Вызвать мы такси не могли, мы стали на обочину дороги и махали ручками…Ага, все ехали мимо, только спустя какое-то время рядом с нами притормозил дедок. Мы сказали, что нам нужно к Амир Чахмаку. Дед согласился нас подвести, в машине на заднем сидении сидели две девочки иранки все в черном. Они всю дорогу нам улыбались, угощали какими-то маленькими печенюшками, отказов не принимали, пришлось есть. Быстро доехали до площади, заплатили деду 500 тысяч, это дорого, но для нас копейки. Дед был рад, Света подарила девочкам значки.

А на площади был праздник, там было много военных. Я знаю, что их фотографировать нельзя, поэтому фото нет.

Работники цветочки сажают.

Время было как раз обеденное, зашли в нашу кебабную подкрепиться. Вот да, для быстрых перекусов это хорошие места, но чтобы получить наслаждение от иранской кухни, нужно ходить только в ресторан.

Рядом с комплексом Амир Чакмах находится водная цистерна, которая именует себя музеем воды.

Света не пошла, вход 500 тысяч, а я решила спуститься. Ох, эти ступени. Кто-то скажет, что я на них часто жалуюсь. Но у меня в Иране заболела вполне себе здоровая коленка, которая давала о себе знать только во время ремонта домашнего лифта, когда мне пришлось ходить на 8-й этаж пешком. А больше она меня никогда и не беспокоит, но в Иране была жуткая боль именно от таких ступеней.

Спустилась, но это не музей воды, это обман. Обычная водная цистерна, внутри кафе, вот такие экспонаты…ну так. Посетить можно, но не обязательно.

А мы идем в настоящий музей воды. Он здесь же, на углу площади. Навигатор умняшка, привел четко ко входу.

Еще до поездки я читала в отчетах, что люди ночевали в отелях, а под ними проходили водяные канаты и людям показывали это чудо. А это действительно чудо!

Почти вся территория Ирана пронизана сетью рукотворных подземных каналов (канатов), по которым вода из грунтовых горных источников поступает самотеком в селения и на орошаемые поля. По состоянию на середину прошлого века количество действующих канатов в Иране оценивалось приблизительно в 40 000. Цивилизация берет свое – технологии глубокого бурения упростили доступ к грунтовым водам, и к 2005 году канатов осталось уже около 34 355. Тем не менее, современная политика государства направлена на восстановление разрушенных канатов и рациональный подход к использованию водных ресурсов.
Считается, что технология строительства канатов впервые появилась в Персии в начале первого тысячелетия до нашей эры (а по некоторым данным еще на 2000 лет раньше). Первые «мигранты» – земледельцы, пришедшие в Иран, столкнулись с нехваткой воды. В то же время они заметили, что часто местные шахтеры, добытчики меди, вынуждены отводить грунтовые воды из своих шахт. Земледельца попросили шахтеров помочь организовать сброс воды из горных шахт в долины. Поскольку работа была знакомой, часть шахтеров переквалифицировалась в “водопроводчиков” – строителей канатов.

Вообще про строительство и проектирование этих канатов в интернете очень много информации. Я переписывать не буду, кому интересно, то найти информацию не трудно.

И вот это чудо я и хотела увидеть в музее воды.

Музей находится в роскошном родовом имении семейства Колахдуз, построенном в 1929 году. Цена миллион, уже привычно. Вот сколько видели резных куполов, но каждый еще красивей. Смотрите, какие там цветные окошки наверху.

Привычная отделка стен.

Знакомый внутренний дворик.

Водоемы могли бы и почистить. Есть у иранцев некоторая небрежность в музеях.

Я ходила по музею и искала место, где видна вода. Встретила наших соотечественников, они даже спросили у служащего о воде. Но он меня огорчил: в музее нельзя такое увидеть. Здесь просто музей. Было так жалко, я очень расстроилась.

Потом я спустилась в цистерну, вот видно же отверстия. Могли бы как-нибудь сделать, чтобы водичка журчала, было бы правдоподобно. А так, один обман.

Я только что была там наверху. Налазилась опять по ступеням от всей души.

Вот на фотке еще и деды босыми ногами по воде ходили.

Вышли из музея, на площади дорожное движение это сплошной хаос.

Так, теперь идем теряться на узких улочках старого Йезда. Я помню, что делала очень много фото, но теперь вижу, что их катастрофически мало.

Опять на рынке оказались.