На выставке много информации про пассажиров «Титаника». Вот кто послужил прототипом Роуз, героини Кейт Уинслет  в фильме

Продолжение следует...

Главный констурктор «Титаника» Томас Эндрюс-мл. и исполнитель его роли Виктор Гарбер

Пару слов про Томаса Эндрюса. Это был ирландский бизнесмен и судостроитель, исполнительный директор судостроительной компании «Харланд энд Вольф» в Белфасте. Эндрюс был конструктором «Титаника». 10 апреля 1912 года Томас Эндрюс отправился в первое путешествие на «Титанике» в Нью-Йорк. Стюардесса Вайолетт Джессоп в своих мемуарах положительно отзывалась об Эндрюсе, вспоминая его, как «...наш любимый конструктор, ходивший ненавязчиво, с усталым лицом, но довольным видом». Среди тогдашних корабельных проектировщиков Томас Эндрюс был одним из немногих, кто прислушивался к мнениям экипажа и поэтому на «Титанике» был более обустроенный и комфортабельный, чем на других судах того времени, кубрик, а стюарды и стюардессы были вполне довольны предоставленными им каютами. Он также погиб.

А вот владелец «Уайт Стар Лайн» Брюс Исмей и исполнитель его роли Джонатан Хайд

Брюс Исмей как и показано в фильме, спасся на шлюпке, но потом всю жизнь скрывался от публики, боясь позора.

Первый помощник капитана Уильям Мэрдок и исполнитель его роли Эван Стюарт

Мёрдок был дежурным офицером на капитанском мостике, когда «Титаник» столкнулся с айсбергом 14 апреля 1912 года. Погиб.

Второй помощник капитана  Чарльз Герберт Лайтоллер и исполнитель его роли Джонатан Филипс

Чарльз Лайтоллер –это настоящий герой, он первый обратился к капитану с просьбой начать немедленную эвакуацию людей, он старался чтобы первыми в шлюпки попали женщины и дети. Наконец, на судне осталась всего одна складная шлюпка, еще не разобранная, а вода уже вовсю плескалась на шлюпочной палубе. Лайтоллер забрался на крышу офицерских апартаментов, где находилась шлюпка, и, орудуя перочинным ножом, в одиночку расчехлил ее. Каким-то образом ему удалось переправить ее на шлюпочную палубу. В это же время, когда шлюпка коснулась воды, "Титаник" вдруг резко накренился и Чарльзу пришлось прыгнуть в океан.
Он прыгнул и поплыл, но не прошло и нескольких секунд, как прямо на него упала деталь вентилятора, довольно увесистая. Чарльз потерял сознание и его начало затягивать ко дну вместе с "Титаником". На его счастье, именно в этот момент взорвались котлы корабля, и уже погибающего помощника капитана вышвырнуло на поверхность ударной волной. Лайтоллер открыл глаза и у видел возле себя ту самую складную шлюпку, которую он расчехлял несколько минут назад. В последние минуты Титаника только Лайтоллер продолжал заниматься спасением людей и судьба вознаградила его за настойчивость - шлюпка  спасла ему жизнь. К перевернутой шлюпке подплывали другие оказавшиеся в воде люди, в итоге на этой лодке спаслось около 30 человек.
После катастрофы Лайтоллер продолжал плавать на разных военных кораблях , затем  вернулся в компанию "Уайт Стар Лайн". Однако, руководство еще помнило Титаник и у них было негласное правило не доверять главное руководство никому из спасшихся офицеров.
Лайтоллеру предложили должность старшего помощника на "Олимпике", хотя он рассчитывал стать капитаном. Прослужил он недолго и вскоре порвал с этой компанией навсегда.
В 1929 году супруги Лайтоллеры купили небольшой старый баркас и курсировали на нем вокруг Англии. В конце 1939 Чарльза пригласило на особую службу руководство Военно-Морских Сил. Он должен был наблюдать за немецкими берегами. Так старый баркас "Бродяга" стал кораблем-разведчиком. С началом Второй мировой баркас ушел на покой, А Лайтоллеры занялись разведением цыплят.
31 мая 1940 капитан снова понадобился родине. 400 тысяч человек английских экспедиционных войск попали в осаду на побережье Франции. Британское правительство проводило эвакуацию, и в течение 11 дней все люди были вывезены. Старый "Бродяга" взял на борт около ста человек, хотя даже в лучшие времена не поднимал больше 30. Старший сын Лайтоллера погиб за несколько дней до окончания Второй мировой, а младший - в первую же ночь.
Сам Чарльз Герберт демобилизовался в 1946, ему было 72 года. Он открыл свою верфь и стал производить моторные баркасы.
Умер этот необыкновенный человек 8 декабря 1952 года, в возрасте 78 лет.(источник информации http://pikabu.ru/story/neobyiknovennyiy … ost_799145)

Купол над лестницей

Можно даже постоять «на палубе» –ночь, звездное небо, дует легкий ветерок, слышен плеск волн

Шезлонг с пледом «Уайт Стар Лайн»

На таких табличках приведены предупреждения о льдах, которые «Титаник» получил много раз

Бинокль, которого не оказалось у дозорных «Титаника»

Вот что написано на табличке у бинокля