



У меня даже мелькнула дурацкая мысль "отбежать" немного назад и перефотографировать крепостные укрепления в "новом свете" (буквально!), но я быстро подавил её:) Тем более что, как выяснилось позднее, это прояснение было далеко не окончательным: солнышко просто "напомнило" о себе, "погуляло", а потом "посмотрело на часы" и решило, что особо разгуливаться не стоит, потому что скоро всё равно уже пора спать:)
Электричка - хороший вариант: она в меру удобная и, главное, не забитая: как я уже писал, вагонов в ней много, а людей очень мало: мне трудно представить ситуацию, при которой она оказалась бы заполненной. Но явно является востребованной: между Диври и Сивасом она делает 10-15 остановок, и на каждой кто-то входил и выходил.
Правда, случился казус: я удобно расположился в одиночку на двух сиденьях (кроме меня, в вагоне было ещё от силы человек 10), мы вот-вот должны были тронуться, но время шло, а поезд продолжал стоять. Прям по стиху: "... И опять взглянул в окошко, А с платформы говорят: Это город Ленинград" (ну, то есть Диври). Как я понял в разговорах с другими пассажирами "на пальцах", причина была в том, что во время недавнего урагана на пути что-то упало (если так, то, скорее всего, дерево), и все ждали, когда дорогу освободят. В итоге мы выехали на час позже, и так и "привезли" это опоздание до самого Сиваса - правда, этот неприятный момент, к счастью, уже ничем не мог мне навредить, потому что никаких планов на этот вечер у меня не было, и если б мы приехали вовремя, я всё равно ходил бы по тем самым местам, где и вчера.
А в Сивасе, судя по улицам, ливень кончился сравнительно недавно и был неслабым - по крайней мере, явно сильнее, чем тот, что застал меня в Диври. Так что выезд в Диври по-любому оказался лучшим вариантом для этого дня, и если уж мне было суждено в этой поездке "пересечься" с дождевым фронтом на пол-Анатолии, то нужно признать, что я отделался "лёгким испугом" и почти буквально "вышел сухим из воды"
В общем, как в старой доброй притче: если, оглянувшись назад, ты увидел только одну цепочку следов, не спеши возмущаться: это не означает, что Бог оставил тебя - просто он нёс тебя на руках:)
Ну мостов у вас вроде в поездке достаточно))
Стараюсь "цеплять", где только можно. Обожаю их!
Вы здесь » Вместе по всему миру » Рассказы: Ближний Восток, Турция и Африка » К востоку от Анкары: Сивас, Дивриги, Токат, Амасья. И снова Анкара