В мае 1994 года, по инициативе господина Ива Синтика и Джозефа Кавалока, президента Ассоциации друзей мельниц мельница была восстановлена. В 2002 г. нынешний владелец провел реставрационные работы над колесом мельницы.

Выходим на мостик

Общий вид на север от моста, на мельницу. Почти не видно мельничное колесо, оно в тени. Я позже его покажу с другого берега. Виды действительно просятся в раму, готовые картины.

Гранд-Пульген является сегодня последней действующей мельницей среди  14 старых водяных мельниц. Работа мельницы в Порт-Авене зависит от приливов и отливов. При открытом водоводе поступающая вода приводит водяное колесо мельницы в движение. Сила потока заставляет двигаться лопасти колеса, и, уменьшая или останавливая напор воды, можно замедлять или даже останавливать его движение.

Потоком воды управляют шлюзные ворота, которые позволяют регулировать напор и объем поступающей воды. Контроль осуществляется внутри здания за счет руля, воздействующего на механизм. Скорость вращения большого водного колеса составляет три оборота в минуту. Жернов вращается в 33 раза быстрее, чем водное колесо, со скоростью 120 вращений в минуту.

При нас колесо не крутилось.

Совершенно южные растения -пальмы, юкки

Старинный дом под тростниковой крышей

Одна из самых забавных пород

Зевнула

Возвращаемся к мосту, нам надо перейти на противоположную сторону, чтобы увидеть мельничное колесо.